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いちさと さんが
651系/E653系/E657系 スレッドに「 E653系新潟車の種車について 」を投稿しました 11年前一応フォーラムへも投稿しておきます。
ニイU-108編成の種車は元カツK308編成7両、ニイH-204編成の種車は元カツK354編成4両かと思っていましたが、「ＪＲ電車編成表2015夏」や最新号のRFによると、ニイU-108編成の種車は元カツK308編成3両と元カツK354編成4両、ニイH-204編成の種車は元カツK308編成4両だったようです。
https://4gousya.net/jr/4514.php元カツK354編成は、2014年10月に入場したにも関わらず、11月に入場した元カツK308編成のうち4両より1カ月遅く出場したことになります。なんらかの不具合があったのでしょうか。
E653系の転用では、元カツK351編成も後に入場した元カツK352編成より遅く出場しています。…[ 続きを読む ] -
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いちさとさんがサイトTSUKUBA EXPRESS STYLEの元カツK308編成4両「しらゆき」用へでコメントしました。 11年前
種車に誤りがあったため、訂正いたしました。
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いちさとさんがサイトTSUKUBA EXPRESS STYLEの元カツK308・K354編成7両羽越特急へでコメントしました。 11年前
種車に誤りがあったため、訂正いたしました。
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 11年前
5月22日にナハ8編成が新津へ配給されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
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いちさと さんが
651系/E653系/E657系 スレッドに「 E657系前面カバー設置は年度内に完了予定 」を投稿しました 11年前5月20日付の交通新聞にE657系の前面カバーに関する記事が掲載されました。（）
それによると、前面カバーは水カツさんの推測通り「踏切事故が発生した場合の前面破損対策」のため取り付けを行ったようで、「前面FRPの修理には時間がかかり、車両を長時間使用できなくなることから、車両保護と工期短縮、安定輸送の実現を目的に」設置に踏み切ったと書かれています。
今年度中に全編成に設置を完了するとされており、他形式への波及があるのか気になりますね。 -
未登録投稿が「京王電鉄」フォーラムで「飛田給１番線に固定柵設置」というトピックを立てました。 11年前
京王のサイトにはまだ出てないようですが、飛田給１番線で固定柵設置工事が行われています。
何っ！？ 京王線飛田給にホームドアだと！？ pic.twitter.com/sxGDSUKPHz
— kebin (@kebin628) May 1, 2015
飛田給駅の下りホームに妙な印があるけどホームドア設置の準備なのか？ pic.twitter.com/9IwthtaeRn
— なんでやおんかみ関係ないやろ (@721_airport) May 16, 2015
２番線・３番線は工事している雰囲気はありませんでした。
※追記：投稿してから気づきましたが、ホームドアじゃなく固定柵と書かれていますね。。
確かに他線で見かけるホームドアの設置とは様子が違うので、柵だけかも…。 -
未登録投稿が「京王電鉄」フォーラムで「飛田給１番線に固定柵設置」というトピックを立てました。 11年前
京王のサイトにはまだ出てないようですが、飛田給１番線でホームドア設置工事が行われています。
何っ！？ 京王線飛田給にホームドアだと！？ pic.twitter.com/sxGDSUKPHz
— kebin (@kebin628) May 1, 2015
飛田給駅の下りホームに妙な印があるけどホームドア設置の準備なのか？ pic.twitter.com/9IwthtaeRn
— なんでやおんかみ関係ないやろ (@721_airport) May 16, 2015
２番線・３番線は工事している雰囲気はありませんでした。
京王でのホームドア設置は、国領～調布と新宿に続き５駅目ですかね。 -
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 11年前
5月19日、カツK536編成が郡山総合車両センターへ回送されました。廃車になる可能性が高いです。
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 11年前
総合車両製作所新津事業所を出場していたE233系ナハN19編成が、19日に新潟車両センターから国府津車両センターへ配給されました。
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「リゾートしらかみブナ編成用にHB-E300系増備」というトピックを立てました。 11年前
鮮度落ちですが、今月14日の定例社長会見で挙げられていましたので、アドレスを貼っておきます。
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150506.pdf従来のHB-E300系と外観が異なるのはもちろん、中間車両に「新たなソファータイプＢＯＸ席」「フードカウンター」を設置することになったため、定員が約140名となり、現行のHB-E300系青池編成（154名）より減少しています。
今回の新製によるジョイフルトレインの転配にも注目ですね。 -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 11年前
[…]
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 11年前
5月15日にナハ4編成が新津へ配給されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
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いちさとが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「ニイN7編成が元ナノC3編成4両と共に大宮入場」というトピックを立てました。 11年前
本日、新潟車両センターのN7編成3両（リニューアル車）が、ナノC3編成のうちM1021、M’1205以外の4両と共に、自力で大宮総合車両センターへ回送されました。
https://twitter.com/ginga_C58239/status/598769229375021057理由などはですが、SIV稼働の有無については目撃情報が見当たらない状況です。
伴走車となったナノC3編成は、並行在来線の分離によって直江津から帰還できなくなってしまった編成ですが、新潟車両センターへ転属したようですね。大宮総合車両センターではニイL11編成が出場線に姿を見せており、元ナノC3編成4両と共に新潟へ回送されるのか、別々に運ばれるのか気になるところです。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Ra&helliptwitter.com -
いちさとが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「ニイN7編成が元ナノC3編成4両と共に大宮入場」というトピックを立てました。 11年前
本日、新潟車両センターのN7編成3両（リニューアル車）が、ナノC3編成のうちM1021、M’1205以外の4両と共に、自力で大宮総合車両センターへ回送されました。
https://twitter.com/ginga_C58239/status/598769229375021057理由などはですが、SIV稼働の有無については目撃情報が見当たらない状況です。
伴走車となったナノC3編成は、並行在来線の分離によって直江津から帰還できなくなってしまった編成ですが、新潟車両センターへ転属したようですね。大宮総合車両センターではニイL11編成が出場線に姿を見せており、元ナノC3編成4両と共に新潟へ回送されるのか、別々に運ばれるのか気になるところです。
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