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なぜ、「機関車運用状況」の富山機関区：ＥＦ510のページで、私が目撃した（撮影した）列車の牽引機の番号が、大抵は削除されるのですか。
私も、現在は、基本的に、実際に目撃した（撮影した）列車の牽引機の機番を入力して投稿しています（例：富山貨物駅発車直後に撮影した3093レ＝Ａ８仕業や、同じく4076レ＝Ａ14仕業など）。

先月の８月22日着の仙台(総)EH500運用Ａ148仕業ですが､-26牽引との報告があったかと存じます｡しかし､実際は-56が牽引しておりました｡(原版より確認)
かなり遅くなりましたが訂正方宜しくお願い申し上げます

八戸貨物駅発９月19日分の4077レ～4077レの牽引機ですが、八戸貨物駅→富山貨物駅間（4077レ～4076レ）の牽引機（富山機関区・ＥＦ510：Ａ13仕業）は、本日（20日）の10時15分に私が新富山口駅で撮影した4076レの写真（動画からスクリーンショットで作成した写真）の通り507号機で、富山貨物駅→百済タ間（4076レ）の牽引機（富山機関区・ＥＦ510：Ａ14仕業）は、他の方のＸ投稿などの写真にあるように509号機です。

「富山機関区　ＥＦ510　運用一覧」のＡ13仕業の19日の箇所で【投稿者名|非表示】の方が投稿された”509″、ならびに、Ａ14仕業の20日の箇所で同じく【投稿者名|非表示】の方が投稿された”507″は誤りですので、「メディア」のページに投稿した、本日の10時1…[ 続きを読む ]

9月13日/富A15、509号機ではなく21号機かと思われます。

富山機関区・ＥＦ510：Ａ６仕業（3098レ）の８月９日分ですが、昨日（８月14日）、運転抑止となっていた富山貨物駅から運転を再開し、５日遅れで吹田タに到着しました。

つきましては、モデレーター様方の方で、富山機関区・ＥＦ510の運用履歴欄のＡ６仕業の８月９日の箇所に、

“吹田タ+5日着”

と追加しておいて下さいませんでしょうか。

ご面倒をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。

ぐんま車両センターのGV-E197系ですが、最近は動力車単独での運用も増えてきており、これまでそうした運用の際には補足欄にその旨を記載していました。
今後、配給列車等で動力車単独の運用がより増えると予想されますが、現状では投稿の見やすさや入力の手間がかかるといった点で問題があると思われます。
そこで、車号欄にGV-E197形単独のものを追加するといった措置をとっていただくことはできないでしょうか。

7月28日 富A12、前日7月27日の書き込みと重複してます。