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いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ42編成新潟から配給」というトピックを立てました。 6年, 8か月前
8月20日にJ-TREC新津事業所を出場していたトウ42編成ですが、本日、新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
順序通りなら、サハE231-4646を組み込むでしょう。1ヶ月以上配給が空いたのはトウ34編成以来です。2019/08/23
上越線 配9772
EF64 1032[長岡]+E235系0番台(東京車 トウ42編成)
J-TREC総合車両製作所出場配給(新津配給)
石打～越後湯沢
先日公式試運転を撮影した当編成が新津工場を出場し大崎まで配給されました
念願の上越線内での撮影決まってよかった? pic.twitter.com/PICn3hbEla— Roots (@shimotsuke24) August 23, 2019
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いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB2編成が秋田出場」というトピックを立てました。 6年, 8か月前
205系スレの通り、本日、元ミツB2編成が秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給されています。
同編成は秋田で（カラー帯以外の）転用改造を行った初のE231系です。8/23
配9736レ
AT出場配給
EF81-134＋武蔵野線 E231系0番台 MU36編成 (元ミツB2編成) 8両
＠新津駅6/12に秋田車両センターに入場した車両が、転用改造を終えて、新しい所属先である京葉車両センターへと向けて出発しました。 pic.twitter.com/o6mgiqUb5E
— TAKA (@nsxytaka) August 23, 2019
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いちさとが「209系」フォーラムで「マリC612編成回送中」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
踏切事故で前面オオイを損傷したマリC612編成ですが、今朝、大宮入場スジでの回送が目撃されています。
大宮総合車両センターで修繕を行うのでしょうか。えっ…何これは…(困惑) pic.twitter.com/GVguFCXWvt
— こちやじ (@kochiyaji_rapid) August 22, 2019
《早朝209系が目白駅通過》
なにやら後からキャプチャしてみますとガムテープぐるぐる巻きwww
痛々しいです…先日被災したマリC612編成でしょう
大宮へ入場し修復でしょうか#れっしゃレス pic.twitter.com/LMFurs9AhZ— ★たけちゃんさん★ (@117takecyanman) August 22, 2019
【速報】幕張209系C612編成踏切事故車修繕のためOM臨時入場か？さいたま新都心で停車中。 pic.twitter.com/BNOi34q9A4
— アーク@ (@airsection) August 22, 2019
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todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「215系、横須賀線にて乗務員訓練?実施」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
横須賀線にて215系の乗務員訓練?が行われているようです。
2019年8月22日
215系 NL-1編成 横須賀線内乗務員訓練
試9762M @北鎌倉
試9763M @鎌倉?逗子 pic.twitter.com/agxR31ZXzD— 鉄太郎 (@tetutarou1974) August 22, 2019
2019.8.21
大船運輸区ハンドル訓練試運転
試9761M?試9762M?試9763M
横ｺﾂ215系10両（NL2）
鎌倉?逗子
鎌倉?北鎌倉
北鎌倉?鎌倉 pic.twitter.com/620dTNbMZH— くろひょう (@ZushiCtc) August 21, 2019
訓練の目的は不明。
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いちさとがフォーラム「房総各線で運用変更が発生」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 9か月前
内房線の減便も明らかになりました。
ソガ駅に内房線外房線(上り)
両数変更の告知あった。
下りは未確認。 pic.twitter.com/8mw7qvZPAa— 勝田台清孝 (@ortenzio42) August 21, 2019
2日跨ぎの運用があるため、分かりにくいですが、21?24日の4日間、トータルで6連1本を削減するための手配になっています。
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いちさとが「209系」フォーラムで「房総各線で運用変更が発生」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
8月20～24日にかけて、少なくとも外房線で車両故障による両数削減が行われています。運用の流れから内房線も減車されている可能性があります。
【追記】内房線も減車されていました。外房線では、21～24日に朝通帯の10連を6連に、20、22日に午後の6連を4連に変更するようです。
No.1074のマリC612編成に加え、8月17日にはマリC420編成も踏切事故で被災しており、車両繰りが付かなくなったのでしょうか。
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いちさとがフォーラム「踊り子の修善寺編成はE257系500番台転用で存続の見込み」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 6年, 9か月前
2017年に修善寺踊り子号の存続はされていましたが、従来推測だったE257系500番台の転用が、商業誌で「予定」と書かれた点が新しいですね。
また、同誌では踊り子へ転用される基本編成を「13編成」と明記しており、こちらも（編成番号から予測はされていたものの）初出情報となります。「E257系転属の記録」に記述を追加しました。
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急1000形1421編成、久里浜工場を出場」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
京急1000形1421編成が久里浜工場を出場しました。
久工の試走線で1421編成を構内転がししていたのでキャッチ。主回路装置の更新(シーメンスIGBT→東洋RG6008)とM2形(2号車)の付随車化改造を受けている。 pic.twitter.com/mUQT4rXM3A
— Kojicstage｜4日目う01aうりこ (@kojicstage) August 16, 2019
VVVFがシーメンス社製IGBTから東洋電機製IGBTに変わったほか、中間車1両が電装解除され、3M1Tから2M2Tとなったようです。京急では、シーメンス社製VVVF装置のリプレースが進んでいます。
元々シーメンスGTOだった4両編成はすべて東芝IGBTに換装されています。また、シーメンスIGBTの4両編成も東洋IGBTへの換装が始まっており、今回の1421編成は1417編成に続いて2編成目となります。 -
いちさとがフォーラム「E233系7000番台、直通線経由し西谷まで入線」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 6年, 9か月前
JR車の西谷入線が始まったのは昨日で、ハエ137編成が使われました。今日はハエ136編成で、連日の試運転となっていますね。
