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KSTR wrote a new post, JR西日本から国鉄車両が続々と撤退… 103系や205系の撤退はいつなのか？, on the site Kumoyuni45 11時間 59分前
今年3月14日にJR西日本奈良支所の201系が運用から撤退しました。また、1月には長年特急やくもとして活躍していた381系も撤退しています。
現在JR西日本では播但線103系や奈良線205系、岡山地区では113系などが活躍していますが、いつ頃運用から撤退するのでしょうか？2025/1/6
381系 ラストラン
出雲市駅 pic.twitter.com/5i1gY1lOBN— 君の瞳はアステロイド曲線(ゆう) (@naUta_fps) January 5, 2025
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KSTR wrote a new post, オカR16・R17・L27編成近畿車輛出場, on the site 4号車の5号車寄り 1日 8時間前
3月24日、227系オカR16編成2両、オカR17編成2両、オカL27編成3両の計7両が近畿車輛を出場し、下関総合車両所岡山電車支所まで回送されました。
JR 車両動向 > 227系下関総合車両所岡山電車支所編成表
227系500番台オカR16編成・R17編成・L27編成が近畿車輛出場本日、227系500番台「Urara」2連(×2編成)オカR16編成・R17編成と3連L27編成が近畿車両を出場し、試運転が行われています。4gousya.net2025/03/24 -
KSTR wrote a new post, ホシV8編成リニューアル, on the site 4号車の5号車寄り 1日 8時間前
3月6日、223系ホシV8編成がリニューアルを終えて網干総合車両所本所を出場し、試運転を行いました。
2000番台初のリニューアルとなります。JR 車両動向 > 223系網干総合車両所本所編成表
223系ホシV8編成が網干出場(リニューアル・2000番台初)本日、223系ホシV8編成が網干総合車両所を出場し試運転が行われました。外観から前照灯のLED化、行先表示器のフルカラーLED化、スカートの交換及びVVVF装置の交換されていることから、体質改善工事(リニューアル)が施工されたものとみられま...4gousya.net2025/03/06 -
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KSTR wrote a new post, オカR14・R15・L26編成近畿車輛出場, on the site 4号車の5号車寄り 5日 9時間前
3月11日、227系オカR14編成2両、オカR14編成2両、オカL26編成3両の計7両が近畿車輛を出場し、下関総合車両所岡山電車支所まで回送されました。
JR 車両動向 > 227系下関総合車両所岡山電車支所編成表
227系500番台オカR14編成・R15編成・L26編成が近畿車輛出場本日、227系500番台「Urara」2連(×2編成)オカR14編成とR15編成、3連のL26編成が近畿車輛を出場し、試運転が行われています。同編成の落成分から2次車製造分となります。4gousya.net2025/03/11 -
KSTR wrote a new post, ホシB15編成奈良転属, on the site 4号車の5号車寄り 5日 13時間前
3月11日、221系ホシB15編成が吹田総合車両所奈良支所へ回送されました。
その後、転属が確認され新ナラNC630編成となりました。JR 車両動向 > 221系吹田総合車両所奈良支所編成表
JR 車両動向 > 221系網干総合車両所本所編成表ホシB14編成が臨時回送(奈良転属)本日、221系ホシB14編成が大阪方面へ臨時回送されています。転属に伴う臨時回送とみられます。4gousya.net2025/03/04 -
KSTR wrote a new post, ホシB14編成奈良転属, on the site 4号車の5号車寄り 5日 13時間前
3月4日、221系ホシB14編成が吹田総合車両所奈良支所へ回送されました。
その後、転属が確認され新ナラNC629編成となりました。JR 車両動向 > 221系吹田総合車両所奈良支所編成表
JR 車両動向 > 221系網干総合車両所本所編成表ホシB14編成が臨時回送(奈良転属)本日、221系ホシB14編成が大阪方面へ臨時回送されています。転属に伴う臨時回送とみられます。4gousya.net2025/03/04 -
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KSTRが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「東葉高速線がCS-ATC化」というトピックを立てました。 1週間 3日前
本日より東葉高速線の保安装置がCS-ATCに変更されていることが確認されています。
同路線はこれまでWS-ATCが使用されており、この変更に伴い、関東圏においてWS-ATCを使用する路線は消滅しました。
なお、この保安装置向けの試運転が数ヶ月間行われていた様です。twitter.comという事で、今日のダイヤ改正から東葉高速はCS-ATCに
車内でチンチン鳴るの違和感やった pic.twitter.com/VHb9RGwJQT— マサじーさん (@mm1996tm050143) March 14, 2025
東西線のCS-ATC化から18年、ついに東葉高速線もCS-ATCとなりました。
西船橋駅では使用停止となった信号機に、目隠しが取り付けられていました。 pic.twitter.com/R3sGDvhkUG— 第4編成 (@dai4hensei) March 15, 2025
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KSTR が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1週間 3日前e2系の廃車(J2編成あたり)の登録ですが、N700S形と被っていますので、どなたか修正できますでしょうか？
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KSTRが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成電鉄3200形が営業運転開始」というトピックを立てました。 1か月前
本日から京成電鉄3200形(3204編成・3206-3205号車)が営業運転を開始しました。同編成は昨年7月に甲種輸送されており、その後試運転を実施していました。
京成3200形ユーカリが丘出発
09運用なので上野と臼井を行ったり来たりします pic.twitter.com/M4KaNA85O1— 北総台地 (@hk_plate) February 21, 2025
2025.2/22 宗吾参道〜京成酒々井
09 3200形3204F+3206-3205 pic.twitter.com/Hi0k73y2ri— ashiru (@ashiru_nse) February 21, 2025
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KSTR commented on the post, 京成3758編成も機器更新へ 今後の順番や対象は？, on the site Kumoyuni45 3か月前
今後成田SAへの新型車両導入や3200形の増備により、3100形が3050形の様に本線へ転属するのであれば活躍機会も減少するので機器更新する必要ないです。
しかし今現在本線8連が不足の為、転属又は増備がない限りは機器更新して運用するでしょう。 -
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KSTR wrote a new post, EF65 何故関西運用が多いのか？, on the site Kumoyuni45 5か月 2週間前
今現在新鶴見機関区EF65形機関車の定期貨物運用は主に関西・四国運用となっており、関東運用はA21運用のみのなっています。運転距離と車両の老朽化を考慮すると、関東地区内の運用に入った方が良いかと思われますが、何故遠距離運用が設定されているのでしょうか？
↓関東運用
本日の収穫②です。
5087レ(EF65-2067)
2両目の積載が悪かったので、コキを隠せるポイントで。
長岡京ー山崎間にて。 pic.twitter.com/4Vhbo3XgL4
— Mossan (@RyousTaka) September 29, 2024
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KSTR wrote a new post, 過去に存在した京成線東成田行きの目的は？, on the site Kumoyuni45 5か月 3週間前
2018年〜2019年にかけて京成本線内で早朝に快速東成田行きが存在しました。(当時A17運用)
当列車は京成上野駅を出発すると東成田まで快速運転を実施し、東成田到着後折り返し快速京成上野行きとなり運行していました。
現在で東成田行きの設定はなく、この1つ先の芝山千代田が終着となっています。当時何故芝山千代田駅まで運行しなかったのでしょうか？2019.10.23
A17 快速東成田行き
京成3421f
@青砥
あと２回しか走らない東成田行きの快速。朝から晴れてくれて急行灯もつけてくれて個人的に好きな3400が運用入りしてくれてなかなかよかったです。 pic.twitter.com/KLqpvUKqQn— ねっとく (@ne_toku27) October 23, 2019
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