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いちさとが「E531系」フォーラムで「カツK460編成旧スカートに」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
9月16日に踏切事故に遭遇していたE531系カツK460編成ですが、本日、旧型のスカートに交換されたことが確認されました。
K459編成やK421編成で実績がある措置で、このまま運用に就くかもしれません。K460編成 pic.twitter.com/uIEUwkM2xp
— TJ? (@22531f) September 20, 2019
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いちさとがフォーラム「ミツB41編成(8両)・ミツA540編成出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
試験機器だと運転台にテプラを貼ったりしますし、保安装置なら運転台回りに変化があるはずなので、運転台の観察が必要ですね。
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いちさとがフォーラム「E231系ミツB901編成、運用離脱中?」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
走行キロ調整をどのタイミングでやるかは状況によって違うので、一概に言えませんが、三鷹の傾向として、転用の3か月前（最後の機能保全の手前）に集中して調整して、送り出すような雰囲気があります。
機能保全の回数を最小に抑えるための工夫でしょうね。離脱のあと、7月頭に機能保全を行ったミツB12編成は、もう一度機能保全を受けない限り、月末くらいに三鷹を去ってしまいます。
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「E129系B3編成の動き」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
E129系ニイB3編成ですが、9月上旬に長岡車両センターで編成をばらされている姿が確認されています。
外されている号車が線路モニタリング装置を搭載する車種であること、一昨日ごろから搭載の目撃があることから、そのような動きなのではと推測していますが、搭載後の写真が確認できていない状況です。長岡車両センター内でE129系のB3編成がばらされてたww pic.twitter.com/aeIQnpwRkR
— 新ナカ (@nagaoka_64) September 2, 2019
長岡なら台検も行うはずで、1両単位の設備は整ってそうですが、他配置の電車の改造場所になったのであれば珍しい動きです。
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いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄10701F甲種準備か」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
昨日、10000系10701Fのうち横浜寄り5両に、後部標識の取り付け、BPホースの仮設が行われていることが確認されました。
来月、甲種輸送される当該編成の可能性が高いです。輸送票も貼ってあるかもしれませんね。同編成は2002年に最初に新製された編成です。
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いちさとがフォーラム「元ミツB41編成は武蔵野線。」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
更新の件はサイトコンテンツにも記載しています。
車番が緑背景の車両が中央総武緩行線時代に機器更新済みの車両です。
https://4gousya.net/jr/4524.php廃車が出ることを見越してか、中間付随車はこれらの編成も全車未更新となっています。
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いちさとがフォーラム「郡山公開と入場車両の状況」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
四季島のマザーベース（担当する総合車両センター）は、2017年3月に公開された労組資料で明らかになっています。今年度に指定保全を行うことも別の資料で既出です。
この既出の資料では、入換動車を重連にするとの記述がありましたが、今回の「改修」が重連に伴うものなのかどうかは不明です。なお、掲示によると、今月中にE657系10連を使った「入換動車トライアル」が設定されていました。 -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 6年, 4か月前
廃車になった71Fの2両について、9月4日以降、2171が行方不明になっていましたが、9月15日に2271が搬入された解体場所で2171を確認しました。9月5日夜、6日夜のいずれかで搬出されていた可能性が高いです。
今までの経緯は、脱線した71Fの現状（その1、その2、その3）をご確認ください。もう1両の2271は搬出を確認済みです（詳細）。
陸送前（7月20日）
ブルーシートから顔を出した最後の姿は、7月20日に撮影し[…]
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いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄10000系が長野入場へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
本日発売の鉄道ダイヤ情報によると、来月上旬、相鉄10000系の長野への甲種輸送が設定されています。
JRであれば機器更新を行う時期ですが、気になる動きです。長野総合車両センターは協力会社主体になるとの労組資料もあり、JRTMは今まで以上に、JR以外の仕事を長野でしていくことになるかもしれません。
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「郡山公開と入場車両の状況」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
本日、郡山総合車両センターが公開され、E531系のワンマン化改造工事、701系、E721系の線路モニタリング装置搭載工事を見ることができました。
◇E531系ワンマン化改造工事
カツK553編成へ最初に施工され、今月K552編成でも確認されていた、安全確認カメラ搭載などの改造ですが、掲示などから状況が見えてきました。
現在郡山に入場している3000番台はK551編成（添付写真1右側）、K553編成（添付写真1左側）ですが、K553編成は「ホームモニタ撤去」兼「ワンマン化改造工事」、K551編成はワンマン化改造工事を件名とした臨時入場で、いずれも第一改造場で改造中でした。また、9月下旬にK554編成がワンマン化改造工事のため入場予定です。
K553編成は、今回、量産化改造のために入場したよう…[ 続きを読む ] -
いちさとがフォーラム「E261系サフィール踊り子の先頭車が姿を現わす」の「E261系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
床下機器を見ると、特急型で初めてINTEROSを搭載したようですね。モニタリング保全体系になるのでしょうか。
妻面が気になりますが、構内撮影が禁止だと、道路通過時に妻面だけを撮るのは困難かもしれません。 -
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いちさとがフォーラム「E531系K552編成ワンマン用カメラ取り付け」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
ホーム検知装置が新設されたようですね。
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いちさとがフォーラム「E231系もとミツB8編成4両、秋田総合車両センター出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
転用状況はサイトコンテンツで扱っています。
結果論としては、3100番台を検査しないと、ミツB7、B8編成の転用まで間に合わなかったのではないかと思います。ミツB7、B8編成は、検査入場時期ではないタイミングで入場しており、実際に検査をしていないような外観なので、表記類が気になりますね。209系の機器更新では、指定保全扱いになっていた例があります。
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