品川に疎開した理由が見えてきました。
https://2nd-train.net/topics/article/24527/写真は日本信号さんで、保安装置関係の要員なのではと思います。
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todaystyle272が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「E233系7000番台、直通線経由し西谷まで入線」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
E233系7000番台が相鉄・JR直通線を経由し、西谷まで入線しました。
西谷駅にて、E233系ハエ136編成と新旧7000系や相鉄版E231・E233の並び。旧7000との並びを撮れたのは大きかった。2019.8.20 pic.twitter.com/UZ74hRRbXL
— powerskyaccess (@powerskyaccess) August 20, 2019
先日には相鉄12000系が直通線を経由し品川まで入線しました。
相直開始まで残り3か月余りとなり、今後両社の車両による訓練が活発になりそうです。 -
todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「富山地鉄公認ブログにて80形(東急8590系)投入の言及あり」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
現在転用改造を受けている、もと田都線の東急8590系について、富山地方鉄道の鉄道アテンダントのブログにて言及がありました。
https://chitetsu.exblog.jp/239396405/老朽化のため引退する4両(14722+172、10025+10026)に代わって導入されるとのこと。
この4両は今年中に営業運転から引退するとのことですが、80形(8590系)の具体的な投入時期には触れられていません。 -
todaystyle272が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系、新潟地区にて営業運転開始」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
本日、GV-E400系が新潟地区(磐越西線・羽越本線)にて営業運転を開始しました。
2239D GV-E401-1･GV-E402-1･GV-E400 2 新関～東新津間にて
GV-E400系の営業運転がついにスタート pic.twitter.com/hpkRrFHC9L
— あがき太 (@sbtagkt94) August 19, 2019
2019.08.19 2236D
GV-E400-2+-1ユニ 普通 馬下ゆき磐越西線の新型、モンモン GV-E400系デビュー！ pic.twitter.com/GwDrLaVibp
— あめぼうず (@Amebous_1113) August 19, 2019
GV-E400系は今後順次投入され、今年度中に新津運輸区のキハ40系は越乃Shu*Kuraを除いて置き換えられる予定です。
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜シーサイドライン2000形増備編成、J-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
横浜シーサイドライン2000形1編成がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
https://chiquichan.blog.fc2.com/blog-entry-1627.html2019.8.19
シーサイドライン新車陸送
JTRECにて製造された2000形第47編成が陸送されました
4?5号車は渋滞に巻き込まれ間に合いませんでしたが久々に黄色クオンを見ることが出来ました pic.twitter.com/AFkDBMnsT7— 東北express (@touhokutrain) August 19, 2019
第47編成となるようです。
今回は6月の事故以前から計画されていた増発のための増備であり、事故代替ではありません(鉄道車両は2か月余りで発注・製造できる代物ではありません)。なお、自動運転装置改修のための部品の手配に時間がかかっているため、自動運転再開のめどは立っていません。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-183905.html
今回の第47編…[ 続きを読む ] -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「機械設備研修センターの概要」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
大宮総合車両センターに新施設を建設中ですが、詳細が8月8日付交通新聞に掲載されています。
施設は東京総合車両センターのJREM研修センターが、大井町周辺開発に支障することから、移設されるもので、2021年度初に使用開始予定です。
JREMとJR東日本が共同使用できる施設として建設され、土地は引き続きJRが、建物はJREMが保有します。1階に模擬ホーム、ホームドア、消融雪装置、2階に出改札設備、階にまたがって昇降設備が設置されます。
機械設備技術者の教育育成拠点を目指し、営業系統の駅設備研修でも活用可能な構成にしているとのことです。数年前に青661編成の旧車体を転用した訓練設備の画像が出ていた記憶があるのですが、JREMの設備だったかもしれません。（軽く探しましたが見つかりませんでした。）
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いちさとが「E231系」フォーラムで「秋田公開（B4編成は武蔵野線へ）」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
8月17日、秋田総合車両センターが公開され、ミツB4編成のクハE230-4、ミツB8編成のクハE231-8と思われる車両が確認されました。
クハE230-4の床下にはATS-SN機器箱の追設が確認され（早いですね）、前例からすると、No.742のミツB2編成と同様に、武蔵野線の転用と思われます。
また、商業誌でミツB8編成のうち4両がハエ44編成になることが既出でしたが、予定通り、クハE231-8と思われる車両に八高川越線向けのカラー帯が確認されています。2019/08/17
秋田総合車両センター公開へ。
展示にはなってないけど見れたクハE230-4とクハE231-8（3004？）。231が3色揃うの今年だけだろうにこれと武蔵野色になった元B2展示してくれれば私好みの公開だったのにな……とは思うのですが顔を並ばせる展示スペースがないので厳しいでしょうね。 pic.twitter.com/zVVyp5ogIY— 八ミツレモン (@8mitsulemon) August 17, 2019
秋田総合車両センター公開にて。
なんでここに八高線が！？
ミツB8、八高線で確定です。 pic.twitter.com/AyIn3N6PDr— ハチキク (@hachikiku) August 17, 2019
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「踏切事故に伴い小田急ロマンスカーに運用変更発生」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
8月14日、小田急小田原線栢山駅～富水駅間にて踏切通過中の30000形(EXE)に乗用車が突っ込む事故が発生しました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-188617.htmlこれに伴い、一部ロマンスカーの運用(車型)変更が発生しています。
https://www.odakyu.jp/notice/o5oaa1000001lkpg-att/o5oaa1000001lkpn.pdf現時点において事故当該編成の復帰は未定。
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