くらがの

JR電車編成表2024年夏、2024年冬によると、3月付のE231系ヤマU510編成を皮切りに「機器更新工事（ドアのみ）」が小山車両センターで新たに行われており、9月末までに4編成に波及しているようです。
元々、付随車の一部は機器更新を追って行った経緯がありますが、当該車は「既存車機器更新工事（ドアのみ）」と別枠での記載となっており、U510編成などは元々そのような編成との記載ではありませんでした。
同編成表は誤植も散見され、松戸では誌面のまま読むと未更新の車両が残る（現車は更新済み）など、実態が把握しにくい状況となっています。

に続きEF510-515にもデザインの異なる北陸復興ヘッドマークが掲出されました。「頑張ろう！能登・北陸」と表記されています。
本日より運用が目撃されています。
https://twitter.com/waganeko_yakara/status/1859093701076873618?t=nX1g7Yw0DDogDhmQ4XWgLg&s=19
https://twitter.com/ht3751/status/1859089798352556086?t=7z-cQGZsmQyyenZKd500fQ&s=19

本日、富山機関区所属のEF510-509に「つながろう北陸 復興」ヘッドマークが取り付けられたことが確認されました。

2024/11/19
4076レ
EF510 509
『つながろう北陸　復興』ヘッドマーク掲出
銀ゴトーがデザインされてるHMを銀ゴトーが掲げる！ pic.twitter.com/o4Hpu4aXpa

— 鮒戻峰太郎 (@funahei2001) November 19, 2024

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1858804399113728348?t=a1WiZsSe6xyWO_yFdlW2EA&s=19

函館本線でのについて、明日始発からの運転再開が先ほど発表されました。
脱線した3058レはDF200-53＋貨車20両で、昨日14時頃に運転を再開、八雲で後部4両を切り離して、16両で東室蘭まで走行しました。
当サイト目撃情報によると、東室蘭ではDF200-10を先頭に連結、DF200-53をムドとして昨日深夜に札幌貨物ターミナルへ到着しました。

脱線のＪＲ函館線 あす１９日始発から運転再開見込みと発表
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20241118/7000071343.html

【中継】八雲駅から長岡如龍記者レポ・脱線貨物列車４両が留め置き…宅配便荷物や食料品残される

news.ntv.co.jp

大野総合車両所で、小田急8257×6（8257F）の部品が撤去されており、各所に西武譲渡を示す養生テープが確認できます。
同編成は廃車になったものと推測されます。

11/13
大野総車#89
8257F(8257×6)
昨日夕方頃より側面車番と"OER"、戸袋のロゴが隠されていました。(なお側面帯のロゴはそのまま)
なお引き続き屋根上での作業は行われず、本日は床下一部部品・乗務員室内部品の撤去が行われていました https://t.co/CoPk232ThF pic.twitter.com/QxgFveVl37

— らっきょう (@Rakkyou_san) November 13, 2024

ちなみにライトケースや床下機械、台車などににガムテープが貼られており西武用に予備品の確保がされているようでした。 pic.twitter.com/jEQqj8iG6s

— EXPY (@EXPYEXPY) November 13, 2024

本日からE493系オク02編成が秋田方面へ回送されています。
E493系では、昨年6月にオク01編成の試運転、10月末〜11月頭にオク01編成によるが行われており、今回、初のオク02編成の秋田方面回送となります。

回9729M E493系02編成
E231系K2のAT出場牽引送り込みらしい
2024年11月13日　大宮操(さいたま新都心)にて pic.twitter.com/CmYYdyC6Zk

— 遅月@DDH71 (@KITAURAKAZE) November 13, 2024

回9729M
E231系K2編成AT出場送り込み
E493系02編成

神保原駅を発車しました

いきなり本番でE231系10両(280t)を牽いて上越国境を越えられるのか心配ですが… pic.twitter.com/Ot9Zwu9I9m

— 特急あずさ2号中野行き (@LTD_EXP_AZUSA2) November 13, 2024

部品撤去がされていた京王7000系7702Fですが、10月11日から北館林へ向けて廃車陸送されています。
11日、16日のみ画像が確認できますが、通例では10月18日までに搬出が終了したことになります。
https://twitter.com/Ketama8001/status/1844621341045244376

2024/10/16
7702Fデハ7102 廃車陸送
歩いてたらたまたま来ました
38年間お疲れ様でした pic.twitter.com/oAlmvlqMfM

— ㊕ (@tokutaku8897_5) October 16, 2024

本日、東武鉄道のDE10 1109が栗橋から甲種輸送されています。輸送票から土崎へ輸送予定で、検査に伴う秋田入場と推測されます。

東武 DE10 1109 AT入場甲種 大宮操停車中#DE10 #SL大樹 #EF210 #秋田総合車両センター #100系 #スペーシア pic.twitter.com/qzS7YPfqZl

