Mari

E233系0代のTASC改造ですが、現状は目撃日で反映しているものの、1週間程度の工期であり、運用目撃も精度よく反映されている状況があります。本件は運用復帰日での反映に切り替えたいのですが、ご意見などはございますでしょうか。（一応ですが、反映は現車が確認されてからになります。）

改造を終えた2500番台新オオNC-33編成(元500番台マリNB-13編成)が構内試運転を行いました。

秋田総合車両センターに転用工事で入場中のE257系NC33編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/HLb2ZvTle6

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 25, 2021

本日0番台モトM-107編成が長野方面に向かっています。
当編成は先日機能保全を終えており、目的地が気になります。
https://twitter.com/jal1169/status/1353533854712172544?s=20

回9555M
E257系M-107編成
国立〜西国分寺
2021/01/15

※回9555M 八王子→東大宮操 pic.twitter.com/a8h03CVdaW

— K.Kawasaki(写真) (@KKawasaki_photo) January 15, 2021

17日を最後に運用が目撃されていなかった0番台トタT41編成ですが、24日の89T運用で復帰が目撃されていました。
同編成はG車準備改造済かつTASC未設置の編成で、トタT37.39編成の先例から、1週間弱の離脱期間中に設置工事行われたか否かが気になります。
https://loo-ool.com/rail/c/34/

G車準備改造済でTASC未設置の0番台トタT41編成ですが、17日に回送が確認され、それ以来運用が目撃されていないようです。

G車準備済かつFD非対応編成は先月から設置工事が開始(T37,39に施工済)されています。
https://loo-ool.com/rail/c/34/

2021/1/17
回8586M 豊田→武蔵小金井
車庫間車両数調整回送
E233系0番台 八ﾄﾀT41編成 pic.twitter.com/CB4ulTEXLY

— めんへら (@NotMenhera___) January 17, 2021

クラY-44編成のうち最後の3両が解体線へ入線しました。

さよならE217系クラY-44編成。

クラY-44編成のうち残りの3両（クハE216-2065＋モハE216・E217-2087）が解体線に入りました・・これがE217系で初の姿を消す編成となりそうです。

また先日配給されたクラY-105編成・クラY107編成）が廃車置場へ移動してました・・何か大船っぽい雰囲気になりました（汗 pic.twitter.com/rKabCXB47Q

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 22, 2021

元モトM-102編成こと新オオNA-02編成が構内試運転を行いました。

NNに入場してるE257系元モトM102編成ですが2000番台化改造が完了し本日ついに試験走行をしました。

新編成番号はオオ"NA-02"となり今回の改造で予定してる東海道線用の2000番台はこれで13編成が全て揃う事に。

そして3月ダイヤ改正には特急踊り子などで活躍する185系は一気に置き換えられますね。。 pic.twitter.com/xuA32Sp2eG

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 22, 2021

クラY-108編成が東京総合車両センターに入場しました。

1/21
回8846M
Y-108
TK入場
@西大井 pic.twitter.com/6oIAZ7kZwY

— ハヤシライス (@sokuage) January 21, 2021

クラY-44編成の10,11号車が解体線へ入線しました。

先日NNに配給されたE217系クラY-44編成のうちクハE217-44＋サハE217-44が解体線に入りました。。

現在は二階建てグリーン車のサロE217/E216も含めた中間の6両が解体済となってますが"先頭車"が解体されてるのは今回が初めての模様です。

この動きからクラY-44編成は全車廃車解体となりそうですね。。 pic.twitter.com/1RR11NPE7q

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 18, 2021