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ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 2か月前 -
機器更新を終えたE231系コツS-21編成が、1月23日から24日にかけて秋田総合車両センターを出場し配給されました。
国府津車両センター所属の付属編成では29編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります｡
同編成は2023年3月に一部機器のみ更新が行われていました。JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南[…]
コツS-20編成TK出場・コツS-21編成AT出場（機器更新）本日、国府津車両センターE231系近郊タイプ付属編成のコツS-20編成が、東京総合車両センターでの機器更新を終えて出場しました。また、秋田総合車両センター本所に入場していたコツS-21編成も、機器更新を終えて出場に伴う配給輸送が開始されてい...4gousya.net2025/01/23 -
いちさとが「E131系」フォーラムで「仙石線向けE131系800番台が姿を見せる」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日までに、総合車両製作所新津事業所で仙石線向けE131系が姿を現しました。車番は800番台、姿を見せているのはモハE130-801（パンタグラフ1基搭載）、サハE131-801で、発電ブレーキ用抵抗器はありません。
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Ruka が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 2か月前E531系のホーム検知装置と車上CCTVと、車外安全カメラの付けた日を反映したいです
(全てわかっているので） -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 1年, 2か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 1年, 2か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E531系付属編成 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 2か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E531系基本編成 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 2か月前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
1月23日、SIVの更新を終えたE531系カツK452編成が郡山総合車両センターを出場し、勝田車両センターまで回送されました。
※SIV以外の機器は2023年5月出場時点で更新されています。JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線 他 編成表カツK452編成が郡山出場(TIMS、SIV更新)本日、E531系0番台カツK452編成が郡山総合車両センターを出場しました。 同編成は、昨年の11月26日に郡山への入場目撃があり、2023年に秋田総合車両センターにて主変換装置(CI)のみ更新していた編成です。情報源より、補助電源装置(...4gousya.net2025/01/23 -
E231系コツS-20編成が1月23日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
国府津車両センター所属の付属編成では28編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります｡
同編成は2023年3月に一部機器のみ更新が行われていました。JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン他 編成表コツS-20編成TK出場・コツS-21編成AT出場（機器更新）本日、国府津車両センターE231系近郊タイプ付属編成のコツS-20編成が、東京総合車両センターでの機器更新を終えて出場しました。また、秋田総合車両センター本所に入場していたコツS-21編成も、機器更新を終えて出場に伴う配給輸送が開始されてい...4gousya.net2025/01/23 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
やりいかが「E531系」フォーラムで「カツK452編成が郡山出場(TIMS、SIV更新)」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日、E531系0番台カツK452編成が郡山総合車両センターを出場しました。
同編成は、昨年の11月26日に郡山への入場目撃があり、2023年に秋田総合車両センターにて主変換装置(CI)のみ更新していた編成です。
情報源より、補助電源装置(SIV)とTIMS箱がダークグレー調の外観へと変化しているのが確認できることから、これらの機器更新が行われたと見られます。
2025年1月23日
東北本線 回9124M
E531系0番台(K452)[水カツ]5B
昨日はK422編成が出場し本日はK452編成が出場。約1ヶ月３週間の機器更新を終え勝田車両センターへと向かって行きました。#東北本線 #E531系 #ソロ電 pic.twitter.com/HLFyYv7nkk— ひろくん (@hiromitu1713) January 23, 2025
https://twitter.com/ef64e131/status/1882326637783777469?s=46&t=KD…[ 続きを読む ]
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタH50編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
1/23、E233系トタH50編成6両が8両化され、付属4両編成と一緒に12両で幕張車両センターから都内方面へ自走で回送されています。
新4号車と5号車にサロE232(E233)-28が組み込まれてます。あったの？！普通に知らなかった…。 pic.twitter.com/xYM17mVT6C
— ウサポム (@HSL_05) January 23, 2025
幕張車両センターにグリーン車をお迎えに来ていた中央線E233系が、豊田に戻って行きました。
2025/01/23
回9392M E233系H50編成 豊田行 pic.twitter.com/gUofzV7fzt— duofuna9101 (@duofuna9101) January 23, 2025
https://twitter.com/tsukimio_c503/status/18…[ 続きを読む ]
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やりいかが「E233系」フォーラムで「トタT11編成が国府津へ」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日(1/23)、E233系0番台トタT11編成が国府津車両センターまで臨時回送されました。
前例から、グリーン車を組み込むものと見られます。1/23
回9891M
E233系トタT11編成
グリーン車組み込みに伴う国府津疎開回送 pic.twitter.com/EPmiwAZv2j— 50000sedhnt (@Wejksjjsgdje) January 23, 2025
トタT11 pic.twitter.com/VGyNLlvWHc
— にません (@so_ltdexp_21103) January 23, 2025
1/23 回9891M +12min
トタT11編成 トタコツ pic.twitter.com/Ga0pPcbgkb— KK (@Kawairail) January 23, 2025
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1月22日、E217系クラY-33編成が長野総合車両センターへ配給されました｡
JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラY-33編成配給輸送1/22、E217系クラY-33編成が信州方面へ配給輸送されています。今回もEF64 1030が牽引しています。長野総合車両センターへ廃車のための入場と見られます。4gousya.net2025/01/22 - さらに読み込む
@hyakkijp
この内容を反映するで大丈夫でしょうか?
てことは自分がやらなくても大丈夫なのでしょうか？
@hyakkijp
聞き方があまりよくありませんでしたね。
ごめんなさい。
仰った内容の項目建てのソースですが、サイト上に上がったワンマン化(E531系の場合基本的にホーム検知装置の取り付け等もまとめてやってる)の記事をソースにしますか?
ってところを伺いたかったところです。
基本的に調整グループに於いては、ソースを自分で探してグループに挙げる頂く方向ではありますが…
追伸。
前例から見た所…
E231系と209系の川越車がワンマン化された際に、その工事で車載カメラ搭載・車上CCTV設置が一気に行われてました。
E531系もワンマン化メニューとして全部纏めてあって、分離で施工された訳ではないと記憶しております。
それを踏まえて再考をと考えます。
@hyakkijp
じゃあワンマン化の項目として全てをまとめているということから、分離して書かないでほしいということなのでしょうか？中央線快速や京浜東北線も分離し書いてあるのできになって。
（一応全ての編成でいつ施工『ホーム検知装置と車上cctvと安全カメラが設置されたという日のこと』が分かっているので全て書きたいのですが）
@hyakkijp
意向承知致しました。
まずE233系の豊田車/さいたま車の場合…
現状それぞれの施工メニューが分割して行われているのが現状です。
それを踏まえて承認しているところです。
ただ、参加者の皆様のやりたいを尊重するのも管理人の仕事です。
せっかくの記録です。
ホーム検知装置に対しては基本編成(E531系)にも今後ワンマン対応工事がされずとも、ホームドアの兼ね合いか何かがあってE233系豊田車の如く検知装置が付けられるかも知れません。
やりましょう。
後の2項目は、各形式のワンマン化対応記録ノート・西武車のデジタル無線対応記録ノートの如く編成ノートと別でノートを建てましょう。
後、次回よりソースを持ってきて頂けるとありがたく存じます。