-
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「吾妻線一部区間の存廃協議、群馬県と沿線2町村が参加意向」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
吾妻線一部区間の存廃協議を申し入れられていた群馬県と沿線2町村が、協議に参加する意向を高崎支社に伝えたということです。
今月8日時点で、具体的な日程は決まっていません。
先月22日、JR東日本が長野原草津口ー大前間の、存廃を含めた総合的な交通体系に関する協議もを、群馬県と沿線の2つ自治体（長野原町、嬬恋村）に対して行っていました。▼JR吾妻線の在り方協議 群馬県と長野原町、嬬恋村が参加へ | 上毛新聞社のニュースサイト
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/440304▼群馬・JR吾妻線のあり方協議、県など3自治体が参加意向 – 日本経済新聞
;[ 続きを読む ]https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC05BXO0V00C24&hellipwww.nikkei.com -
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「新ナラNC628編成 営業運転開始済み」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
221系新ナラNC628編成が3/20までに営業運転を開始していることが目撃されています。
複数目撃から、元ホシB7編成と見られます。201系残ってるやん、からの221運用増えてる🫢
あと京都のお茶編成も関西線いた。 pic.twitter.com/blGHMRVKGe— ゆ。@💉💉 (@yu_2525) March 20, 2024
-
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「新ナラNC628編成 営業運転開始済み」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
221系新ナラNC628編成が3/20までに営業運転を開始していることが目撃されています。
複数目撃から、元ホシB7編成と見られます。https://twitter.com/yu_2525/status/1770407292414132539twitter.com -
みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「オカD-21編成 幡生出場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
115系オカD-21編成が下関総合車両所本所を出場し、4/12、本線試運転が運転されました。
全般検査と見られます。
同編成は3月中旬にしていました。2024.04.12
到着〜折り返し待ち。
115系中オカD-21編成 全検明け
下関総合車両所本所出場試運転 pic.twitter.com/cUWlyqfsLS— 田中光一郎 (@kochan_tk) April 12, 2024
-
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「磐越西線・会津若松～喜多方で7月以降に架線撤去の方針」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
JR東日本が、今年7月以降に、磐越西線の会津若松ー喜多方駅間の架線撤去に着手する方針であることが、3/28付けの福島民報朝刊で明らかになりました。
記事によると、「会津若松ー塩川駅、塩川駅ー喜多方駅の２区間に分け架線の撤去が行われ」、「信号関係ケーブルと架線柱は当面の間、利用を継続する」とあり、文字通りの「架線レス化」となります。
昨年12月に719系フルーティアが引退し、同区間を走る電車は消滅していました。*1 磐越西線若松ー喜多方駅間 7月以降に架線撤去へ．2024-03-28．福島民報．朝刊．第8版．p.21
-
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「磐越西線・会津若松～喜多方で7月以降に架線撤去の方針」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
JR東日本が、今年7月以降に、磐越西線の会津若松ー喜多方駅間の架線撤去に着手する方針であることが、3/28付けの福島民報朝刊で明らかになりました。
記事によると、「会津若松ー塩川駅、塩川駅ー喜多方駅の２区間に分け架線の撤去が行われ」れ、「信号関係ケーブルと架線柱は当面の間、利用を継続する」とあり、文字通りの「架線レス化」となります。
昨年12月に719系フルーティアが引退し、同区間を走る電車は消滅していました。*1 磐越西線若松ー喜多方駅間 7月以降に架線撤去へ．2024-03-28．福島民報．朝刊．第8版．p.21
-
みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「オカB-13編成 幡生入場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
3月に下関総合車両所運用検修センターへされていた113系オカB-13編成ですが、4/11、下関総合車両所本所まで回送されました。
113系B-13編成入場
お疲れ様でした pic.twitter.com/pTNNP4Gequ
— テープのドリームにちりん (@neworiostation) April 11, 2024
-
みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「オカB-13編成 幡生入場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
3月に下関総合車両所運用検修センターへされていた113系オカB-13編成ですが、4/11、下関総合車両所本所まで回送されました。
113系B-13編成入場
お疲れ様でした pic.twitter.com/pTNNP4Gequ
— テープのドリームにちりん (@neworiostation) April 11, 2024
-
みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 2か月前4/11、225系ヒネHF602編成が吹田総合車両所本所を出場しました。
落成から6年で、距離保全と見られます。2024.04.11
試6780M～試6781M
225系5100番台HF602編成 吹田出場本線試運転工9393レ DD51-1191[宮]+チキ2B (鷹取工臨)
近ﾋﾈの225系幌なし6連が東海道本線を爆走するのはかっこいいですね。赤丸掲出でした。 pic.twitter.com/lkwmRVsMYC
— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) April 11, 2024
-
4/11、1000系T4編成が五位堂に入場しました。
4/11
1000系T04編成 五位堂入場回送 pic.twitter.com/uwkC747Ftz— ？ (@Phhcfm) April 11, 2024
-
みやがわが「415系/501系（JR九州）」フォーラムで「オイFo117編成が西小倉へ」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/12、415系オイFo117編成が小倉総合車両センターへ入場しました。牽引はDE10 1638[熊]でした。
廃車解体目的と見られます。
同編成は2022年9月23日に門司へ疎開されていました。2024/4/12 試9153レ 廃車回送
DE10-1638+415系Fo117編成
西小倉駅•日田彦山線車内より撮影本日は門司駅に留置されていた最後の原型編成であるFo117編成が小倉工場への最期の走行を行いました。
西小倉の到着•発車を見送ったのち、移動の列車からKK手前で待機している姿を撮影しました。 pic.twitter.com/OxMtkbspkd— ㌠ (@super_emue_303) April 12, 2024
JR九州 DE101638 415系FO117 廃車回送。西小倉駅発車。本当にお疲れ様でした。415系FO117。 pic.twitter.com/RnkbXrZ2DT
— YUSUKE (@yusu94339602) April 12, 2024
門司疎開回送
415系 Fo118＋Fo117
2022.9.23 pic.twitter.com/WNADCFBDZL— 桜麹 (@takoyaki11255) September 25, 2022
2024/02/18
門司駅構内関門トンネル開口部付近疎開
Fo113、Fo117、F0122、Fo520機回し線跡に残された車両達は、
どこか寂しげでした。 pic.twitter.com/AWzaJvO8JI— 廃油 (@bU5KnjYzJg1la0n) February 19, 2024
-
みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪HD、2030年秋までの中之島線延伸を断念」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
京阪HDが京阪電鉄中之島線の2030年秋までの九条延伸を断念したと、今日、読売新聞などが報じました。
この延伸は夢洲に開業するIRを見据えたものですが、大阪府とIR事業者が2026年9月まで違約金なしで撤退できるようになったため、2026年9月以降に延伸可否の判断する方針とのがあり、2030年までの開業は難しい状況でした。▼中之島線３０年延伸を断念…京阪ＨＤ、ＩＲ撤退リスク見極め：地域ニュース : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240412-OYO1T50030/▼京阪が「中之島線延伸」2030年秋の開業を断念 IRの契約「リスク大きい」と判断｜FNNプライムオンライン
;[ 続きを読む ]お探しのページは見つかりませんでした｜FNNプライムオンラインフジテレビ系FNN28局が配信しているニュースサイト「FNNプライムオンライン」。国内外の取材網を生かし、政治・経済・社会・国際・スポーツ・エンタメなど、様々な分野のニュースをいち早く、正確にお伝えします。www.fnn.jp -
みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪HD、2030年秋までの中之島線延伸を断念」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
京阪HDが京阪電鉄中之島線の2030年秋までの九条延伸を断念したと、今日、読売新聞などが報じました。
この延伸は夢洲に開業するIRを見据えたものですが、大阪府とIR事業者が2026年9月まで違約金なしで撤退できるようになったため、2026年9月以降に延伸可否の判断する方針とのがあり、2030年までの開業は難しい状況でした。▼中之島線３０年延伸を断念…京阪ＨＤ、ＩＲ撤退リスク見極め：地域ニュース : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240412-OYO1T50030/▼京阪が「中之島線延伸」2030年秋の開業を断念 IRの契約「リスク大きい」と判断｜FNNプライムオンライン
;[ 続きを読む ]お探しのページは見つかりませんでした｜FNNプライムオンラインフジテレビ系FNN28局が配信しているニュースサイト「FNNプライムオンライン」。国内外の取材網を生かし、政治・経済・社会・国際・スポーツ・エンタメなど、様々な分野のニュースをいち早く、正確にお伝えします。www.fnn.jp -
4/11夜、1233系VE38編成が高安に入場しました。
2024.04.11
回5390レ～回5381レ
近鉄1233系VE38編成高安入場回送1233系VE38 +8400系B13(伴車)
A更新(リニューアル)の為シンパのVE38が田原本ワンマンのB13編成と併結し東花園→桜川→高安間を臨時回送されました。大阪線･奈良線･地下線内は奇数両数(今回は5連)が普段来ないので貴重な機会に。 pic.twitter.com/VNR2VAeohU
— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) April 11, 2024
-
みやがわが「E233系」フォーラムで「E233系グリーン車公式試運転（TsdTsd’27,28ユニット）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/12、中央快速線E233系グリーン車のサロE232/サロE233-27・28の4両が、トタH56編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われています。
