な べ と れ

いちさとが「E231系」フォーラムで「ヤマU588編成のVVVFインバータが更新」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

本日入場したE231系後期車ヤマU588編成ですが、入出場線でVVVFインバータの交換が確認されました。
外観はSC112に類似しており、入場即日で機器の換装が行われたことになります。
https://mobile.twitter.com/Iro84_U/status/1450793689857490945
いちさとが「E231系」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

横須賀色のマト139編成について、本日夕方、何らかの発表があるようです。

（今日はスカ色でお馴染みのマト139編成最新情報が出る…はず…）（お見逃しなく）（たぶん夕方くらいです）

— 常磐線の＿＿＿！｜ JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) October 19, 2021
Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタT17編成長野方面へ」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

本日、E233系トタT17編成が長野方面へ回送されてるのが目撃されています。
前例から長野総合車両センターへ向かってると推測され、グリーン車組込準備改造を受ける可能性があります。

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Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタT17編成長野方面へ」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

本日、E233系トタT17編成が長野方面へ回送されてるのが目撃されています。
前例から長野総合車両センターへ向かってると推測され、グリーン車組込準備改造を受ける可能性があります。

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いちさとさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 4年, 10か月前
Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

10月10日付けでトタT4編成のLCDがアニメーション対応に更新されたのが確認された模様です。

KEIO CLOCK.@むっつり怠惰/🦊🎵👿/🐩🎀/🍬🍭/📣🧡/🥟/💒 (@KeoClo_PF) on X
トタT4編成、いつの間にかアニメーション対応(ヌルヌル)のLCDになってた#E233系#中央線快速電車 #中央線 #JR東日本
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いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系500番台コツG-07編成4両が、10月14日に国府津車両センターへ配給されました。
G-06編成は配給未了で、同編成は同所向け6本目の編成です。
JR 車両動向 > E131系国府津車両センター編成表
JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き
路線・系統別編成表 > 相模線編成表
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

10月14日、E233系トタT12編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
G車組み込み準備改造を行う可能性があります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線他編成表
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

E231系コツS-32編成が10月14日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
国府津車両センター所属の付属編成では9編成目の機器更新車となります。
JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン他編成表
Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタH43編成 TASC装置設置」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

10月3日を最後に運用入りが途絶えていたE233系トタH43編成ですが、本日運用復帰が確認され、その際にTASC装置設置、ホームドア対応が確認されました。
これにより、初期にWC設置改造をした編成でTASC装置未設置・ホームドア未対応はH45編成のみとなります。
https://twitter.com/Nabetore_233/status/1448426803828170755?s43
https://twitter.com/Nabetore_233/status/1448427938395820033?s=20
Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタH43編成 TASC装置設置」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

10月3日を最後に運用入りが途絶えていたE233系トタH43編成ですが、本日運用復帰が確認され、その際にTASC装置設置、ホームドア対応が確認されました。
これにより、初期にWC設置改造をした編成でTASC装置未設置・ホームドア未対応はH45編成のみとなります。

あれ、これっってTASCじゃない？ pic.twitter.com/ECPpU0Ss4o

— なべとれ (@Nabetore_233) October 13, 2021

長期運用が無かった八ﾄﾀ E233-0 H43編成は、本日03H運用入りを確認。TASC設置が行われていた模様。

— なべとれ (@Nabetore_233) October 13, 2021
Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタT12編成 OM入場」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

本日E233系0番台トタT12編成が大宮総合車両センターに入場しました。前例からグリーン車組込準備・ホームドア対応改造等を行う可能性があります。

回8879M(E233系T12。新座)。
OM入場(トイレ改造)と思われ。 pic.twitter.com/h5ktoiHcok

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) October 14, 2021

E233系T12がOM入場しT9と並びました
2021.10.14 大宮総合車両センター pic.twitter.com/DWROG4Sllg

— 遅月@DDH71 (@KITAURAKAZE) October 14, 2021
Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

10月2日以降、運用目撃がなかったトタH43編成が、本日運用復帰しました
また、TASC装置が設置されました

あれ、これっってTASCじゃない？ pic.twitter.com/ECPpU0Ss4o

— なべとれ (@Nabetore_233) October 13, 2021

長期運用が無かった八ﾄﾀ E233-0 H43編成は、本日03H運用入りを確認。TASC設置が行われていた模様。

— なべとれ (@Nabetore_233) October 13, 2021
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「485系「ジパング」が郡山へ回送」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

