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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM34編成運用離脱？」というトピックを立てました。 7年前
ケヨM34編成ですが、4/8に車内広告が外されてるのを確認しました。
このあとJRマークも消えると思われます。
最終運用は4/8の41Eでした。205系ケヨM34編成 ドア広告撤去を確認 pic.twitter.com/aR2ftBVfcL
— 甘栗 (@tougeno_amaguri) April 9, 2019
# スレ違いですが、ケヨM32編成離脱少し前から長らく運用を離れてたケヨM72編成が運用復帰しました。転用品？ゆえの異音はなくなった模様です。
このことと時期的に考慮し離脱と判断しました。 -
いちさとがフォーラム「元モトM-103編成秋田出場＋他」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年前
座席については、納品の関係かもしれませんね。
私も西暦の使用は大きな話題になるのではと思い、トピックを立てるか悩んでいたところでした。4月以降、他の細かい表記も西暦になっており、通達が出たようです。
表記関係では、新幹線統括本部発足（）で、所属表記が各支社から「幹」に変更される動きも出てきています。
https://twitter.com/touhokutetsu719/status/1115254493950631941 -
いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-103編成秋田出場＋他」というトピックを立てました。 7年前
秋田総合車両センターへ入場していたE257系元モトM-103編成（新オオNA-03編成）ですが、本日出場し配給されています。
先に出場したNA-09編成は未完成でしたので、差異が気になるところです。（SIVの形式も不明です。）『E257系AT出場』
EF81-134(長岡)+E257系9両
道川~岩城みなと pic.twitter.com/DxGHZpPiRU— M兄弟 (@ani323) April 8, 2019
Ｅ257系秋田総合車両センター出場配給
配9822レ 羽越本線 新屋～桂根
ＥＦ81-134号機牽引 pic.twitter.com/uEVI1zPOQf
— Believe (@sisinji) April 8, 2019
E257系の踊り子用?が羽越線南下中
また東海通線で会えるのが楽しみです pic.twitter.com/u42vaTcoOm— tngw470 (@yamakoma_152) April 8, 2019
一方、長野総合車両センター（配置区所）に留置されていた、E257系付属編成2連3本（M-201、202、204編成）は、昨日工場へ入…[ 続きを読む ]
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-108編成疎開返却」というトピックを立てました。 7年前
尾久車両センターに疎開留置されてたモトM-108編成ですが、4/8、松本車両センターまで自力で返却されました。
4/8
E257系M108編成 疎開返却回送
@平田駅なんだろう当たり前の物を撮った気しかしない…これが特別だなんてなぁ?寂しい pic.twitter.com/vHiIpB8Aje
— とさか写真館 (@Tosaka2425) April 8, 2019
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いちさとが「E231系」フォーラムで「昨年12月までの除籍状況（E231系）」というトピックを立てました。 7年前
今更の紹介で恐縮ですが、2月15日に発売された鉄道ダイヤ情報2019年3月号に、2018年10月～12月の除籍状況が掲載されています。
今回除籍されたのは、ミツB15、25、26、28編成の2号車（サハE231形）と5号車（サハE230形）で、いずれも順当に廃車されています。（廃車を出した編成番号に「B29」と記載されていますが「B26」の誤植と思われます。）スレ違いですが、209系500番台はC508、C512編成の4・5号車（サハ209形）が廃車となっています。
※いずれもサイトへ反映しました。 -
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BLTが「E231系」フォーラムで「元トウ539編成10両出場」というトピックを立てました。 7年前
元トウ539編成のうちの10両ですが、4/5、東京総合車両センターの工場を出場し、三鷹車両センターまで自力で回送されました。新ミツA539編成です。
今回の出場で520番台に続き、530番台の転属も終わったことになります。
https://twitter.com/kudaltuti/status/1114051093980270592?s=21 -
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BLTが「209系」フォーラムで「新秋津訓練機械郡山入場」というトピックを立てました。 7年前
No.1056の通り、新秋津の209系訓練機械が4/4、郡山ターミナルへ向けて甲種輸送されました。
牽引機は貨物のEH500-56[仙貨]でした。
機器更新等受けて長野の訓練機械となるようです。EH500-56?+209系2B 訓練車
撮影 小山駅にて
今後の撮影頑張って下さい。 pic.twitter.com/0GCwJQVr3r— 撮り鉄 (@QnOfdy8L6vn0hNh) April 4, 2019
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いちさとさんがサイト4号車の5号車寄りのトウ541編成11両東京入場でコメントしました。 7年前
掲載が遅くなり申し訳ございません。
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いちさとがフォーラム「B29編成 OM入場」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年前
武蔵野線転用はそれなりに予想されるところではありますが、編成番号の予想はあまり紹介する意味が無いかもしれません。（過去に何度も的中させているサイトなら別ですが。）
三鷹、習志野の中で検査順に付番されているような気配はありますが、仮にそうだとしても読みにくいのではと思います。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT18編成復帰済み」というトピックを立てました。 7年前
八王子構内の架線断線時に、前面オオイにアーク跡が残ったトタT18編成ですが、3月29日より運用復帰が確認されています。
関係した車両は全て復帰したことになります。T18編成が運用復帰 pic.twitter.com/b0kYJY5qlY
— 青松特快 (@TcE232526) March 30, 2019
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いちさとが「209系」フォーラムで「郡山に橙帯の訓練機械」というトピックを立てました。 7年前
郡山総合車両センターですが、久里浜訓練機械の出場のほか、新秋津訓練機械のような外装の209系が目撃されています。
現在、郡山に入場しているのは、元東大宮訓練機械で、この編成が新秋津訓練機械を置き換えることになりそうです（）。
その場合、ハエ62編成→東大宮訓練機械→新秋津訓練機械の玉突き転用が行われることになり、東京、大宮、八王子支社の訓練機械は切れ目なく使用できることになります。
https://twitter.com/Mrrage_suippi/status/1111156679528177664久里浜訓練機械は機器更新を受けて出場し、東北線を南下中です。
https://twitter.com/Jet_yn/status/1111272010028470274 - さらに読み込む
