mutiofta

今日未明、横浜高速鉄道Y000系Y002Fが長津田車両工場から長津田検車区まで自走で回送されました。
同編成は今月4日に恩田〜こどもの国間の踏切で発生したトラックとのの当該編成で、事故後は自走で恩田駅に隣接する長津田車両工場へしていました。入場後は、東急テクノシステムによりスカートの撤去などのが行われていました。

2026.8.16 終車後
185ゥ
Y002F 長津田検車区回送
先日の事故当該編成のY002Fが恩田→長津田検車区まで回送されました
スカートが外されていました pic.twitter.com/lYg279QLE1

— ED (@kamotsu64_8606) August 16, 2026

14日、小田急8000形8260×6(8260F)が海老名検車区から喜多見検車区まで臨時回送されました。同編成は12日に運用を離脱したとみられ、離脱前は8058×4(8058F)と編成を組んでいましたが、海老名検車区で分割されました。
海老名検車区での分割や6両単独での喜多見検車区への回送は異例であり、西武鉄道への譲渡に向けた準備の可能性も考えられます。

8/12,14
小田急8000形8260F(8260×6)

E11運用として海老名入庫後8058×4を解放し 今朝6両編成で喜多見に回送されました pic.twitter.com/vxQSqi1euw

— ｦｾﾞﾝｷﾞｮｳ (@obakyu_e) August 13, 2026

2026.8.12(Wed.) / 8.14(Fri.)

E11入庫→解放→臨回

8058F+8260Fが解放され
8260Fが単独で喜多見へ。 pic.twitter.com/FoQQFDHq2W

— はだのぼんち (@Bonchitetsu) August 13, 2026

本日、721系サウF-4103+F-4203編成がDE10-1691の牽引によって岩見沢から札幌運転所まで回送されました。この編成は今月7日に車両不具合を起こしていたとみられ、救援回送と推測されます。

721系エアポート編成救援回送
DE10-1691+721系F-4103/4203
森林公園駅 pic.twitter.com/LIjrE3CnJn

— 201レ (@5002D11D) August 12, 2026

今月21日に総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)をしていたE131系ナノN11編成とナノN12編成ですが、本日E493系オク02編成の牽引で配給輸送されています。前例より長野車両ベースへ向かうものとみられます。

7月27日(月)、配9744M, E131系 200番台 長野色 N12 + N11 編成。ｸﾓﾔE493系02編成が牽引。越後石山 (新潟車両センター) から長野へ。信越本線・帯織 14:45。狙った通りには撮れなかった。 #新津配給 #配給列車 #E131系 #長野色 #長野総合車セ #長ナノ #E493系 #尾久車両センター pic.twitter.com/72uBtGryzl

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 27, 2026

本日、西武鉄道7000系7110Fが武蔵丘車両検修場を出場し、試運転を行いました。元東急9011Fとみられ、側方カメラや半自動ドアスイッチの設置などの譲渡改造が行われていることが確認できます。

西武鉄道7110F、出場

7104F、7102F、7106Fに続いて4本目となるサステナ車両第2弾の7000系7110F(もと東急大井町線9011F)が武蔵丘を出場して小手指まで試運転を兼ねて回送されました。おおよそ2ヶ月に1本くらいのペースで出てきてますね。一定数揃ったら、今度は秩父方面の4000系を置き換えでしょうか？ pic.twitter.com/GEDmJkQydk

— ころろく (@kororoku101) July 21, 2026

本日、東急9000系9014Fのうち、デハ9414号車を除いた4両が長津田から甲種輸送されています。牽引機はDD200-7[愛]です。前例から西武鉄道へ譲渡される可能性があります。

まちゃちゃ🌽 (@Macha_Railway) on X

2026/07/149893レDD200-7+9014F西武譲渡甲種輸送一部のドアにはドアステッカーが残されていました。

x.com

9014長津田スタンバイ完了。停車位置🙅 pic.twitter.com/Z3UBkT9go8

— そーり。 (@j8614j) July 14, 2026

本日、東急電鉄6020系6161Fが、A115運行より営業運転を開始しました。

大岡山でたまたま見かけたんだけど…
もう11編成もいるの？！（情弱ﾜｲ） pic.twitter.com/myKc7fO0t4

— 東急63K (@toukyuTYOM) July 12, 2026

本日、東急電鉄9000系9011Fのデハ9411号車と9012Fのデハ9412号車が、7500形のデヤ7500号車とデヤ7550号車の牽引で長津田車両工場まで回送されました。9011Fの残り4両が西武に譲渡されていることから、廃車による回送とみられます。

