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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「浅野川線向け03系が姿を見せる」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
昨日、された03-139Fが松任構内で姿を見せました。無動力、DE10牽引での構内走行が行われています。
スカートや無線アンテナ、半自動ドアスイッチの追設が確認できます。12月26日 松任入れ替え 北鉄03系
入れ替え機 DE10 1035
幕がLEDになってたし
スカートが以外に似合ってた pic.twitter.com/iSo45HzzUD— ゆぅぽよ (@yuupoyo715) December 26, 2019
12/26
松任構内
03系北鉄譲渡車試運転
139-839
北鉄アンテナ、スカート、フルカラーLEDが取り付けられました
パンタグラフは菱型
床下機器は三菱製の新品が多くみられました無動力で台車や表示機の試運転と思われます pic.twitter.com/I7Gentcwry
— らいち (@T_Raich) December 26, 2019
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いちさとがフォーラム「209系2000番台・2100番台防犯カメラ設置状況」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
運用間合いで改造を進めていく中で、編成内全車の施工が出来ないケースは珍しくないのではと思います。東十条などで進められた209系の側窓改造も、数ヶ所だけ施工して運用に戻したりしていました。
また、仮に転用想定なら、Mユニットを崩すような奇特な事態が起きない限り今回の状況は不合理ですよね。目撃のサンプル数も少ないですし、実態は4両ずつ進めていたりするかもしれません。
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急線神奈川新町～仲木戸間踏切事故の実況見分が行われる」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
9月に発生した京急線神奈川新町～仲木戸間の踏切事故の実況見分が23日の終車後行われました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-227761.html
https://chiquichan.blog.fc2.com/blog-entry-1811.html実況見分では、事故が発生した踏切付近に列車を実際に走らせ、同乗した神奈川県警の捜査員が発光信号機の点滅や非常ブレーキをかけた位置などについて確認したようです。
見分では新1000形1489編成が使用されました。 -
todaystyle272がフォーラム「キハ47形ミャンマー譲渡？」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
その後、陸送され新潟東港に留置されています。
定点撮影
学生の頃からよく乗っていたキハ47形式が海外譲渡されるに伴って雨空の中陸送された。
思い入れのある車両たちが新天地で頑張ってほしいと思い出の地で見送った。 pic.twitter.com/CPN28XO2iO— アキハトランスポート美幸支店@C97 火曜日西お04b (@akiha_tp_take) December 24, 2019
新潟東港、木材埠頭の海外譲渡キハ40系列
今日12月25日は反対側の様子を望遠300mmで見てみた。
トリミング拡大してみると・・・
タラコの前面幕は【臨時】赤47は【快速】幕でした。 pic.twitter.com/PKZLCkyhbv— 角瓶28号 (@n1opxtookeberof) December 25, 2019
新潟トランシスで改造でもするのかと思っていましたが…
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todaystyle272がフォーラム「東上線50000系51008編成寄居へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
。「転属するでしょう」というのは、「転属するかもしれない」とも、「転属するよ」とも解釈できます。私は後者としてとらえてしまいました。
# だから、「日本語は難しい」とよく言われるわけで…—————————
なお、51008Fはその後南栗橋へ向かったようです。
https://2nd-train.net/topics/article/26082/
もし31606F+31406Fと入れ替えとなるのであれば、今後両編成間でATCのトレードを行うものと思われます。ちなみに、50000系はため、51008Fは半蔵門線・田都線への入線は可能です。
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いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系を更に20両増備＋他」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
公開された労組資料に、勝田車両センターについて、改正以降の運用・配置両数が記載されており、E531系の配置が30両増（運用は10両増）とされています。スレ違いですが、651系が11両減（運用は8両減）、E501系は変更なしとなっています。
この数字は通例、今年の3月改正以降の変化（1年間）を示しており、E531系が増備済みの10両に加え、更に20両増備され、その分の運用増は3月改正では計画されていないことが分かります。E501系を置き換えるのか、何らかの予備なのか分かりませんが、注目すべき動きですね。
また、651系は定期運用を失うことになります。ソース（要ログイン）
https://4gousya.net/notes/531_2003 -
いちさとがフォーラム「キハ47形ミャンマー譲渡？」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
ありがとうございます。
確定とは言えませんが、推測に繋がる理由はあったのですね。推測と分かるよう、タイトルに疑問符を追加させて頂きました。 -
いちさとがフォーラム「東上線50000系51008編成寄居へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
本日、51008Fは秩父鉄道線を東へ向かっています。
デキ302＋51008F
仕事が明けだったので職場から秩父へ直行！
ローアンで撮れればベストだったのですが出遅れました… pic.twitter.com/x1tK9yluFn— 定峰 (@sadamine1006) December 24, 2019
50000系の寄居への回送が珍しいこと、があること、車体幅が狭い51003F以降が選ばれたこと、何より回送日と共に目的が噂として事前に出回っていたことから、推測「でしょう」に繋がったのではと思います。
個人的には、もちろん未確定な話ではありますが、30000系と50000型をトレードすることで各線で車種の統一が図れますし、一定の合理性があると思いました。推測は推測としての表現であれば、構わないですし、それを受けての議論は普通に行われるものだと思います。
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武東上線新駅「みなみ寄居」、2020年10月31日開業へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
