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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「20400型の定期急行運用が設定(6050系4両1運用置き換え?)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
東武日光線栗橋駅掲示によると、11/16から6050型4両充当列車の一部が20000系20400型に置き換わるようです。下り急行列車が含まれる為、20400型による定期急行運用が設定されることになります。(注
また、同列車は6050型4両1運用分に含まれる為(参考・※外部サイト)、同運用が20400型1運用に置き換えられ、が変化するかもしれません。栗橋駅にて
ついに下り列車で20400系化される急行が登場するみたい
それの前運用の上り普通も一緒に変更
あと1週間か
急な告知に驚いた pic.twitter.com/K4A03OM4BQ— ⚙悪魔やぎ⏳🎗☕️🚃 (@matunyao11) November 10, 2021
(注:不定期ではに伴う充当実績があります。
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南瓜西瓜がフォーラム「日立製作所が東武N100系を受注」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
直後に東武鉄道の公式発表があり、運行区間については「東武スカイツリーライン・日光線・鬼怒川線 浅草~東武日光、鬼怒川温泉間」とされています。
同記述内にJR直通区間の記載がないこと、100系の所要数はであることから、100系全ての代替を担うかはまだ見えてこないかもしれません。また、各発表内に「フラッグシップ特急」との言及があり、以前から情報があった「フラッグシップ特急」はN100系を指していたと思われます。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20211111115910j-Hxsy54wjgySVaKcD-UrQ.pdf
※公式プレスのリンクは訂正投稿からの引用です。
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南瓜西瓜 が「
東武線(館林地区)所要編成数まとめ」グループに投稿しました。 4年, 8か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「東武線(特急)所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 8か月前 -
南瓜西瓜 が「
東武線(特急)所要編成数まとめ」グループに投稿しました。 4年, 8か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「来春改正で新幹線・在来線を減便(運行本数・車両数の削減)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
日経新聞の記事では、「首都圏の在来線の通勤時間帯も含まれ」との記述があり、所要編成数に関わる通勤時間帯にも変化が生じることになるかもしれません。
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南瓜西瓜がフォーラム「柏駅常磐緩行線ホームにFD設置開始(従来型筐体)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
予定通り11/10に1番線にも筐体が設置されました。
遅れましたが
柏駅1番線･2番線共にホームドアの設置完了確認
常磐線各駅停車では初となる従来型ホームドアです
1番線は乗車待機列の場所が変わりました
稼働開始は12/09の予定。 pic.twitter.com/bBRU5QjgzK— Tanuki1083 (@Tanuki_1083) November 10, 2021
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南瓜西瓜がフォーラム「来春改正で新幹線・在来線を減便(運行本数・車両数の削減)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
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南瓜西瓜がフォーラム「来春改正で新幹線・在来線を減便(運行本数・車両数の削減)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
読売新聞の記事[/url]では、「かなり大規模になる」との言及があったとされており、多くの線区や列車に及ぶかもしれません。
また、では、在来線は特急と普通列車を分けて言及しており、双方に減車減便の可能性が窺えます。前者や後者の記事内記述から、詳細は来月の12月にも公表されるようです。
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「柏駅常磐緩行線ホームにFD設置開始(従来型筐体)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
11/9本日、柏駅2番線(常磐線各駅停車ホーム)に従来型ホームドア筐体の設置が確認されました。
同線区はスマートホームドアの設置が続いており、同駅は線内初の従来型となります(注。
駅掲示から、明日11/10に1番線にも設置され、12/9から稼働するようです。
同線区は今年度に計7駅にホームドアが整備されるで、同駅は・に続いて4駅目となります(注。柏駅2番ホームドア設置確認
常磐線各駅停車では初となる従来型ホームドアです pic.twitter.com/TtyQhugK3z— Tanuki (@Tanuki_1083) November 8, 2021
Xtwitter.com(注:いずれも東京メトロ管轄駅の綾瀬を除く。
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「柏駅常磐緩行線ホームにFD設置開始(従来型筐体)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
11/9本日、柏駅2番線(常磐線各駅停車ホーム)に従来型ホームドア筐体の設置が確認されました。
同線区はスマートホームドアの設置が続いており、同駅は線内初の従来型となります(注。
駅掲示から、明日11/10に1番線にも設置され、12/9から稼働するようです。
同線区は今年度に計7駅にホームドアを設置するで、同駅は・に続いて4駅目のホームドア設置駅となります(注。柏駅2番ホームドア設置確認
常磐線各駅停車では初となる従来型ホームドアです pic.twitter.com/TtyQhugK3z— Tanuki1083 (@Tanuki_1083) November 8, 2021
常磐緩行線 柏駅 のホームドアについて
2番線(下り・取手方面)は11月9日設置
1番線(上り・綾瀬方面)は11月10日設置
稼働開始は12月9日予定です。#常磐緩行線 #柏駅 #ホームドア pic.twitter.com/Q5cIv9JQWm— ドアえもん (@hiroshi_hiro_) November 5, 2021
