相鉄特急

12/3、E231系近郊タイプのコツS-12編成が東京総合車両センターを出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
2022年11月に秋田総合車両センター本所で戸閉装置等一部の機器のみを更新して出場しており、今回は指定保全のほか、床下主要機器の更新、ホームドア対応改造が行われてます。

本日（12/2）、E233系トタT27編成が湘南方面から都内方面へ、12両で自走回送されました。
送り込みの目撃がありませんでしたが、新4・5号車にサロE232/E233-30を組み込んでいることから、国府津車両センターで12両化されたものと見られます。

https://twitter.com/skimaika/status/1863457012279124182?s=46&t=d-au4mpetcCb7OHAgqRyiQ

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豊田車両センター内にて12両化が確認されていたE233系トタT38編成ですが、昨日(12/01)より営業運転に復帰しているのが目撃されています。
新たに、サロE232/E233-12(12番ユニット)を組み込んだようです。

中央線･青梅線E233系運用情報

loo-ool.com

グリーン20本目
T38編成(サロ第12ユニット)に乗ってきました

グリーン組み込み編成の運用数が計画数の3分の1を突破しました！ pic.twitter.com/f3ig04R45V

— Slnn (@esusin353) December 2, 2024

本日、255系マリBe-04編成が幕張車両センターから京葉車両センターまで自走で回送されました。
前例から、近日中の配給が見込まれます。

回9285M 京葉車両センター宛 送り込み回送
255系Be-04編成

2024/12/02 @西千葉 pic.twitter.com/jSQR6iJjgc

— k8 (@k87t_) December 2, 2024

255系、千葉駅,蘇我駅でお見送り
この時間帯だと人が少ないからありがたい pic.twitter.com/JVtJAgZlx2

— れんの趣味垢 (@Ren__hobby) December 2, 2024

本日の03H運行からトタH53編成がグリーン車組込みの上、12両で営業運転に復帰しています。
同編成は11月21日にサロE232/E233-57を組み込んで公式試運転を行いましたが、そのままの編成で営業復帰となりました。

11/29、E231系近郊タイプのコツK-18編成が大宮車両センター本所を出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
ホームドア対応改造と、床下主要機器の機器更新が行われてます。
https://twitter.com/e231900mu1_jm/status/1862400896040411622?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