東武鉄道は、東上線東武竹沢～男衾間に開業予定の新駅の駅名を「みなみ寄居」とし、2020年10月31日に開業すると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/file/pdf/51dba5bd3c0fc22ad440481d923095f7/191223_1.pdf?date=20191223103108近隣にホンダ寄居工場があることから、副駅名「ホンダ寄居前」も設定されます。
駅ナンバリングは”TJ-35″となり、男衾~寄居は現在のナンバリングに+1されます。 -
todaystyle272がフォーラム「東上線50000系51008編成寄居へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
初耳なのですが、そういう情報があったのでしょうか。
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todaystyle272がフォーラム「キハ47形ミャンマー譲渡？」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
今回の甲種輸送の荷送・荷受人は(一財)日本国際協力システムとなっています(DJ誌2020年1月号より)。
公開されている契約結果の中に、ミャンマー連邦共和国向け「中古気動車」があります。
https://www.jics.or.jp/program/result_social.pdf
ただし、今回の甲種輸送がこの契約によるものであるかどうかは不明です。因みに、契約者名は「ジャグロトランス」となっています(武蔵野線205系のインドネシア輸出を手掛けているフォワーダです)。
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いちさとが「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「カツK751編成が郡山出場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
11月29日にしていたカツK751編成ですが、本日、無事出場し、自力で勝田へ回送されました。
速発、LV、汚物タンク、主変圧器送風機などが整備され、通常の指定保全と同じ外観でした。12/23 E501系 K751編成 kY出場試運転
メルヘン顔の205系を平和に撮っていたら…なんか来ましたね。
話によると最近長期離脱が続いていて調子が悪かった編成なんだとか。 pic.twitter.com/EsVIyLxyXU— 偽カ?プファン (@Narukatsu201new) December 23, 2019
先行きが少し明るくなったかもしれません。
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いちさとがフォーラム「キハ47形ミャンマー譲渡？」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
今回の甲種、ミャンマーが行先と明らかになっていたのでしょうか…。
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10030系11654Fのカラーリング変更が大詰めを迎える」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
改造が進んでいる東武10030系11654Fですが、カラーリングの変更が大詰めを迎えているようです。
2019/12/21(土) 春日部支所付近にて
・11654Fを撮ってきた｡前と同じ所にパン下げで留置｡
隣にはデジタル無線工事を終えた？11458Fが留置｡
いつ来るのか気になるところ｡ pic.twitter.com/fhtRReAkQj— 濃いめのカルピス (@photo_sanpin) December 21, 2019
水色と黄緑色の帯、アーバンパークラインのロゴが貼付されました。この編成はリニューアル工事を受けていません。
残り3か月ほどでアーバンパークラインのダイヤ改正が行われますが、このままリニューアルせず投入されるのでしょうか。 -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 4か月前
甲種輸送が確認されていたTX-3000系82Fですが、12月18日未明につくば方3両（3182+3282+3382）が越谷貨物ターミナル駅（越谷タ）からTX総合基地に陸送されました。深い霧の中の搬入となりました。
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「DE10 1109が東武鉄道へ譲渡＋他」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
昨日発売の鉄道ファン最新号に、盛岡所属のDE10 1109が10月30日付で廃車となり「東武鉄道へ譲渡」されるとの記述がありました。現車は10月29日に秋田総合車両センターへ配給されており、検査を受けているようです。
東武鉄道では1099号機に続き、2両目のDE10になります。配9670 EF81 136【秋】＋DE10 1109【盛】
土崎駅到着しました。 pic.twitter.com/tx70tHRwUL— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 29, 2019
なお、同誌によると長野総合車両センターにいるクモユニ143-1、秋田総合車両センターにいるDD51 888は、いずれも10月中に廃車となっています。
スレ違いですが、E231系は元ミツB12、36、40編成の余剰車が廃車となりました。 -
いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3051Fが運用復帰」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
本線帯となった京成3050形3051Fですが、12月19日～20日ごろから営業へ復帰したようです。ダイヤ乱れもあり正確な復帰は不明ですが、目撃情報は19日、写真は20日が初確認となっており、遅くとも20日には復帰しています。
車内のモケットはそのままです。 -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「幹総の保存ELが解体」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
新幹線総合車両センターで保存されていた交流機関車ですが、昨日の写真では、ELの機器類が野外に放置されている姿が確認できます。具体的車番は分からないものの、大半の解体が終わったようです。大宮や長野に続く整理となります。
保存されていたのはED71 1、ED75 1、ED77 1、ED91 21、EF71 1の5両で、11月下旬から仮囲いに囲まれた姿になっていました。いずれも各地から利府駅を経て、2005年から新幹線総合車両センターで保存されていました。11月28日
新幹線総合車両センターに。解体線はよーやくカラに。
一方で蒸気機関車や交流電機の周りに幕が… pic.twitter.com/btiViHLNNo— Noriyuki (@Noriyuki0320) November 28, 2019
12月20日
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/k10791079/status/120788502&helliptwitter.com - さらに読み込む