が発表されていた485系「ジパング」ですが、10月10日に予定通り「ありがとうジパング」に充当され、本日13日に郡山総合車両センターへ回送されました。
仮に「ジパング」が廃車となると、車籍が残る485系は高崎車両センター本所の「リゾートやまどり」「華」のみとなります。いずれも車体はJT改造時に交換されており、原形車体の485系はジパングの中間車で消滅となります。
https://twitter.com/Tims_ATO/status/1447555712909922304

廃車回送？

回9548M
485系ジパング
東北本線(岩切〜陸前山王)
2021.10.13撮影 pic.twitter.com/6plgMpz5Md

— うっかり鉄(本務アカウント) (@ukkaritetu) October 13, 2021

2021.10.13
郡山総合車両センター

485系700番台ジパング

福島から新幹線を利用して追っかけ、終焉の地である郡山総合車両センターへの入場を見届けることができました。#おぅつき撮影記 pic.twitter.com/0dPAjKBYsC

— EXPRESSおぅつき (@kiryu8195) October 13, 2021
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「485系「ジパング」が郡山へ回送」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

が発表されていた485系「ジパング」ですが、10月10日に予定通り「ありがとうジパング」に充当され、本日13日に郡山総合車両センターへ回送されました。

10/10 9520M〜9521M 485系盛岡車(ジパング)
~ありがとうジパング私達は忘れない重厚感の中にあるさりげない煌びやかさを!!~
2012年4月にデビューした485系ジョイフルトレイン、ジパングがこの日のさよなら運転を以って引退となりました。各停車駅において駅員さんによる歓迎が印象的でした。 pic.twitter.com/rYpvbUFECG

— じょ-か (@Tims_ATO) October 11, 2021

廃車回送？

回9548M
485系ジパング
東北本線(岩切〜陸前山王)
2021.10.13撮影 pic.twitter.com/6plgMpz5Md

— うっかり鉄 (@ukkaritetu) October 13, 2021

2021.10.13
郡山総合車両センター

485系700番台ジパング

福島から新幹線を利用して追っかけ、終焉の地である郡山総合車両センターへの入場を見届けることができました。#おぅつき撮影記 pic.twitter.com/0dPAjKBYsC

— EXPRESSおぅつき (@kiryu8195) October 13, 2021
いちさとがフォーラム「GV-E197系タカTS01編成3両が中央線試運転」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前

同編成ですが、高崎支所から日帰りで中央線大月～相模湖間を中心に試運転を行っているようで、11日に続き、13日にも試運転が確認されています。

#スペーシアと GV-E197
GV-E197 中央線PQ測定返却大宮操停車中#100系 #106F pic.twitter.com/aVRPbCPZ7s

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) October 13, 2021

昨日に引き続き中央本線にてGV-E197系タカTS01編成の試運転が実施されました。中間車GV-E196-4はPQ軸車輪を装備して運転されました
ちなみにこちらの台車はコキのFT3に似たTR274です pic.twitter.com/L7s6TMsZiE

— サログリーンズ (@KTGonly1) October 13, 2021
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

10月13日、E217系クラY-122編成が東京総合車両センターへ回送されました。

JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別編成表 > 横須賀線・総武快速線他編成表
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

10月13日、E217系クラY-9編成が長野総合車両センターへ配給されました。

JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別編成表 > 横須賀線・総武快速線他編成表
いちさとがフォーラム「カツK454編成郡山出場（ワンマン化改造）」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前

安全確認カメラの取付位置が既存編成より低くなっているようです。川重製に起因するのか、他の理由なのか不明ですが、他編成への波及が気になるところです。
いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-122編成TK回送（広告大半撤去）」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

本日、E217系付属編成クラY-122編成が東京総合車両センターへ入場しました。広告の大半が撤去されていたようです。
同編成の前回検査は指定保全で、同じタイミングの基本編成では、同所で解体される動きが出ています。

E235系の新製が止まっている一方、オリンピック対応なのか、廃車の動きは遅れて進んでいます。
現在余剰のE217系は8編成程度まで減りましたが、今後、年度末にかけて装置・車体保全時期（休車考慮せず）を迎える編成は10編成程度あり、装置・車体保全時期に廃車とする、今までの動きが続くのか気になるところです。

※サイトではG車組み込み準備改造と同様、装置・車体保全時期の入場は、入場事実を反映したいと思います。
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なべとれ

@nabetore_233

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