-
B修8000が「E531系」フォーラムで「K453編成にワンマン運転対応改造」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
11月6日、9月にされ入場していた水カツK453編成が構内試運転を実施しました。
E531系・構内試運転
(スリーショット＆ツーショット) pic.twitter.com/4b6lYSQ2yM— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) November 6, 2020
車体側面に車外カメラが設置されているため、K451編成と同様ワンマン運転対応改造を実施したものと思われます。機器更新の有無は確認できません。 -
いちさとがフォーラム「西武新101系261F 横瀬へ回送」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前
添削過程で追加された内容のようですが、261Fは多摩川線での運用実績が確認できないとのご指摘を頂いています。
257Fと261Fは甲種輸送用の金具が無く、多摩川線が新101系に置き換えられたのは2010年と比較的最近で、おそらく入線していないのではないかと思います。（多摩湖線との誤植は多数引っ掛かりますが…。） -
いちさとが「205系（JR東日本）」フォーラムで「鶴見線へ「まもなく代替車が入る予定」」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
205系1100番台が運用される鶴見線ですが、東所沢電車区・東所沢駅・府中本町駅による写真掲示の中に「まもなく代替車が入る予定」とのキャプションが確認されました。
現在、JR東日本ではE131系の投入が進められており、FV-E991系はまだ試作段階となっています。えっ鶴見線205の引退もうすぐなの、、 pic.twitter.com/xqQ6eRQThy
— さきいか@1月オフ会開催 (@SAKII_CAR) November 10, 2020
-
B修8000が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「北陸新幹線の敦賀延伸、延期検討へ+車両関係」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
本日付のYahooニュース&福井新聞において、2023年春に予定されていた北陸新幹線の金沢〜敦賀間の延伸を1年以上の延期を検討する方向であることが明らかになりました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/abceceee59d5e5938b5428eb74abc566ea7fe674
主な原因は「建設工事の遅れ」とされています。
なお、車両面については10月30日に敦賀延伸に向けてW7系を11編成増備する計画であることがJR西日本から発表されていました。
台風の影響による代替新造とは別件であるものと思われます。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201030_00_minaoshihosoku.pdf -
B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 6か月前11月8日の終電後に、07-102Fが東西線内で試運転を実施しました。
11/8 終車後
東京メトロ 07-102F 性能確認試運転07系未修繕車である72編成がPQ車輪を履き東西線内で試運転を行いました
噂ではB修繕工事?で運用を離脱している同編成ですが、この試運転も修繕工事絡みなのか否か。
これが未修繕での最後の仕事で最後の勇姿になってしまうのか今後の展開に注目です。 pic.twitter.com/RLvAg6E7L3— 船橋の沿線住民 (@Funabashiensen) November 8, 2020
先頭車にはPQ台車が取り付けられていた模様です。同編成は10月22日を最後に運用から離脱しています。
https://loo-ool.com/rail/MT/34/20201001/
https://loo-ool.com/rail/MT/34/ -
BLTがフォーラム「E257系2000番台 オオNA-05編成 返却＋他」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前
オオNA-05編成ですが、機能保全の時期のようで、(NA-09編成の前例から)少ししたらまた新潟に戻るでしょう。
-
いちさとがフォーラム「E257系2000番台 オオNA-05編成 返却＋他」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前
昨日、オオNA-03編成、NC-31編成14両の東京総合車両センター田町派出への疎開も確認されていますので、併せてご紹介致します。
2020/11/8
回9561M 東総車セ田町派出疎開回送
E257系 宮ｵｵNA-03+宮ｵｵNC-31
14連の257が田町派出に疎開しました。
通過直前で晴れ。萎えるなあ…… pic.twitter.com/RMcSQAbNDy— ら し み つ (@X9i_Hachimitsu) November 8, 2020
2020.11.8
回9561M 東京総合車両センター田町派出所疎開回送
