-
いちさとがフォーラム「元ミツB7編成4両がAM出場しATへ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
こちらで機器更新後のSIVを確認できました。
2019/08/16
試9670：EF81 141＋E231系ミツB7（4両）
青森改造センターに入場していたE231系ミツB7編成4両が秋田総合車両センターへ。ミツB8編成もそうでしたが試運転列車扱いなのが不思議。
最後の最後で黄帯＋半自動ドアボタンの組み合わせを撮影出来ました。 pic.twitter.com/DBa4rGgRwV— 八ミツレモン (@8mitsulemon) August 16, 2019
AMとは青森のことなのですね。
強制するつもりは無いですが、アルファベット2文字は工場略号で、一昔前なら「図面を引ける職場」という意味になります。運用最前線の仕業職場を工場略号風に呼ぶと、TMではともかく、JRでは複雑に思われるかもしれません。
近年は委託が進んでいますし、そのような雰囲気は、少しずつ薄まって来ているとは思いますが…。 -
-
いちさとがフォーラム「189系N102編成が除籍」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
16日発売の雑誌が流出してしまったようですが、既に複数の画像が出回っているので、どうにもならないでしょうね。
-
いちさとがフォーラム「京葉車両センターで205系が装飾中」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
剥がし始めたことを確認しました。一応ご報告致します。
奥から順にM17（京葉）、M23（中央総武）、M19（南武）、M6（京浜東北）、M22（山手）編成でした。
-
いちさとが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「京葉車両センターで205系が装飾中」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
京葉車両センター留置中の205系ですが、本日、京葉線、中央総武緩行線、南武線、京浜東北線、山手線のカラー帯が貼り付けられています。ここ数時間で方向幕、編成札、ヘッドマークも取り付けられました。
中野電車区の公開などでも仮装されたことがありますが、この規模は記憶にないですね。先ほど京葉車両センターを眺めてたら205系が子供の頃よく見てた姿になってた！
特に総武線・山手線・京浜東北線はとても懐かしいですね(^^) pic.twitter.com/h1jwiTij8Z— 浜風@ (@hamakazeB747) August 12, 2019
ヤバいっすね pic.twitter.com/763Dl2nzXt
— yu_ri (@KEI0_10_426) August 12, 2019
-
-
-
-
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E300系「海里」が出場」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
10月から運行を開始する「海里」ですが、本日未明にHB-E300-6、HB-E302-6が新潟トランシスから藤寄へ陸送されました。
"海里"の酒田側先頭車両(4号車) HB-E-302-6。ライトは今までのHB-E300系列とは全く異なるデザインで、別の形式に見える印象。 pic.twitter.com/P7MdScgxfU
— あがき太 (@aibirex94) August 6, 2019
3号車 HB-E-300-6(イベントスペース)。「新潟の食」「庄内の食」をメインに提供する売店と、「食」と「景観」の旅のPRスペースなどが設けられている車両 pic.twitter.com/etVw3VVcIq
— あがき太 (@aibirex94) August 6, 2019
配置は新潟車両センターで、公式サイトによると、HB-E302-6は売店・イベントスペース、HB-E300-6はダイニングです。
https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/kairi.html -
いちさとがフォーラム「京成線、停電」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
共同通信によると、青砥変電所内の機器が故障したことが原因とのことです。
https://this.kiji.is/531469207419372641 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT40編成が出場（G車組込み準備改造なし）」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
No. 673でご紹介したトタT40編成ですが、本日出場しました。
同編成はT37、39、41編成と同様に車体保全の時期でしたが、G車組込み準備改造が行われないケースとなりました。
https://2nd-train.net/topics/article/24408/7月からの周期延伸により、車輪が持つ線区では次回の装置保全が伸びることになりますので、同編成が装置保全でG車組込み準備改造を行える（＝2023年度末までに装置保全を受けられる）のか、怪しい展開になってきました。
今後、指定保全や臨時入場でも改造をするのか、中央快速線から去る1編成なのか、気になるところです。 -
いちさとがフォーラム「E233系トタT41編成、NN出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
3編成しか工事対象になっていない件について、私が推測した一例ですね。
もう数か月もすれば答えが分かりそうです。改めて確認しましたが、T37編成は115日、T39編成は107日、T41編成は105日で、初回工事より1週間短縮で推移しているようです。
純粋な改造予備（3編成）だけで考えると、1編成の改造に90日以上かけてしまうと、単純計算でも年間12編成未満しか施工できず、G車営業開始までに間に合わなくなります。実際には検査入場と兼ねているため、検査予備（2編成）の一部日数は使えますが、現在の工期は限界に近いでしょうね。
（今後、TASC対応工事も輻輳することになるでしょうし。） -
-
いちさとがフォーラム「E233系トタT41編成、NN出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
未施工の部分があるとの記述、どこかに出ていましたでしょうか。失念してしまったようで、ご紹介頂けると幸いです。
-
いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ138編成疎開先変更」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
本日、7月23日に東大宮から返却されていたハエ138編成が、ハエ137編成と入れ替わりで、東京総合車両センター田町派出へ疎開されました。
今年新製されたハエ134～138編成は各所へ疎開され、一部編成は、数日ごとに同一区所へ疎開と返却を繰り返しています（ノート参照）が、今回、疎開先の変更と思われる動きとなりました。回9564M ハエ138 大宮(7)発車 上野方面へ pic.twitter.com/FstHziTQLT
— スメロー (@smr0_P) August 4, 2019
8/4(日):ハエ138 田町センター疎開回送
午前中に南古谷へ返却されたハエ137に代わり、ハエ138が東京総合車両センター田町センターへ疎開しました
田町にやって来た埼京線はこれで3編成目になりましたが川越車両センター田町分室でも作るつもりか？w
(間違えて1/125で切ってもうた…)
回9564M 品川にて pic.twitter.com/0eWYKNLWcG— ミツ推し??? (@mitsuosi) August 4, 2019
ハエ137編成は午前中に返却されたまま目撃が無く、川越車両センターに留まっているようです。
-
-
-
-
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「R291系が出場」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
京王重機に入場して「小型・軽量化に伴う機器の床下搭載に向けた改造」を受けていたJR総研の水素エネルギー試験車（R291系）ですが、本日未明に2両とも陸送が確認されています。
カラー帯の貼り直し、従来鎧窓だった部分の閉塞、床下機器の変更が見られます。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/11559218362841047047／30未明
鉄道総合技術研究所R291系陸送
京王重機に機器の変更のため入場していたR291系が早くも出場しました pic.twitter.com/bpgkUpemS1— 東北express (@touhokutrain) July 29, 2019
-
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「相鉄車が日中の品川へ入線」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
26日未明に品川へ入線した相鉄12000系ですが、本日、日中に再び12101Fが品川まで入線しました。
https://2nd-train.net/topics/article/24320/ - さらに読み込む
E233系
