東急メトロ

2018年春に離脱、された701系のサハ701-11ですが、本日、解体が確認されています。
秋田総合車両センターでは、されたアキN5編成や、同じく2019年に廃車となったサハ701-12が留置されていました。

2021/2/17
土崎工場にてサハ701-11が解体されていました。
隣にはキハ58らしき姿が pic.twitter.com/73Zv6Jpc7c

— 快 R.E (@MU8315) February 17, 2021

2018年春に離脱、されたサハ701-11ですが、本日、解体が確認されています。
秋田総合車両センターでは、されたアキN5編成や、同じく2019年に廃車となったサハ701-12が留置されています。

2021/2/17
土崎工場にてサハ701-11が解体されていました。
隣にはキハ58らしき姿が pic.twitter.com/73Zv6Jpc7c

— Exp大雪 (@MU8315) February 17, 2021

本日未明、02-138Fのうち2両が廃車・解体のため、中野車両基地から搬出されました。
https://twitter.com/gonchan226/status/1361694732213051396
最終運用は先週12日金曜日でした。

同編成は02系最後の30番台で、かつ編成番号を+60(38F→98F)していた最後の未更新編成でした。
02系本線用未更新編成は残り4編成となります。

本日未明、02-138Fのうち2両が廃車・解体のため、中野車両基地から搬出されました。

02系138F廃車陸送
中野富士見町から旅立ちましたとさ pic.twitter.com/INQwtlrW6t

— ゴンちゃん (@gonchan226) February 16, 2021

最終運用は先週12日金曜日でした。

同編成は02系最後の30番台で、かつ編成番号を+60(38F→98F)していた最後の未更新編成でした。
02系本線用未更新編成は残り4編成となります。

高崎線本庄までの試運転が確認されていたGV-E197形2両（タカTS01編成）ですが、本日から、信越線横川方面への試運転が確認されています。
https://twitter.com/Toshiki583/status/1361840986213650435

GV-E197 信越線試運転
Nikon D300S + AF-S NIKKOR 70-200mm f/4G ED VR pic.twitter.com/uQClXQDiZd

— レッドサンダー (@_ef510) February 17, 2021

高崎線本庄までの試運転が確認されていたGV-E197形2両（タカTS01編成）ですが、本日から、信越線での試運転が確認されています。

GV‐E197系試運転
信越線初入線！ pic.twitter.com/Ub8I80JM9x

— Toshiki (@Toshiki583) February 17, 2021

GV-E197 信越線試運転
Nikon D300S + AF-S NIKKOR 70-200mm f/4G ED VR pic.twitter.com/uQClXQDiZd

— レッドサンダー (@350_xwb) February 17, 2021

昨年9月に、が確認されていた元東京メトロ03系03-032Fの2両ですが、本日、改造後の陸送、熊本電鉄北熊本への搬入が確認されています。
これで熊本電鉄03形は3編成となります。

なんかやってる😀 pic.twitter.com/wjxGYf8krk

— katsumi-T90 (@KatsumiT90) February 16, 2021

昨日深夜から今日未明にかけての写真から。
熊本電鉄03系筑紫〜北熊本陸送。 pic.twitter.com/s3y0SFbV8Q

— よっしー (@yosshii321) February 16, 2021

昨年9月に、が確認されていた元東京メトロ03系03-032Fの2両ですが、本日、改造後の陸送、熊本電鉄北熊本への搬入が確認されています。
これで熊本電鉄03形は3編成となります。
https://twitter.com/KatsumiT90/status/1361484823424954369

昨日深夜から今日未明にかけての写真から。
熊本電鉄03系筑紫〜北熊本陸送。 pic.twitter.com/s3y0SFbV8Q

— よっしー (@yosshii321) February 16, 2021

JR東日本は、来月3月13日より常磐緩行線(常磐線各駅停車)綾瀬～取手間で、同社初となるATO運転を順次開始すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20210216_t01.pdf

同線へのATO導入は2019年に告知されていました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191008_ho03.pdf

JR東日本は、来月3月13日より常磐緩行線(常磐線各駅停車)綾瀬～取手間で、同社初となるATO運転を順次開始すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20210216_t01.pdf

同線へのATO導入は2019年に告知されていました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191008_ho03.pdf

昨日から3本設定されていた常磐線いわき～仙台の臨時快速ですが、16日から朝の上りが追加され、2往復体制（定期ひたちを入れて5往復）となります。これで運用上は無駄なく回るダイヤとなります。
実際の15日の運行は強風のため乱れており、羽越線酒田～秋田の臨時快速は運休（明日は同区間終日見合せ予定）、常磐線は遅れ・運休となりました。いわき以北のE657系充当列車は2往復運休し、ひたち22号は上野行へ変更の上、現在も走行しています。
https://www.jreast.co.jp/ass/2020/mito/20210215_mt01.pdf

一方、東北新幹線、一ノ関～盛岡が明日から復旧し、東北線の仙台～盛岡で臨時快速列車の運行（盛岡→一ノ関1本、仙台→盛岡1本、仙台→一ノ関3本、一ノ関→仙台6本…[ 続きを読む ]

昨日から3本設定されていた常磐線いわき～仙台の臨時快速ですが、16日から朝の上りが追加され、2往復体制（定期ひたちを入れて5往復）となります。これで運用上は無駄なく回るダイヤとなります。
実際の15日の運行は強風のため乱れており、羽越線酒田～秋田の臨時快速は運休（明日は同区間終日見合せ予定）、常磐線は大幅な遅れとなりました。ひたち22号は上野行へ変更の上、現在も走行しています。
https://www.jreast.co.jp/ass/2020/mito/20210215_mt01.pdf

一方、東北新幹線、一ノ関～盛岡が明日から復旧し、東北線の盛岡～仙台（盛岡→一ノ関1本、仙台→盛岡1本、仙台→一ノ関3本、一ノ関→仙台6本）で臨時快速列車の運行が始まります。

https://www.jr&hellip

www.jr&hellip

西武8500系(レオライナー)V3編成が武蔵丘車両検修場を出場、山口車両基地へ向け陸送されています。
https://twitter.com/n_t_m_g_/status/1361208634458267653?s=20

2021.2.15
武蔵丘出場陸送 #8521F (V3)
8522・8521

幕は英字なし pic.twitter.com/rGKnMIzmXD

— 17m68t01 (@16m68t011) February 15, 2021

本日(2/15)はV3編成のうち2両(8521と8522)の陸送が確認されました。残りの2両は明日以降陸送されるとみられます。

8521の運転台には何らかの機器(デジタル無線用のモニタ?)が新設されているようです。また、V1・V2編成のような行先表示幕への英語表記追加は現時点で行われていません。

西武8500系(レオライナー)V3編成が武蔵丘車両検修場を出場、山口車両基地へ向け陸送されています。

2021.2.15 武蔵丘出場陸送
西武山口線レオライナー 8521F(V3) pic.twitter.com/jubr07JNG5

— 煮卵 (@n_t_m_g_) February 15, 2021

2021.2.15
武蔵丘出場陸送 #8521F (V3)
8522・8521

幕は英字なし pic.twitter.com/rGKnMIzmXD

— 17m68t01 (@16m68t011) February 15, 2021

本日(2/15)はV3編成のうち2両(8521と8522)が陸送が確認されました。残りの2両は明日以降陸送されるとみられます。

8521の運転台には何らかの機器(デジタル無線用のモニタ?)が新設されているようです。また、前面表示器の幕に英語表記が追加されていません。