相鉄特急

品川駅では京浜東北線北行と山手線外回りがですが、本日、山手線外回り用の新ホームドア設置を確認しました。目撃から、本日未明の設置だったようです。
ホームドアが設置された場所は、旧3番線（旧京浜東北線北行）ホーム拡幅部で、山手線外回りはホームドアに挟まれる形となりました。2019年の報道では、同一ホームでの連絡は2022年頃完成予定とされています。

品川駅では京浜東北線北行と山手線外回りがですが、本日、山手線外回り用の新ホームドア設置を確認しました。目撃から、本日未明の設置だったようです。
ホームドアが設置された場所は、旧3番線（旧京浜東北線北行）ホーム拡幅部で、山手線外回りはホームドアに挟まれる形となりました。2019年の報道では、同一ホームでの連絡は2022年頃完成予定とされています。

本日、東京メトロ17000系80番台17185Fが近畿車輛を出場し、現在甲種輸送が実施されています。17000系8両編成はで、そのうちの5編成目です。

8/27
9894レ
東京メトロ17000系甲種輸送
DE10-1743＋17185F
徳庵にて
これから撮影される方は頑張って下さい‼️ pic.twitter.com/PwH12QwYx0

— TetsuE233 (@Tetsu01905983) August 27, 2021

https://twitter.com/9Y7pI61PMkG2mC5/status/1431153769610297345

8/27
JR貨物EF65形EF65 2139+東京メトロ17000系17185F 9866 西浜松行(→8860レ)

今日は···
近畿車輛から出場した東京メトロ17000系8連(マンナナ)の甲種を狙いに茨木駅へ。

まさかの担当がニゲサンクというのも驚きだったが、納得の行くカットも撮れて満足です！😃✨

因みに定刻通りでの通過でした😌 pic.twitter.com/GpraSCUSbX

— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) August 27, 2021

なお、その他の8連の動向については、17181Fは8/25時点で、17182Fはの目撃なし、17183,84Fは綾瀬車両基地外での目撃がない状態です。

本日、東京メトロ17000系80番台17185Fが近畿車輛を出場し、現在甲種輸送が実施されています。17000系8両編成はで、そのうちの5編成目です。

8/27
9894レ
東京メトロ17000系甲種輸送
DE10-1743＋17185F
徳庵にて
これから撮影される方は頑張って下さい‼️ pic.twitter.com/PwH12QwYx0

— TetsuE233 (@Tetsu01905983) August 27, 2021

https://twitter.com/9Y7pI61PMkG2mC5/status/1431153769610297345
https://twitter.com/Nyama100786JMUK/status/1431154271668486145
なお、その他の8連の動向については、17181Fは8/25時点で、17182Fはの目撃なし、17183,84Fは綾瀬車両基地外での目撃がない状態です。

6/30に大宮総合車両センター本所へ入場した209系3500番台 ハエ(カワ)52編成ですが、8/26、出場し川越方面へ自力で回送されてます。
ワンマン対応、およびホームドア対応改造が行われてます。

6/30に大宮総合車両センター本所へ入場した209系3500番台 ハエ(カワ)52編成ですが、8/26、出場し川越方面へ自力で回送されてます。
ワンマン対応、およびホームドア対応改造が行われてます。

本日、東急8500系8619Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去されており、廃車回送であるものと思われます。
同編成の運用離脱により、全車が赤色座席に統一された編成が消滅しました。8500系は残り4編成となります。
https://twitter.com/notonndanohito/status/1430370903079063555

本日、東急8500系8619Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去されており、廃車回送であるものと思われます。
同編成の運用離脱により、全車が赤色座席に統一された編成が消滅しました。8500系は残り4編成となります。

さよなら8619F pic.twitter.com/m5gIpepo2K

— あおたな (@notonndanohito) August 25, 2021

車内広告類がなくなってしたE217系クラY-51編成ですが、8/25、長野方面へ配給輸送されてます。
牽引機は昨日グループのとおり鎌倉車両センター本所へ送り込まれたEF64 1030[長岡]です。
長野総合車両センターへ廃車目的と推測されます。

E217系Y51編成
廃車回送の儀

長い間お疲れ様でした pic.twitter.com/9YuB0My4Fp

— 横須賀線ｰ総武線 (@YUSUKE_tetsudo) August 25, 2021

車内広告類がなくなってしたE217系クラY-51編成ですが、8/25、長野方面へ配給輸送されてます。
牽引機は昨日グループのとおり鎌倉車両センター本所へ送り込まれたEF64 1030[長岡]です。
長野総合車両センターへ廃車目的と推測されます。

E217系Y51編成
廃車回送の儀

長い間お疲れ様でした pic.twitter.com/9YuB0My4Fp

— 横須賀線−総武線 (@YUSUKE_tetsudo) August 25, 2021

7/27未明にJ-TREC横浜事業所をしていた2020系2148Fが本日から甲種輸送されています。今年度8編成目の導入で、前例や複数の商業誌によると明後日にかけて長津田検車区へ搬入されるでしょう。

8/24 甲種輸送 9596レ
DE10ｰ1666 東急2020系 2148F
新鶴見信号場付近 pic.twitter.com/GxCHUtcSIo

— 国鉄好きさん (@train185189) August 24, 2021

2021/08/24
9596レ
DE10 1666+東急2020系(2148編成)

約1ヶ月の池子(神武寺)留置期間を経て本日長津田へ向けて甲種回送されました。

因みに、先日山の根踏切が廃止されたため、逗子駅先の汽笛吹鳴標識が撤去されていました。 https://t.co/SScE4stb4d pic.twitter.com/cgXSWdBtnA

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) August 24, 2021

甲9596レ DE10-1666+東急2020系2148F

80レ EF200-18 石油返空

高島水際線公園で撮影 pic.twitter.com/cLAWuMyWjh

— 横浜のプリキュアファン(六花過激派ラケル) (@MwzTt527UTh6F8w) August 24, 2021

長らく宇都宮運転所で疎開留置されていた185系オオC3編成ですが、8/24、郡山方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。
郡山総合車両センターへ廃車目的と推測されます。

185系廃車回送は岡本〜宝積寺間を通過。
EF81 139、エスコートよろしくお願いします。
185系C3編成さようなら。 pic.twitter.com/UKiYD7XQ21

— 🚂北斗桃太郎🚃🗣 (@HeroTmu) August 24, 2021

長らく宇都宮運転所で疎開留置されていた185系オオC3編成ですが、8/24、郡山方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。
郡山総合車両センターへ廃車目的と推測されます。
https://twitter.com/herotmu/status/1430011500161159168

で大宮総合車両センター東大宮センターを離れ松本車両センターへ回送されたE257系モトM-111編成ですが、8/24、松本車両センターからさらに長野方面へ自力で回送されてます。
長野総合車両センターへ入場し5000番台化改造と大宮転属が行われた場合、松本車両センター所属のE257系は全ていなくなることになります。

E257系モトM-111編成のNN入場回送が本日松本→長野間でありました。

波動用の5000番台化改造に伴うもので基本番台としては最後まで残っていたモトM-111編成がついに入場。

今回の入場をもって残念ながら武田菱の塗装が特徴の0番台そして松本配属のE257系は完全に消滅となります・・さよなら0番台。。 pic.twitter.com/ZruXmnE1Qs

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 23, 2021