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Ruka さんがノート「E233系 3000番台ホームドア対応改造記録」を編集しました 2時間, 9分前
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七ノ割が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急50001号車がロマンスカーミュージアムへ陸送」というトピックを立てました。 12時間, 6分前
本日未明、海老名検車区へされていた小田急50000形50001×10のうち50001号車がロマンスカーミュージアムの搬入口前まで陸送されました。
3.1 50001号車 陸送
遂にVSEがロマンスカーミュージアム入り! pic.twitter.com/0kGircMFWO
— クリキノ (@abababbabo) March 1, 2026
#ロマンスカーミュージアム に
シミュレーターやりに向かっていたら…ん??
外にVSEいるじゃん!!
てっきりもう室内に入っているのかと思っていたので…驚いて撮影(笑)#ロマンスカー #VSE pic.twitter.com/GXSuozGe5x— デコ🍓 (@Deco0423) March 1, 2026
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Ruka さんがノート「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました 19時間, 17分前
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Ruka さんと
Utsunomiya Line さんが友達になりました 1日, 8時間前 -
1000系1605F塗色変更2月27日、阪神1000形1605FがRe Vermilion(リ・バーミリオン)塗装への塗色変更を終えて尼崎工場を出場し、試運転を行いました。 私鉄 車両動向 > 阪神1000系 編成表
阪神1605Fがリ・バーミリオン塗装に本日、阪神電鉄1000系1605Fが「Re Vermilion(リ・バーミリオン)」塗装となり、尼崎工場を出場しました。増結車としては初の塗色変更となり、1607Fが伴走しました。 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1日, 13時間前 -
2000形2123編成機器更新出場2月26日、名古屋市営地下鉄2000形2123編成(2123H)が機器更新工事を終え、名港工場を出場しました。 私鉄 車両動向 > 名古屋市営2000形 編成表
名古屋市営2123Hが機器更新出場2/26、名古屋市交通局2000形2123編成(2123H)が名港工場での機器更新を終えて出場試運転が行われました。同編成は、1/22の出場試運転時には機器未更新のまま出場しましたが、その後に更新されました。これにより未更新編成は赤紫帯の編... -
七ノ割がフォーラム「仙台市交3000系第3編成運用開始済み」の「北海道・東北の公民鉄」というトピックに返信しました。 2日, 5時間前
1月20日ごろに同編成と思われる車両の陸送が目撃されています。
これ何の陸送? pic.twitter.com/QldjAhqWRT
— 所長 (@SYOTYOU3) January 20, 2026
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Ruka さんがノート「E233系 3000番台ホームドア対応改造記録」を編集しました 2日, 16時間前
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 2日, 19時間前 -
七ノ割が「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「琴平線、複線化切替工事に伴う部分運休を予定(3/20早朝)」というトピックを立てました。 3日, 2時間前
高松琴平電気鉄道は26日、琴平線・栗林公園~三条駅間の複線化切替工事を3月19日終電後から20日早朝にかけて実施することに伴い、20日早朝に一部列車を計画運休することを発表しました。運休となる列車は上り2本(始発の仏生山5:34発→高松築港行とその次の滝宮5:47発→高松築港行)、下り1本(始発の高松築港6:00発→琴電琴平行のうち、高松築港~仏生山間が部分運休)が対象となります。
複線化切換工事に伴う、計画運休について
https://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2026/press20260226.pdf -
Series-E531 さんと
Mari さんが友達になりました 3日, 3時間前 -
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Ruka さんがノート「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました 3日, 16時間前
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3日, 16時間前 -
Ruka さんがノート「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました 3日, 17時間前
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七ノ割が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「埼玉高速2000系、大規模改修に着手(27年度~)」というトピックを立てました。 4日, 8時間前
埼玉高速鉄道は25日、同社が所有する2000系全10編成(60両)の大規模改修を2027~31年度に順次実施することを発表しました。改修された編成の営業運転投入は2028年度以降となっています。
同社は車両改修に特化した工場を有しない一方で、改修を外部工場に委託することによるコスト増大や工期の長期化を避けるため、東京メトロ子会社のメトロ車両の協力のもと、自社工場で完結する範囲・工法で改修を進めていくとしています。▽~車両改修の専用工場を持たない鉄道会社の取り組み~ 開業25年を迎えた車両の効率的な大規模改修システムの構築
https://www.s-rail.co.jp/news/up_pdf/e9ad9814c81a0f75a7a84457335e55f1833cbbb1.pdf -
Series-E531 さんと
はこふぐ さんが友達になりました 4日, 10時間前 -
Series-E531 さんと
D さんが友達になりました 4日, 11時間前 - さらに読み込む
