209m71

新木場CRは50,51番線が10両、52～54番線が5両入る構造になっています。
50番線に8000系が、51番線は昨日か本日に9111Fが入場したため、9109Fは既に編成が崩されていることが窺えます。
D-SR取り付けでは基本的に編成を崩さないで施工するため、何らかの修繕・更新工事などを施工している可能性があります。

今日(10/29)の新木場
9111Fが新木場CRに入場していました。
7101Fは特急上福岡。 pic.twitter.com/2BorAV6t9t

— Fliner ST (@51077fY22) October 29, 2022

先頭部帯が変色していた常磐快速線マト110編成ですが、本日時点で通常の帯色に手直しされています。

マト110編成上野方先頭の1号車の帯は他の松戸区231系と同色の帯に直っていました pic.twitter.com/Hj5FTFUdae

— 雲雀 (@Hibari_1824) October 29, 2022

【参考】変色時の様子

22.10.21(金)
1570H E231系 マト110＋マト138編成

変色した帯が特徴のマト110編成を先頭に行く。黄緑部分が顔面を境に変色しているためかなり目立ち比較がしやすい。キャタの1段目貸して頂いた方ありがとうございました。 pic.twitter.com/5ZXVUW2fMr

— 鉄道猫 (@tetsudouneko501) October 22, 2022

8000番台ナハN28編成に非常用はしごの設置が確認されています。
梯子の設置はワンマン運転対応改造を受けた車両に見られる特徴で、南武線は将来のワンマン運転の対象に含まれています。

https://twitter.com/yokonaha1839/status/1584804189502603264

twitter.com

南武線に見慣れない箱が付いてたけど上部に「非常用はしご」の表記が。
調べたら青梅線・横浜線の一部の233でも付いてる様で、数年前に531のワンマン仕様？から存在してるのか。
今後増えるんかな。ちなみにN28編成っス。 pic.twitter.com/wTV7uV8pxu

— イケチ@10/29池ハロ・30カゲスタ (@ikechi_cycle) October 25, 2022

東京メトロ新木場CRにて、9109F向けの増結車である9409-9509号車が入れ替えされました。52番線から54番線へ移動したようです。

また、しばらく和光検車区新木場分室構内に留まっていた9109Fも既に新木場CRへ入場したようです。8115Fが新木場CRの建屋から出場し、10両が入る2線のうち、51番線のどちらかが空いたためと思われます。
※52〜54番線は5両までが入線可能（鉄道ダイヤ情報2021年10月号より）

東京メトロ9000系増結車のディテール。

緑のチェック柄シートや貫通扉のアクセントが内外装との一体感を演出。貫通扉は近年のメトロの新車に準じた可動式グリップ。

川崎車両製らしい構体も屋根のRと雨樋部分は既存車との違和感を減らす工夫がなされています。 pic.twitter.com/13bygAqrRg

— hide@10/22新木場で撮影会 (@ysmt_051189) October 21, 2022

新木場CRに留置中の9109F用中間車が入換
03系も出てきたはずけど、この後の予定もあるので離脱 pic.twitter.com/xbkv2MHa8C

— かっきー (@6y5LG9) October 21, 2022

https://twitter.com/6y5&hellip

twitter.com

メトロ07-101Fですが、東葉高速線内デジタル無線運用開始に伴って乗り入れ運用が解禁されました。

2022/10/19
A961S〜B1061S 07系101F
東葉高速線への乗り入れ不可の同編成でしたが、東葉高速線内デジタル無線運用開始に伴い乗り入れを解禁。営業列車としては約1年3ヶ月ぶりの東葉高速線入線となりました。 pic.twitter.com/zvuztsnsdc

— ほたてバター焼き (@Z5Gh0) October 19, 2022

運用サイトによれば、2134Fが運用開始したようです。
https://loo-ool.com/rail/MM/34/20221001/#:~:text=34F

なお、メトロ10129Fが試運転を行わずに？運用復帰しました。前例では全編成が試運転を行っています。

13日に、2120Fがatp改造/cbtc設置工事を行い、小石川CRを出場し回送されている様子を、SNSで確認しました。

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∞ pic.twitter.com/2lAOJ5tZsz

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ペルシアンアンナイト ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) October 14, 2022

ヤマU118編成が大宮総合車両センター本所方面へ自走回送されてます。機器更新を行う可能性があります。

メトロ07-104FですがSR無線機の設置及びATO設置工事等が行われ、同時にスカートの形状も1次車と同様の物に変更されました。

2022/10/12
B1859S 07系104F
約2ヶ月半の時を経て深川出場した同編成ですが、今回の入場でスカートが07系1次車ベースのものに変更されたほか非常用貫通扉の黒フィルムが長いものに交換されました。 pic.twitter.com/Puim3pzJqB

— ほたてバター焼き (@Z5Gh0) October 12, 2022

EF65 2127の牽引で、M250系4両が大宮車両所での全般検査を終え東京タまで回送されています。

単8284レ EF65-2127+M250系 スーパーレールカーゴ4両 大宮出場回送を仕留めたり！

またまたカラシに逢えて嬉しいなり✨ pic.twitter.com/wMvVqna31W

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) October 11, 2022

本日開催されているJ-TREC新津公開イベント内の展示によると、現在新造中の横須賀・総武快速線向けE235系のF-22編成8号車(サハE235-1022)は線路モニタリング装置の準備工事(箱の搭載枠のみ確保される状態、E235系では山手線トウ30編成が該当形態)がなされるようです。

【続き】
にしても総合車両製作所（J-TREC）の新津事業所で横須賀・総武快速線のE235系1000番台と一緒にしなの鉄道SR1系（一般仕様）が製造されてるとは驚きました。。

なおS304編成とS305編成の製造中を確認。

（あとサハE235-1022のモニタリング準備工事とは？）

…
※今回のイベントは撮影可能。 pic.twitter.com/TUKnwp8s1b

— えぬ (@Cocoa_189_510) October 8, 2022

サハE235 1022に何やら意味深な標記が…

もしかしたらクラF-22編成が2本目の線路設備モニタリング装置搭載編成になるかもしれないわよ。 pic.twitter.com/MbaNmB97RC

— あがき太 (@sbtagkt58) October 8, 2022

10月1日、鉄道クレーン車がEF65-2092の牽引で川崎貨物から拝島まで甲種輸送されたようです。コキ106-279とワゴン車もともに輸送されました。

2022.10.1
9777レ EF65 2092+コキ+クレーン車+キャビン車 pic.twitter.com/NwDYw4U68a

— こじ太郎 (@EF6477) October 1, 2022

2022/10/1
9777レ
鉄道クレーン車甲種輸送
EF65-2092+コキ106-279+鉄道クレーン車+ワゴン車
@谷保

最近面串やらかすこと多いな pic.twitter.com/opngupA3hg

— Shun-Hayabusa (@Shunhaya1666) October 1, 2022