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) October 16, 2024

2024/10/16
9586レ AT入場甲種
DD200-5+東武DE10 1109(ムド) pic.twitter.com/9vfd0NT2dx

— 武蔵野ライナー (@musashinoliner) October 15, 2024

コキ73-1、コキ73-3に40ftコンテナを積載した自衛隊輸送が宮城野駅（仙台貨物ターミナル駅）で確認されています。
https://twitter.com/yunosinosukore/status/1845462484943241366?t=xj1rp3iQZCnAfPGEVSPjfA&s=19
https://twitter.com/yunosinosukore/status/1845464397306790083?t=ZcRaxxJ_G5SP079heTA8Zw&s=19

6月1日付で後藤総合車両所運用検修センターが米子支所へ改組されましたが、本日の後藤総合車両所一般公開で「中トウ」から「中ヨナ」表記への変更が確認されています。
米子運転所時代の電略に戻ったようです。

キハ187系R3編成、キハ47-2018共に所属表記が「中トウ」→「中ヨナ」に変更 pic.twitter.com/gShX4Xt4XY

— 白雨 瑞穂@ウマ娘クルクル大阪Day1 (@shirau_mizuho) October 6, 2024

中ヨナ！？
キハ47-2018 pic.twitter.com/KYh8AT6qbR

— 古賀 (@uKl8wdTlyU6954) October 6, 2024

今年度3編成24両の新製がされている西武40000系ですが、本日、川崎車両構内で「48251」と書かれたロングシート仕様車が確認されました。
30000系などの付番規則に準じると8連の48151Fとなります。
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12869673179.html

22日にを行った新京成8800形8808編成が本日営業を開始しました。また運転台に「乗入非対応」のシールが貼られているとの目撃がありました。
同編成の営業開始予定は24日以降へされていましたが「京成千葉線に乗り入れできる」と明記がありました。

722系統 新京成8808F #sk_unyo

「8800形千葉線直通色 復刻塗装電車」が本日722系統より運行開始、新津田沼駅では早速新京成マルーン復刻塗装N838Fとの並びも見られました。

また運転台に目を向けると「直通非対応」の文字がありました、同車は京成千葉線への直通に対応していましたが….。 pic.twitter.com/ZWFJivMu6i

— Sakaue (@sk_1400) September 24, 2024

彩🌷 (@aya_yu6) on X

9/24 N838F & 8808F 日曜日に試運転を行った8808Fが営業運転に復帰。早速復刻塗装第一弾のN838Fとの離合を果たしました。

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郡山総合車両センター解体線で陸送準備がされていた、E657系カツK11編成先頭車（クハE657-11）ですが、18日未明から本日未明にかけて、総合車両製作所横浜事業所まで陸送されました。

【2024.9.20 JR東日本E657系(K11編成※クハE657-11) J-TREC横浜事業所入場】

9/20未明、E657系の先頭車両がJ-TREC横浜事業所に入場しました。
この車両は2021年12月26日、常磐線友部～内原駅間で発生した踏切事故の当該車両であり、修繕等の為に製造メーカーである横浜事業所へ運ばれました。 pic.twitter.com/P6faV6qRAN

— Y_TREport (@itstetsudo) September 19, 2024

本日より中央快速線の一部駅で停車位置変更とTASCの運用が始まっています。
ワンマン対応改造が未了の209系1000番台、E233系トタH49編成は運用が困難になったと推測されます。
ホーム延伸長を抑えるためTASC使用を前提に延伸工事をしています。

青 (@TcE233_521) on X

本日より中央線快速電車でTASC制御が使用開始されています 第1回切替は武蔵小金井↔︎中野のようです 既に導入されている線区と同様、停止位置まで約160mのあたりからブレーキがかかる仕組みになっています 乗り心地は全く気にならないくらいで👍

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5日未明から本日未明にかけて、シキ611による特大輸送が蘇我から八高線の高麗川まで行われました。
5日未明はEF210-113牽引で蘇我→新座タ（ヨ8402連結）、6日未明はDD200-23牽引で新座タ→八王子（ヨ8402連結）、7日未明はDD200-1、23によるプッシュプルで八王子→高麗川（立川経由）を走行しました。
DD200形は八高線内で。

高麗川駅に近い東京電力パワーグリッド中東京変電所では、来年2回の変電所増強が計画されています。
https://www.tepco.co.jp/corporateinfo/illustrated/electricity-supply/network-facility-plan-j.html

https://twitter.com/EF65_k…[ 続きを読む ]

E233系最終増備編成のトタT71編成ですが、UHF送受信部の取付が確認でき、ホームドアへ対応が実施されたようです。
トイレ未設置の編成がFD対応するのは初の事例となります。
同編成は武蔵小金井派出への留置が確認されており、改造が行われたようです。

中央快速線では今月、停止位置の見直しが各駅で段階的に行われています。

わかりにくいけど
T71がいつの間にか戻って来ていた
絶賛、洗車してるぽい pic.twitter.com/M2UzRhxpIN

— 快速 (@e233keikaisoku1) September 5, 2024

本日、新京成8800形8806編成の内装撤去が確認されています。

本日のくぬぎ山登山。
運用離脱中の8806F、内装や機器等が取っ払われていました。 pic.twitter.com/ZSeqff25EM

— まっちぃ (@mtlove_800_andd) September 5, 2024