https://twitter.com/56JUqd3VXw29244/status/17785871384452506412024/4/12 試9890M 中央線グリーン車公式試運転 E233系H56編成
サロ4両
西国分寺にて#E233#中央線グリーン車 #試運転 pic.twitter.com/YZC6tgdLPq— 千里 (@Qianlixiaolu114) April 12, 2024
-
みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「JR北海道キハ183系・キハ40形、国外譲渡へ」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
キハ183系11両と、3月に引退したキハ40形10両が国外に譲渡されることが、4/12朝刊の北海道新聞で明らかになりました。
キハ183系11両は昨年、18両が函館へ輸送されてシエラレオネ（アフリカ西部）に譲渡される予定でしたが、契約がキャンセルされ、7両がコンゴ（中央アフリカ）に変更されました。残る11両が、今回、カンボジア（東南アジア）に譲渡されるようです。
3月に引退したキハ40形10両も国外譲渡のため、東京の貿易商社が購入し、輸出先を探すということです。カンボジアに今回譲渡された車両は観光列車とした年内のデビューを予定し、コンゴに譲渡された7両も年内の運行開始を目指しているということです。
▼引退の「キハ１８３系」函館港で船積み ３日にもシエラレオネへ出航 鉄道ファンら別れ惜し…[ 続きを読む ]
-
みやがわがフォーラム「キハ110-217が今泉駅へ陸送」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
4/10夜、新潟車両センター所属のキハ110-202が今泉駅から新津運輸区へ陸送されました。
2024/04/10-11
JR米坂線のキハ110-202車両が検査のため、陸送トレーラーにより今泉駅を出発。新津運輸区へと向かいます。
被災から約1年半。孤立状態の中やっと故郷へ帰れる感じですね。
今は米坂線の早期復旧を願うばかりです。 pic.twitter.com/zUqOisrbOk— えもち (@chihaya_Travel) April 10, 2024
キハ110-202が米坂線の陸送から新津へ戻ってきたようですね。 pic.twitter.com/YgEu6OzUjx
— shuninpalm@「蒲鉄時代Ⅱ」「蒲鉄時代」「蒲原鉄道こぼればなし」委託中 (@shuninpalm) April 11, 2024
-
みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成の宗吾車両拡張の起工式（完成後イメージなど判明）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/11、京成電鉄の宗吾車両基地の拡張の起工式が開かれました。
報道によると、現在、年間最大220両の検査能力を持ち、実際の検査両数は160両程度ですが、新工場の建設により、検査能力が最大250両になる予定です。
また、工場内での車両の移動は大型クレーンが使用されていますが、新工場はトラバーサーが採用されるということです。
鉄道コムには完成後のイメージや拡張範囲などの図が掲載されています。
成田空港の新滑走路の完成の同年同月である2029年3月の竣工が予定されています。▼京成、鉄道車両基地拡充へ起工式 成田空港強化に備え、検査能力増 ｜ 共同通信
https://nordot.app/1151052463701557436▼京成「宗吾車両基地」拡充工事が起工 跡地はどうなる？ 新京成…[ 続きを読む ]
-
みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成の宗吾車両拡張の起工式（完成後イメージなど判明）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/11、京成電鉄の宗吾車両基地の拡張の起工式が開かれました。
報道によると、現在、年間最大220両の検査能力を持ち、実際の検査両数は160両程度ですが、新工場の建設により、検査能力が最大250両になる予定です。
また、工場内での車両の移動は大型クレーンが使用されていますが、新工場はトラバーサーが採用されるということです。
鉄道コムには完成後のイメージや拡張範囲などの図が掲載されています。
成田空港の新滑走路の完成の同年同月である2029年3月の竣工が予定されています。▼京成、鉄道車両基地拡充へ起工式 成田空港強化に備え、検査能力増 ｜ 共同通信
https://nordot.app/1151052463701557436▼京成「宗吾車両基地」拡充工事が起工 跡地はどうなる？ 新京成…[ 続きを読む ]
-
みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「久留里線キハ130系がE493系と連結」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/11、E493系オク02編成とキハE130-110が木更津統括センター内で連結している姿が確認されています。
連結試験（連結訓練）と推測されます。
10日には同センターへの送り込みが確認されていました。
キハE130系の重要部検査及び全般検査は郡山総合車両センターで実施されており、従来、EF81形によって配給輸送されていました。4月11日に撮影。
E493系オク02編成
木更津統括センターでの連結訓練
廃線巡りを終えて駅に戻ったらスーパークモヤとキハE130が連結してた…(下2枚は朝方に撮影) pic.twitter.com/sKCWOti3i8— ただの鉄道とアニメ好き。 (@NEXT87113273) April 11, 2024
https://twitter.com/karashi_81/status/17779374056282809414/10(水)
木更津電留線にE493系がおるやん！ pic.twitter.com/zKv5bNral8— N217R 横ｸﾗ推しの房総民(KuraY-101) (@dh5je_2) April 10, 2024
- さらに読み込む
近畿日本鉄道
