相鉄特急

9/19より入場していた211系1000番台 ナノN320編成が、10/29、長野総合車両センターの工場を出場しました。
全般検査に加え、ベンチレーター撤去等の延命工事が行われています。
長野所属車のセミクロスシート車(1000番台)で延命工事施工は今回が初と見られます。

NNに入場中の山梨・長野地区用の211系1000番台ナノN320編成ですが検査を終え試運転線で本日試験走行。

セミクロス車（1000番台）としては初となる""ベンチレーターの撤去"など"延命工事""が施工・・・ロング車（3000番台）と同様みたいです。

なお211系より後から製造されたE217系は廃車となる運命。 pic.twitter.com/n2U2P2Bcb3

— えぬ (@Cocoa_189_510) October 29, 2024

9/19より入場していた211系1000番台 ナノN320編成が、10/29、長野総合車両センターの工場を出場しました。
全般検査に加え、ベンチレーター撤去等の延命工事が行われています。
長野所属車のセミクロスシート車(1000番台)で延命工事施工は今回が初と見られます。

NNに入場中の山梨・長野地区用の211系1000番台ナノN320編成ですが検査を終え試運転線で本日試験走行。

セミクロス車（1000番台）としては初となる""ベンチレーターの撤去"など"延命工事""が施工・・・ロング車（3000番台）と同様みたいです。

なお211系より後から製造されたE217系は廃車となる運命。 pic.twitter.com/n2U2P2Bcb3

— えぬ (@Cocoa_189_510) October 29, 2024

国府津車両センターでグリーン車2両を組込みE233系トタT34編成が、10/28、都内方面へ自走で回送されてます。
新4号車・5号車にサロE233(E232)-46が組込まれており、豊田車両センターへ返却と見られます。

E233系0番台T34編成は国府津駅を10分程速めに出ています…!
これから撮影の方ご注意下さい…! pic.twitter.com/kQXXAXICZ0

— 205系うぐいす色 (@71_000_TWR) October 28, 2024

本日、211系3000番台タカA31編成(クモハ211前位霜取りパンタグラフ搭載編成)が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)しました。
屋根上のベンチレーターが撤去されており、前例から延命工事が行われたものと見られます。
高崎車両センター所属の211系で延命工事が実施されるのは、同編成で8本目です。

(参考) 211系編成ノート　
https://4gousya.net/notes/76956

10/28 回8769M 211系3000番台高タカ
A31編成OM出場回送 大宮出発 pic.twitter.com/OwbFkYY4yt

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) October 28, 2024

2023年12月29日に外房線内で踏切事故に遭い、その後長期間に渡り運用を離脱していたE235系付属編成クラJ-27編成ですが、昨日24日より運用復帰したことが確認されています。
同編成が営業運転を行うのは約10ヶ月振りとなります。

いきなり前4両にJ-27編成が来てびっくりしたんだが!?鳥肌たっちまったよ…何はともあれ､おかえり!J-27! pic.twitter.com/Tkr44Pku5F

— 総武線沿線民 (@oEtJa51wrk58685) October 24, 2024

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