な べ と れ

本日、水没した長野新幹線車両センターの復旧について、JR東日本検討案が他施設の方向性と併せてプレスリリースされました。また、時事通信から「今後１年をめどに被災前の水準に復旧」するとの報道がありました。

プレスリリースによると、ハード面では、電気設備の嵩上げ、検修建屋への止水壁の設置、ソフト面では予備品の確保や他箇所での代替を行う案となっています。設備を保有するJRTTと協議を行い、対策を進めることとなります。
他の鉄道施設についても、設備の重要度に応じた対策を検討していると書かれています。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200527_ho01.pdf

時事通信によると、長野新幹線車両センターについて「今後１年をめどに被災前の水準に復旧」を予定…[ 続きを読む ]

フォーラムで扱うタイミングを逃していましたが、2月から南武線のE233系8000番台でホームドア対応改造（TASC取付）が確認され、最近になってドアコック表記の追加が目撃されています。
武蔵小杉駅ではを予定しており、その対応でしょうか。

南武線のE233系8000番台N31編成にホームドアの無線連携UHFがつけられました。 pic.twitter.com/sG1YTFEuxo

— サフィール (@SAPHIR_TOSHI) February 25, 2020

https://www.instagram.com/p/CAmGESsJ3a_/

また、先日入場箇所の変更をお伝えした豊田車両センターの指定保全ですが、本日、トタT20編成が検査のみを行い出場しました。
予備編成が増えると、改造を併施する可能性が出てくるかもしれませんが、当面の間、指定保全の入出場はグループで扱って行きたいです。
http…[ 続きを読む ]

J-TREC新津事業所の総武快速・横須賀線E235系について、とお伝えしていました。昨日、基本編成の構内試運転が目撃され、編成番号がF01編成という複数の目撃（・・）が出ています。いずれも信憑性が高いと思いました。
一番の不確定要素となっている8号車の車番、床下機器は今のところ目撃がありません。
https://4gousya.net/jr/4224.php

一方、前回「チョッパ装置と思われる機器」とお伝えしたモハE235形の搭載機器ですが、が類似の外観でした。EPS（非常用電源装置？）との銘板が複数目撃（・）されています。
三菱の主制御装置と、が同居している可能性があります。

鉄道ファン誌最新号によると、していたアキN5編成3両が2020年3月付で廃車となりました。
サハ701-5は一時的に運用へ復帰しましたが、一緒に除籍されています。
また、719系アキH-10、H-13編成も2020年3月に除籍されました。
https://4gousya.net/jr/4211.php

スレ違いですが、E231系はミツB32、B34、B80編成の2・5号車が廃車となっています。
E231系500番台より新しかった元ミツB80編成2両は経年13年4ヵ月で除籍され、0番台で最も短命でした。
E257系0番台付属編成、サハE231形4600番台余剰車は4月1日時点で車籍がありました。

21日発売のJトレイン78号によると、EF210-300番台が（とは別に）17両追加発注されたことが明らかとなりました。371号機まで登場する形になります。
（鉄道車両等生産動態統計調査では2020年2月に17両が発注されており、39両の時と同様、交直流電気機関車に分類されています。）

一方で、吹田機関区所属だったEF210-157に新鶴見機関区の区名札が確認されました。300番台投入による100番台の玉突きによりEF65の淘汰が進むかもしれません。
吹田機関区の100番台は重要部検査を岡山や広島で行っており、吹田でも行う300番台とは検修体制が異なっています。

2020/5/22
4099ﾚ
EF210-157[新]＋ｺｷ

目撃通り吹田から新鶴見に転属しました。 pic.twitter.com/YwvzkT3O86

— 神栖 (@Kamisu_UM) May 21, 2020

郡山総合車両センターへ入場していたキハ110-223（新津）ですが、只見線新潟支社区間への転用改造を終え、新津運輸区へ回送されています。
鉄道ダイヤ情報2020年4月号の通り、衛星電話アンテナ、GPSアンテナが取り付けられているほか、側面の行先方向幕がフルカラーまたは白色のLEDに交換され、ミュージェットの取付も確認できます。
によると、7月頃の営業投入が予定されています。

2020/5/20
キハ110-223[新ニツ]
[郡山総合車両センター構内試運転]
※臨時工事施工済み

側面方向幕LED化、docomo衛星アンテナ取付などがされました pic.twitter.com/jm3LKbB59U

— SHIKI暇鉄 (@SHIKI40126260) May 21, 2020

キハ110 223に衛星電話・GPSアンテナ取り付け確認 pic.twitter.com/Vgp782DNPl

— 尊哉 (@Nto5QdGmIC7iHv6) May 21, 2020

E721系0番台から500番台に改造されたセンP-505編成ですが、昨日から営業中の写真が出ています。
と同様に、荷物棚は新設されないまま運用に就いています。
種車は汚れからセンP-5編成と推測していましたが、今回、貼り直しの跡で裏付けられました。

E721系P505編成は運用入りしたそう
側面にはクハE720-5の跡がありました
(クモハも同様に確認出来ました)

荷物棚は設置されていません
外装と運転室(外カメラ)のみの変化

結論
外装が変わっただけで中はほぼ0番台 pic.twitter.com/8HFUcKkG0w

— ふくみわき (@fumiwaki5312) May 20, 2020

E721系P-505編成、運用入り。 pic.twitter.com/vAAj4F2uoN

— こまつだいき/描き鉄＆デザイニングエンジニア (@bighope_koma) May 19, 2020

盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）で転用改造を受けていた元ミツB39編成8両ですが、本日、青森から配給されています。武蔵野線向けと思われる編成です。
今までの例だと秋田総合車両センターへ入場することとなります。
https://twitter.com/aito2425/status/1262902590762741761

本日の弘前快速はE231系10両編成で運転します()
ミツです pic.twitter.com/pvGvUTrMle

— 沼 部 此 (@3010B_H5H2) May 20, 2020