東武鉄道は今日、東武東上線の新型車両90000系が9月26日に営業運転を開始することを発表しました。東上線に新型車両が導入されるのは18年ぶりとなります。また、営業運転開始初日については臨時の団体列車とし、記念式典や出発式も行われる予定です。

東武東上線 １８年ぶりの新型車両「９００００系」がデビュー！～誕生記念スタンプラリーや記念乗車券の発売などの他、各種記念イベントを実施します～ | 東武鉄道公式サイト

東武鉄道の沿線おでかけ情報。日光、鬼怒川、浅草、東京スカイツリー（R）、川越など、東武沿線で人気の観光スポット、食事、お土産、宿泊情報など、便利でおトクな情報がいっぱいです。街へ、温泉へ、楽しい旅行にご活用ください。

www.tobu.co.jp

静岡新聞が今日公開した記事によると、東海道新幹線では2030年代前半までに全駅へのホームドア設置が完了する見込みであることが明らかとなりました。
東海道新幹線では現在7駅にホームドアが設置されており、残る10駅についても今後設置が進められる見込みです。

【独自】東海道新幹線｢全駅ホームドア設置｣、2030年代前半に完了見込み　ＪＲ東海、乗客の安全確保強化｜静岡新聞DIGITAL 静岡県のニュース

ＪＲ東海が２０３０年代前半に、静岡県内駅を含めた東海道新幹線の全駅に転落防止のホームドア設置を完了する見込みであることが２２日、同社への取材で分かった。　全…

news.at-s.com

JR東海・JR西日本は今日発表したプレスリリースにおいて、東海道・山陽新幹線のN700Sにグリーン車を上回る最上級クラス「Supreme Class（スプリームクラス）」を導入すると発表しました。
Supreme Classには、完全個室タイプの「Cabin（キャビン）」と半個室タイプの「Seat（シート）」の2種類が設定されており、キャビンはN700S車両の7号車と10号車に1人用と2人用が1室ずつ、シートは10号車に1人用が6席導入されます。
導入時期は、キャビンが2026年10月1日から、シートが202…[ 続きを読む ]

本日、東急電鉄6020系6160Fが115運行より営業運転を開始したことが確認されています。

本日(4/15)朝、東急大井町線6020系6160Fが115運行で営業運転を開始しました。#6020系 #6160F #大井町線 pic.twitter.com/wodl2zdM0g

— スカイブルー (@ky49AkznFF10968) June 14, 2026

今日未明、東武90000系91002Fが東横線武蔵小杉〜みなとみらい線元町・中華街まで試運転を行いました。同形式の元住吉以西、またみなとみらい線内の入線は初とみられます。

98T:91002F 回送

昨晩終電後、東急に貸出されている東武90000系が武蔵小杉～元町・中華街間で試運転を行いました。東横線横浜方面への入線は初と思われます。

6号車にPQ台車が2つ、4号車車内に重りが設置されていました。
(リプに続く) pic.twitter.com/7NSkOzJLKW

— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) June 13, 2026

今日未明、上毛電鉄700形711Fが北館林荷扱所まで回送されました。赤城駅から先は東武801Fが牽引しています。前例から廃車回送とみられます。

上毛電鉄 700形 711F 廃車回送
赤城駅から北舘林までの牽引車両は801Fでした(´；ω；`)ｳｩｩ pic.twitter.com/QgUNJfTWtl

— ロメロ (@Princess_Liner) June 13, 2026

本日、東京メトロ9000系9110Fが運用に復帰しました。8両化が確認されており、離脱中に綾瀬車両基地にて9410-9510号車が組み込まれたものとみられます。

2026年6月12日（金）
東京メトロ9000系9110F
運用復帰確認

綾瀬車両基地で8両編成化され、その後はPQ測定試運転などが行われていた9110Fが、約5ヶ月ぶりに運用に復帰しているのを確認しました。東京メトロ9000系の8両編成化は5本目で、今年度は当編成のみで終了となります。 pic.twitter.com/Tt6IoQyXuN

— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) June 12, 2026

本日発表されたTHE ROYAL EXPRESSの2026年11月〜12月出発分「東海道クルーズトレイン 伊勢・志摩の旅（3泊4日）」において、関西本線の亀山駅まで運行されることが明らかとなりました。これにより、伊豆急2100系の三重県内への入線および関西本線への入線は、いずれも初めてとなる見込みです。

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000045654.pdf