E257-2000+-2500 NA-03+NC-31 pic.twitter.com/oIELlwAIcs— TU (@TU_________UT) November 8, 2020
-
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急3003FがJ-TREC横浜事業所へ入場」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
11月5〜6日にかけて、目黒線用の東急3003FがJ-TREC横浜事業所へ入場しました。
同編成は前例などから同所で相鉄対応改造やドア上のLCD案内表示機の設置などを行うものと思われます。相鉄対応改造未施工の編成は3001,09,13Fのみとなりました。2020.11/6
9597レ J-TREC横浜入場甲種
DE11 2002+東急3000系3003F
@新鶴見〜鶴見
赤い車体、豪快な足回り、サイドから運転する運転士全てがかっこよかったです。
近くの方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/pFxcQmCd4e— あいづ (@kokutetsu__485) November 6, 2020
中央線八王子駅
東急3000系
3003F pic.twitter.com/Qf2Mn6vNbn— 新潟愛好家 (@Daisuki_Niigata) November 5, 2020
11/6(金)
甲156:9597レ DE11 2002[新]+東急3003F pic.twitter.com/fpkQAosc0q— ミツ推し◢͟￨⁴⁶ (@mitsuosi) November 6, 2020
-
-
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ7115Fが新木場車両基地へ」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
本日、東京メトロ7115Fが和光検車区から新木場車両基地へ臨時回送されました。
同編成は今年1月30日に氷川台にて故障を起こし、一時的に7月に運用に復帰したもののその後運用に全く入らない状況が続いていました。2020.11.09
A1494S 7115F 有楽町線:新富町にて17101F試運転並びチャレンジで新富町も一歩及ばず残念賞
新木場に8連来るのは珍しいですね さようなら〜 pic.twitter.com/D9HUM9mOPC— 日頃の行い (@16887y) November 9, 2020
https://loo-ool.com/rail/MF/34/20200701/
17000系の営業開始はおろか、8両編成がまだ1編成も搬入されていないですが、今後の動向が注目されます(廃車かどうかはまだ何ともいえない状況ですが、新木場に8両編成の7000系が来ることは普段ありません)。 -
東急2138Fが営業運転を開始しました。一昨日、昨日に続いて3日連続で2020系が1編成ずつ営業運転を開始したことになります。
一昨日の2139F、昨日の2140Fに引き続き2138F営業運転開始 pic.twitter.com/BKq3KH8qrb
— エダマメ隊 (@imas_uzurin) November 8, 2020
-
BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-05編成新津出場配給」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
先週、総合車両製作所新津事業所を出場し信越線にて試運転が行われてたクラJ-05編成ですが、11/9、横浜・鎌倉方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。9728ﾚ EF64-1031+E235系 横クラ J05
見附通過 pic.twitter.com/V7iqQ2iF66— ともちか (@tomochika9433) November 9, 2020
-
本日、「東京地下鉄の車両更新状況」を更新し、有楽町線、副都心線の置き換え状況を追加しました。併せてアンケート結果と今後についてもご報告します。
更新コンテンツ更新告知方法（アンケート結果）
「両方欲しい」を含め、66 %の方がトピックでの更新を望んでいました。そのようにしたいと思います。
また、02系の搬出について、従来は搬出当日の更新としていましたが、当日公開される画像の数が少ない状況でした。例外的に、最後の車両[…]404 Not Found4gousya.net -
いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄10000系機器更新車が運用復帰」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
長野で機器更新、かしわ台でYNB化を実施した相鉄10000系10701×10（10701F）ですが、本日より運用へ復帰しています。
既報の通り、車内は座席やつり革が交換されている一方、車内案内表示器はそのままです。しれっと運用復帰してやがる！#相鉄線#相鉄10000系 pic.twitter.com/5ai4WCfMDP
— μ'TECHエンタープライズ 小泉事業所 (@muetech_pana) November 8, 2020
まず車内です
座席やつり革は全て交換されています pic.twitter.com/4mzwD6OSZe
