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BLTが「E231系」フォーラムで「Re:元ミツB31編成配給中」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
7/26、秋田総合車両センターを出たミツB31編成のうちの4両ですが、7/27に首都圏入りしました。
このまま武蔵野線、常磐線を回って大宮総合車両センターに入るのかと思いきや、通り過ぎて東大宮操車場へ入った模様です。
現在は牽引機と切り離され、東浦和で方転後、自走にて武蔵小金井へ疎開したようです。
大宮総合車両センターにいる、元ミツB9編成、元ミツB13編成、元ミツB18編成の余剰サハの廃車回送のための伴車に使われるものと思われます。本日の撮影から北浦和にてEF81-141+E231系ミツB31編成。
来月以降、余剰サハ(OMまたはTKで武蔵野線転用改造施工予定編成)廃車回送時の伴走車として使われますが、ひとまず今宵は東大宮を出庫して東浦和～日野折り返しで武蔵小金井疎開の模様。 pic.twitter.com/qt2dl1Yhkr
— 西トタ住人@メルカリ招待コードWYWHGP (@toyoda103201) July 27, 2018
なお、当の余剰サハ6両は大宮総合車両センターの奥の方にいる模様です。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成4両配給中」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
盛岡車両センター青森派出を経て、秋田総合車両センターに留置されていた元ミツB31編成4両ですが、本日、秋田から首都圏方面へ配給されています。車両の変化は一切ない状況です。
山手線の6ドア車の置き換えでは、ミツB27編成を伴走車にした編成単位での配給が行われました（）。今回はどのような用途なのか気になるところです。午後からの秋田総合車両センター
E231系AT出場配給
EF81-141 + E231系 4両 pic.twitter.com/KuzEhxl50Y— ラビ (@rantyanpapa) July 26, 2018
2018/07/26
EF81 141＋ミツB31（4両）
4両になったB31編成が秋田総合車両セから出てきました。どこまで上ってくるのでしょう？
車体側の検査表記は変わらず27-12東京総合車セ、指定保全の札は刺さっていませんでした。 pic.twitter.com/h3ubAe1FYU— 八ミツレモン (@8mitsulemon) July 26, 2018
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BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「マニ50-2186、長野配給」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
7/26、485系リゾートエクスプレスゆうの電源車、マニ50-2186の長野配給が水戸→田端操→大宮操→長野で行われてます。
牽引機は水戸→大宮操(田端操回り)がEF81-98[田]、大宮操→長野がEF64-1051[長岡]です。
まだ控車としても使えるとのことで検査入場かと思われますが、事前に発電機の燃料を切らす動きをしていたことから廃車と思われます。
起床事故でカヤ訓練撮れなかったのは無念だが、その分ゆうマニ廃回に力を入れたので最後に一目逢えて良かったです pic.twitter.com/hJ2hJ13VfF
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) July 26, 2018
https://twitter.com/au725a_frp/status/1022369048405798912?s=21
;[ 続きを読む ]https://twitter.&helliptwitter.&hellip -
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BLTが「E231系」フォーラムで「マト103編成長野入場」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
7/23にマト102編成が出場したのと入れ替わりに、7/24、マト103編成が松戸車両センターから長野総合車両センターへ向けて自力で回送されました。機器更新を受けるものと思われます。
松戸車両センター所属、基本編成で未更新は松戸車両センター生え抜きではマト104編成、三鷹車両センターから転属された編成ではマト118編成とマト119編成となりました。#E231系 #マト103 #NN入場 #機器更新 #回9432M pic.twitter.com/546t6m9uiB
— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) July 24, 2018
7/24
回9432M マト103編成@吉川
NN入場 pic.twitter.com/TcbngpHPmF— ネイキッドラング (@takuta3001) July 24, 2018
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BLTが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「115系近況」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
しばらく更新がなかったので高崎、新潟の115系の近況です。
高崎車両センターの115系は7/11のタカ1032編成+タカT1041編成の新潟車両センターへの廃車回送をもって全滅してます。
また、既に解体された編成も出てるようです。大宮総合車両センター公開で見られたニイN34編成は三次新潟色継続でOM出場してます。
また、新潟支社で115系人気色投票を行なった結果が出てました。
二次新潟色が1位で、ニイN35編成に反映、中吊りにエピソードが掲載される予定です。
既に消滅し、今では見れなくなってしまった色の弥彦色は2位で、ニイN36編成での復活が決まってます。2018/07/11 (水)
JR上越線 津久田～岩本 区間
回9731M ?
回9735M ?
