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いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-45編成は除籍済み＋他」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
東京総合車両センターへ回送され、だった、E217系クラY-45編成ですが、6月21日発売の鉄道ジャーナル2021年8月号によると、回送翌日の4月29日付で全車が除籍されたことが分かりました。廃車が確定しました。
スレ違いですが、同誌によると、4月に長野に配給された209系2100番台20両も除籍されています。 -
トタギガが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「青森派出構内で215系NL-3編成とNL-4編成が並ぶ」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
青森車両センターへ配給されていた215系NL-4編成が、現在解体中のNL-3編成の未解体車に並んで屋外へ留置されています。
また、NL-3編成の10号車の解体が始まりました。
2編成同時進行のようです。
https://twitter.com/showa_sagashi/status/1408368601283784705?s=20
https://twitter.com/7WizzV1Si02rn8T/status/1408315808011354113?s=20 -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前
基本的に公式プレスリリースが出るまでは、公式サイトに新型車両の形式名が出ることはありません。ところが、一部例外となった形式があり、E235系もその1つです。
突然公式サイトに登場したE235系
2010年に公式サイトに公開されたJR East Technical Review（37ページ）に、山手線先頭車のホームドアについて「E233,235系停車時車両ドア位置にも対応している」との記述が確認されました。まだE231系6ド[…]
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「GV-E197系・E493系の出力など＋他」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
今月発売の商業誌に、GV-E197系、E493系の詳細が掲載されています。出力について、GV-E197系は1両で440kW（3両まで連結可能）、E493系は2両で1520kW（2ユニットまで連結可能）となります。
6月21日発売の鉄道ファン2021年8月号を参考にまとめます。★GV-E197系
主変換装置兼補助電源装置
CI29
ダイオード部SiCと書かれているため、IGBT-SiC素子（ハイブリッドSiC）。主電動機出力
110kW★E493系
主変換装置
CI30
大容量IGBTと書かれているため、おそらくIGBT-Si素子。補助電源装置
SC116A主電動機出力
190kWモニタ装置はいずれもMON30形で、編成内はイーサネット、編成間はアークネットとなりま…[ 続きを読む ]
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トタギガがフォーラム「215系NL-1編成が長野総合車両センターへ配給」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
長野に到着したようです。
6/24 215系コツNL-1編成のNN長野総合車両センター到着後その後の移動について。
クモヤ143-52の牽引によって留置線を転線させてました。今日はこれ以上動きが無いのかしれません。
なんだか251系の移動仕方と似てる気がするので廃車置場へ移動が撮れるかは運次第と言ったところでしょうか pic.twitter.com/35tvLgFVDo— つまようじの恋心 (@HIfJ0xEao6DZYAH) June 24, 2021
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トタギガ が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 4年, 8か月前 -
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トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前キハ100-44が郡山総合車両センターに入場しました。
https://twitter.com/TRAIN_youtube00/status/1407207166000341004?s=20-
「JRの気動車/蓄電池車」グループがありますので，精々ご利用ください。
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ご報告ありがとうございます。
次回より「JRの気動車/蓄電池車」グループに投稿いたします。
申し訳ありません。
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トタギガがフォーラム「215系コツNL-1編成がEF64 1031と連結」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
EF64-1031の前照灯が点灯しました。
https://twitter.com/yukitraintrain1/status/1407676879230828546?s=20 -
トタギガが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「215系コツNL-1編成がEF64 1031と連結」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日、EF64 1031が国府津車両センターに送り込まれました。その後、215系コツNL-1編成との連結が目撃されています。
https://twitter.com/yh006_006/status/1407609458465800197?s=20
https://twitter.com/kotsuyama_e233/status/1407611267980816389?s=20NL-1編成の画像も貼っておきます pic.twitter.com/CHT221lILM
— Saphir (@saphir201912) June 23, 2021
今後、同機牽引によって配給されるものとみられます。
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本日の三鷹車両センター、武蔵小金井への車輪転削回送は、新宿折り返しとなったようです。(通常は中野折り返し)
ん？新宿7番にA547編成いた。 pic.twitter.com/Ycxb3nDuBJ
— CCふくしま (@fuku_0406) June 22, 2021
《通常》
6/12(土):武蔵小金井車輪転削 送り込み
回8572M~回8583M ミツK5ダイ改で中野折り返しになって以来2度目となった800番台K編成の転削回送
流石Kとあって各所そこそこ賑わいました。 pic.twitter.com/axf7HIKLok— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) June 19, 2021
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本日、3000番台 タカC6編成が検査のため入場していた大宮総合車両センターを出場しました。
回8769M(大宮)。
211系タカC6編成OM出場。 pic.twitter.com/H7v9DqejSR— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) June 22, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前
205系の置き換えは大まかに言えば、京葉線、埼京線、横浜線、南武線、武蔵野線と進められました。武蔵野線は42編成全車がインドネシアに譲渡されましたが、埼京線から南武線までは、無事譲渡された車両と、長野で解体となった車両が存在します。直前の組み換えで運命が別れた205系をご紹介します。
南武線の205系置き換え
南武線には大きく、比較的新しい生え抜き編成、比較的古い山手線からの転入編成が存在していました。（置き換え時[…]
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1000番台でTASC準備工事(なのでしょうか)が行われているようです。
E235系1000番台の細かいところ
TASC準備工事…？ pic.twitter.com/Urz3CRcueM— みやこの (@amiry2550) June 21, 2021
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「08-105F新木場出場＋08-106F新木場へ」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
グループの通り、6月19日深夜～20日未明にかけて、08-106Fが鷺沼検車区から新木場車両基地へ回送、08-105Fが新木場から鷺沼へ回送されました。
08-105FはATC/ATS装置が更新されていること、08-106Fは前例から、保安装置の改修及びデジタル無線対応工事のための入出場と推測されます。◇まとめ
2020/05/17未明：08-101F入場
2020/09/13未明：08-101F出場
2020/11/20未明：08-104F入場
2021/03/14未明：08-104F出場・08-105F入場
2021/06/20未明：08-105F出場・08-106F入場
梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) on X昨晩95S:08-106F 回送82S→80S:08-105F 回送08-106Fが新木場へ向かい、入れ替わるようにして08-105Fが鷺沼へ戻ってきました。新機材デビュー戦ということで、雨ですが張り切っていってきました📷12コマ/秒の連写...twitter.com - さらに読み込む
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