— あ お ば(鉄) (@Aoba10702) November 8, 2020
-
昨日に続いて、本日東急2140Fが18Kで営業運転を開始しました。2020系は19本が営業運転に就いたことになるため、同線の東急5000系の本数を上回り最大勢力となりました。
は？え？は？ pic.twitter.com/Q3gjrGBXEr
— りょう (@ryochancomne) November 7, 2020
-
B修8000がフォーラム「東京メトロ17103F 甲種輸送+α」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前
本日未明、17103Fは綾瀬に到着し16117Fの牽引で搬入されました。
東京メトロ17000系搬入回送16117F+17103F
千代田線の車両に迎えられながら無事に搬入されました。。。
電車が電車を引っ張る光景は迫力満点でした。。。
2020/11/08 北綾瀬にて… pic.twitter.com/Lc3KS1q0bp— にぼし (@HAPPY_7_DAYS) November 7, 2020
-
いちさと が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 6か月前昨日まで行われた第57回鉄道サイバネシンポジウムでは、JR東日本による「準天頂衛星（GNSS）によるエアセクション支援システムの開発」との発表がありました。
論文集が刊行されれば、試運転や試験搭載が明らかになるかもしれません。
https://www.jrea.or.jp/cybernetics/%e3%80%90%e9%96%8b%e5%82%ac%e6%b1%ba%e5%ae%9a%e3%80%91%e7%ac%ac57%e5%9b%9e%e9%89%84%e9%81%93%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%8d%e3%83%bb%e3%82%b7%e3%83%b3%e3%83%9d%e3%82%b8%e3%82%a6%e3%83%a0%e3%81%ae/ -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系秋田車が高崎から回送」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
され、上越線、八高線での試運転を行っていたGV-E400-9ですが、本日、新津運輸区へ回送されています。同形式は新動力車で、機能保全を受ける可能性があり、往路も新津運輸区で一泊しています。
八高線ではを行い、車内には仮設物が確認できます。引き続き試験専属なのか、撤去されずに返却となりました。回9737D GV-E400-9 秋田返却
7月末に高崎に来て八高線などで試験走行をしていたGV-E400-9、機能保全のため約3ヶ月ぶりに秋田へ。
上越国境下りは初走行、見頃の紅葉を捨てて湯檜曽へ。エンジンを唸らせながら暗闇へと消えていきました。 pic.twitter.com/Lba41KSUA8— りも (@Ri_Mo_rkkA) November 7, 2020
車内に櫓組んでて何か測定機器っぽいの乗っけてる あとｷｾが開いてるから計装線でも中抜きしてるのかしら 測定員はいないっぽ pic.twitter.com/tNX0VFWuyM
— Kojicstage (@kojicstage) November 7, 2020
-
B修8000が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営5300形5322編成廃車回送(残り10本へ)」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
都営浅草線などで使用されていた5322編成ですが、昨日、廃車のため馬込検車区から久里浜工場へ回送されました。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1324545155173478400都営 5322F 廃車に伴う
京急 久里浜工場への回送いつもと曜日が違うので
追っかけ出来ました pic.twitter.com/BIwuktnQ4D— jolly (@n_jolly_iphone) November 6, 2020
5300形は残り10本となりました。 -
本日、東急2139Fが18Kで営業運転を開始しました。
同編成含め2138〜40Fはメトロ線用IRアンテナが設置されていないため、これに伴い半蔵門線内でデジタル無線の使用が開始されたものと思われます。(08-101Fに関しても近々何らかの動きがありそうです。)
なお、車端の妻面貫通扉上(広告LCD横)の防犯カメラが廃止された他、各号車の1,4番ドア側の照明横にも千鳥配置で防犯カメラ(Io tube)が設置されています。2139F以降に甲種輸送された編成は、37Fまで各号車端部に設置してた防犯カメラを未設置で甲種されてるから、端部もIoTube(蛍光灯付属タイプ)をつける模様。(本日確認した40FはIoTubeを設置する蛍光灯のみ取り外されてた)
— ABC1417 (@ABC14175) October 26, 2020
-
https://loo-ool.com/rail/MZ/#dialog
なお、画像はメディアに載せておきました。
-
- さらに読み込む
東急電鉄