(注:いずれも東京メトロ管轄駅の綾瀬を除く。
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「来春改正で新幹線・在来線を減便(運行本数・車両数の削減)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日のJR東日本社長定例記者会見の記事によると、来年春ダイヤ改正で、エリア全体の新幹線、在来線を対象に、運行本数や1編成当たりの車両数を減らす方針が示されたようです。
対象となる路線や本数は示されていないものの、内容次第ではその線区のに変化が生じる可能性があります。昨年度末の改正では、・の運転本数見直しに伴い、各系統の所要数が削減されていました(注。
なお、混雑が予想される時期や需要が回復した場合には、臨時列車を運行することも検討されているようです。
参考
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・(注:現状転属などの大幅な車両動向は発生しておらず、削減に伴う車両の動きは必ず発生するとは限らないことは留意されます。
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南瓜西瓜がフォーラム「EF64 37とEF64 1052が日本海方面へ配給」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
リンク付きで補足しますが、
今回配給されている二機ですが、EF64 1052号機[高]は、EF64 37号機[高]はで、それぞれ近い将来の引退を窺わせる演出が確認されており、今後の動向が気になるところです。
なお、後者は11/14に秋田総合車両センターで展示されるです。 -
E531系基本編成機器更新車(カツK419編成)ですが、SIVの型式が「SC81C」で、既存車と異なる新しい区分のようです。
E531系K419編成、モハE530-19(機器更新車)のSIV銘板です。
東洋電機製造製で形式はSC81C形。通常のSC81形や後期編成のSC81A形とも異なるサフィックスです。
更新車用の新形式と思われますが、Bの扱いはどうなっているんでしょうね。 pic.twitter.com/Luwl7fMygJ— サメ線 (@same1000_sudoto) November 7, 2021
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南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK451編成復帰(401系赤電ラッピング)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
11/5本日の運行開始がされていたE531系カツK451編成(勝田車両センター60周年記念ラッピング)ですが、本日の782Mより営業運転に復帰しました。
同編成は1月頃の運用範囲拡大までは、水戸線(小山~友部)、常磐線(友部~原ノ町)の限定運用となります。E531系K451編成は勝田22:03発下館行き782Mにて登場 pic.twitter.com/pzknVVPdzs
— びわはや (@nm6o4giikt30tmw) November 5, 2021
赤電ついにきましたよ！
K451編成 pic.twitter.com/L7vKvZpkao— 鉄ビジョンch (@tetsu_vijon2026) November 5, 2021
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南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK451編成復帰(401系赤電ラッピング)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
11/5本日の運行開始がされていたE531系カツK451編成(勝田車両センター60周年記念ラッピング)ですが、本日の782Mより営業運転に復帰しました。
同編成は1月頃の運用範囲拡大までは、水戸線(小山~友部)、常磐線(友部~原ノ町)の限定運用となります。E531系K451編成は勝田22:03発下館行き782Mにて登場 pic.twitter.com/pzknVVPdzs
— びわはや@一眼レフ練習中 (@nm6o4giikt30tmw) November 5, 2021
赤電ついにきましたよ！
K451編成 pic.twitter.com/L7vKvZpkao— 鉄道総合館 (@f17FW4wpm9OMEGt) November 5, 2021
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南瓜西瓜が「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「N700aオサX2編成浜工入場(廃車回送)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
11/2、N700系2000番台(スモールa)オサX2編成が浜松工場に入場しました。入場後に部品撤去・廃車車両留置線への入換が確認されており、廃車回送と思われます。
#東海道新幹線
N700A X２編成廃車回送
浜松に旅立って行きました。
お疲れさまでした。 pic.twitter.com/5C8gWmc8YC— みつべー (@QBjMPRw3pBuPAEE) November 1, 2021
11/4
今週浜工へ廃車された、X2編成は廃車留置へ移動の為移動が有りました。 pic.twitter.com/RiGl3SKL77— りょう (@taotin1) November 5, 2021
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南瓜西瓜 が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前11/3昨日時点でE493系がEF65-1115と連結していたようです。
昨日ですが、田端機関区のEF65-1115がE493系と連結していました。
理由は分かりませんが何かの訓練でしょうか？ pic.twitter.com/ejfy8mrbjw— みやおお (@LW24MjL24GRPCxb) November 4, 2021
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マリC610編成が京葉車両センターに回送されたようです。
https://twitter.com/komasan_711/status/1456168116556230661?s=20 -
5169Fの試運転が行われました。
運転台の様子が判る発信があればフォーラム投稿もできるかもしれません。11/3 98 5169F 試運転
長津田検車区でのアンテナ設置工事を終えて試運転を行いました。
@田奈、江田 pic.twitter.com/YL6MK0R7yR— 八角形 (@octagontkk) November 3, 2021
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E531系
209系
東急電鉄
なお、CIは同型式の「CI13」を引き続き採用しています(カツK415編成)。