mutiofta

本日、東武東上線に投入予定の新型車両90000系91001Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われる見込みです。下松からの牽引機はEF210-126です。この形式は、2026年以降順次導入されることがされていました。

2026.2.3 #東上線 新型車両 #90000系 #91001F が日立製作所より出荷 pic.twitter.com/2tzCqW5Rru

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 3, 2026

本日までに、小田急50000形50001×10編成(50001F)のうち、50001号車を除く9両が大野総合車両所より陸送搬出されています。廃車に伴うものとみられます。残る50001号車はロマンスカーミュージアムでのが発表されています。

さらばVSE… pic.twitter.com/eGJ7ELAi9H

— TransNana (@60020Butler) January 30, 2026

2026.1.26
小田急ロマンスカーVSE
デハ50701廃車陸送
今回は3号車(サルーン＆カフェカウンター)を含む中間車2両が陸送されました。
サルーンと言えば、車体両側の天窓。
という事で、今回は真上から撮影してみました。 pic.twitter.com/4YTJoFEp09

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) January 26, 2026

2026.1.14
小田急ロマンスカーVSE　廃車陸送

今回はカフェカウンターがあった8号車が陸送されました。
そのカフェカウンター部分で車体は分断されてしまい、車販営業時に賑わっていたあの場所は変わり果てた姿に・・
乗車時、何度も利用したのでお別れをして来ました。 pic.twitter.com/1DOekdAwtD

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) January 14, 2026

本日、JR東海の特急しなの号向け新型車両385系量産先行車のうちクハ384-1とモハ385-301の2両が川崎車両を出場し、甲種輸送されています。神戸貨物ターミナルまではDD200-20[愛]が牽引しています。385系量産先行車は、2両を川崎車両で製造することがされていました。JR東海の車両を川崎車両が製造するのは383系以来約29年ぶりです。

これが"新型しなの"ですかぁ。。

〜

JR東海の特急しなの号の次世代車両となる"385系（クハ384-1+モハ385-301）"がまさかの"川崎車両"から出場しました。

385系が長野に入線するの待ち遠しいですね・・かっこいい！！ pic.twitter.com/8tJMKEguzh

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 29, 2026

2026.1.29
甲155 兵庫▶︎豊川
JR東海385系量産先行車2両(7-8号車)が本日、川崎車両を出場し日本車輌豊川製作所へ向けて甲種輸送中です。

進行方向より
DD200-20【愛】
ヨ8404
モハ385-1（7号車）
クハ384-1（8号車） pic.twitter.com/0oE0Lcr8zN

— 西のカモレ (@f1_jima) January 29, 2026

本日、元豊田車両センター所属のトタH49編成のうち東京方の6両が、マリC3編成となって東京総合車両センターを出場しました。この編成は、帯の房総色への張り替え等のが確認されていました。幕張車両センターまで回送されるものと見られます。同センター所属になると見られる編成は2編成目です。

https://twitter.com/sebunmans_600/status/2016383324667928757

twitter.com

大崎にC3編成 pic.twitter.com/l9wN8J0DOD

— 茨城観光【イバカン】•ᴥ• (@ibakan1295) January 28, 2026

26日から27日にかけて、長津田検車区所属の東急9000系9009Fに組み込まれていたデハ9409号車が長津田車両工場から陸送搬出されました。この編成は、今月8日に同工場にされていました。残り4両は西武譲渡に向けて改造が行われるものとみられます。

2026.1.26~27
東急9000系9009F
デハ9409号車
廃車陸送

9009編成の中間車1両が廃車陸送されました。
9000系で最初に
車外表示器がLED化された編成の
中間車1両がいなくなるのは淋しいですね。 pic.twitter.com/ma9Wn5A8pu

— TransNana (@60020Butler) January 26, 2026

2026.1.26〜27
9009F デハ9409号車
廃車陸送
雪が降る中での搬出でした pic.twitter.com/sQl9M59N07

— ED (@kamotsu64_8606) January 26, 2026

本日、ぐんま車両センター所属のキハ110系キハ111-204+キハ112-204の2両が尾久車両センター所属のE493系オク01編成の牽引で東北方面へ配給輸送されています。前例から廃車のため郡山総合車両センターに向かうものと見られます。

2026年1月23日

キハ110系 キハ112-204+キハ111-204 郡山総合車両センター入場配給（廃車）

対向電被り5秒前でした。 pic.twitter.com/FJRQ0nfXC8

— 鉄三郎 (@trainphoto2025) January 23, 2026

配9732M　KY入場配給
E493系オク01編成+キハ110系(キハ112-204+キハ111-204)

ラッピングやヘッドマークなどで沢山お世話になりました。
さようなら、204ユニット。 pic.twitter.com/dcdgaIeF4t

— はせたか (@hstk3025) January 23, 2026

本日、11月に総合車両製作所を出場していた相模鉄道の新型車両13000系13101×8が、相鉄本線で試運転を実施しました。日中かつ営業時間帯に本線走行が確認されたのは初となります。

2026年1月15日 相鉄13101×8性能確認試運転 pic.twitter.com/MeFUNu6Qj3

— はちいち (@HK_Kyoto_8331) January 15, 2026

本日、東武野田線に投入予定の80000系81552Fが、新製出場時と同じ4両編成のまま津覇車輌へ臨時回送されました。81551Fの前例や、津覇車輌にてサハ83552号車と見られる元サハ64603号車が確認されていることから、5両化に向けての回送と思われます。

【東武】80000系81552F 津覇車輌入場回送 |2nd-train鉄道ニュース

ななせなさん撮影 2026年1月15日、南栗橋車両管区七光台支所所属予定の80000系(80050型)81552F4両が、南栗橋車両管区から津覇車輌まで回送されました。今後60000系からの改造車を組み込むものと思われます。

2nd-train.net

本日、長津田検車区所属の東急9000系9009Fが長津田検車区から長津田車両工場まで臨時回送されました。この編成は11月27日を最後に運用を離脱し、ドアステッカーの撤去が確認されており、廃車に伴う回送とみられます。

2025.12.7 長津田検車区 午後
9009F ドアステッカーはがされました
2150F 18112F
51008F 51068F がいます

18番は9022F です pic.twitter.com/INltKPIOtV

— まさ (@masa1470586841) December 7, 2025

2026/1/8(木)
東急9000系9009f(192運用)
11月末に運用離脱した同編成が西武鉄道譲渡改造及び一部号車廃車に伴う長津田車両工場入場回送が行われました。
末期は9012fと離脱順が前後したり日中の二子玉川行きに入った同編成、お別れとなると寂しいものです。
約37年間の活躍、本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/qAqFptO3wL

— 大田池上線 (@TokyuOtaLine) January 8, 2026

本日、京葉車両センター所属のE231系ケヨMU4編成の前照灯が、ケヨMU2編成と同様LED化していることが確認されています。武蔵野線E231系の前照灯LED化は2編成目となります。

MU4 LEDライトへ pic.twitter.com/V5Z1ggCufy

— ひがうら (@Musashi_205_65) January 8, 2026

本日、東京メトロ鷺沼検車区所属の18000系18119Fが、75S運行より営業運転を開始しました。18000系は全19編成が導入予定で、残りは18113Fだけとみられます。

https://x.com/i/status/2007948157846712523

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