L99編成[伴走車] 115系 高崎車 廃車回送
L99 + T1032 + T1041#115系#高崎#L99#T1032#T1041#廃車回送 pic.twitter.com/Am1bjS3Std— ユコイ (@ykuu1203) July 16, 2018
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BLTが「E231系」フォーラムで「マト102編成長野出場」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
No.595で長野総合車両センターへ機器更新のために回送されたマト102編成ですが、機器更新が終わり7/21に構内試運転され、7/23に松戸車両センターへ向けて自力で回送されました。
基本編成で未更新はマト103編成、マト104編成と、三鷹車両センターから転属されたマト118編成とマト119編成の4本となってます。
回9432M 常磐線E231系 マト102編成 NN出場回送 国立にて
右&下スカの面串かまして見事に構図崩壊したけど一応撮ったなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/O6yNG8U9Gm
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) July 23, 2018
https://twitter.com/yzdbd0hmjt6jy8i/status/1021330181519130624?s=21
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/cocoa_189_5&helliptwitter.com -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ハエ81編成とハエ83編成、廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
No.545で運用離脱したハエ83編成と、No.543で運用離脱したハエ81編成が7/23、川越車両センターから長野総合車両センターへ向けて廃車回送されてます。
長野総合車両センターへは7/24未明到着の模様です。
牽引機は先日E235系トウ22編成を配給したEF64-1030[長岡]です。
この廃車回送をもって、川越車両センターから205系は消滅となりました。
EF64-1030＋205系ハエ81編成＋ハエ83編成 廃車回送 pic.twitter.com/XtnKi68Kf6
— ほちあまやか (@mayakamakiri) July 23, 2018
配9433レ
川越線205系廃車回送
EF64-1030+205系8B先ほど通過しました〜 pic.twitter.com/5gi8PSkwjz
— ポルセ (@LL4364) July 23, 2018
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いちさとが「E235系」フォーラムで「Re：トウ01編成架線状態監視装置撤去」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
この件ですが、サハE235-4620の床敷物が量産車と同じE235系仕様に変更されていたことが明らかになっています。詳細な変更時期は不明ですが、ここ1年の間です。
ついさっき架線状態監視装置撤去後のトウ01に初めて乗車し、車内防犯カメラが無いことを確認。車内は特に変化なしかと思いきやサハE235-4620の床敷物がE235系仕様になってました。しばらくトウ01の10号車に乗っていなかったので、今回の営業離脱で変更されたのか確証がないですが… pic.twitter.com/0cxPwVQoqq
— 東運 (@shinonome_rs) July 21, 2018
あとトウ01にも乗ったので10号車の床を確認してみたら、やはり床材はE233と同じままだった
という訳で、全車両がE235に統一されたらこの車両だけ違う床ということに（その前に張り替えられるかもしれないが） pic.twitter.com/A28ZMj35kJ— あ 0 1 9 5 (@st8709) June 1, 2017
一方、東芝製ハイブリッドSiCの主制御装置はそのまま搭載されています。
トウ01編成、量産化改造を受けたものの東芝VVVFは引き続き搭載されている模様 pic.twitter.com/Vc6JHFO9Dc
— 荏原急行 (@VVVF_tokyu2000) July 21, 2018
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JTREC総合車両製作所新津事業所を出場したトウ22編成のうち10号車欠車の10両が、7/20、新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給輸送されました。牽引機はEF64-1030(1エンド先頭)でした。
https://twitter.com/ace_dt06/status/1020227110802153472?s=21E235系トウ22
7月20日14:08分撮影 pic.twitter.com/WoBZJHMdnQ— 山口亮太 (@Ul3goLcszINlkgw) July 20, 2018
https://twitter.com/taican77a/status/1020191706765930496?s=21
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/junma&helliptwitter.com -
いちさとが「E231系」フォーラムで「サハE231-46解体中」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
昨日、元ミツB16編成2号車のサハE231-46が解体されている姿が確認されました。
盛岡車両センター青森派出では解体作業が続いているはずで、商業誌掲載の車籍の状況が気になります。
https://twitter.com/sato_ride/status/1019872667468382208 -
いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ01編成架線状態監視装置撤去」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
運用離脱していたトウ01編成ですが、モハE235-3に搭載されていた架線状態監視装置の撤去が確認されました。
架線状態監視装置は仕様の異なるものがトウ12編成にも搭載されています。
地上設備CBM用のモニタリング装置については、検査時に他編成に移設されることが労組資料に掲載済みでした。先日、線路モニタリング装置については、検査予備と思われる枠のみの取り付けがトタT36編成に対して行われましたが、今回は配管が撤去されていますので、予備としても活用しない恒久撤去の可能性があります。E235系トウ01編成の試運転が行われました。同編成は最近運用に入らす量産化改造が行われた模様です。
数ヵ月前にも保安装置の変更が行われましたが今回は架線モニタリング装置の撤去が目立ちました。 pic.twitter.com/h7tDHgj5zg— 北関東通達の人 (@tobu1819) July 18, 2018
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/tobu1819/status/1019531983859224&helliptwitter.com - さらに読み込む
