東急メトロ

  • いちさとがフォーラム「ミツB25編成長野入場」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前

    この編成ですが、27日20時ごろに長野駅に到着している写真が撮影されています。
    厳密な敷地への入場だとしても午前中に行われていますので「28日未明」では無さそうです。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 5か月前

    11月27日、ミツB25編成が長野総合車両センターへ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさとがフォーラム「ミツB25編成長野入場」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前

    同編成は8月に指定保全を受けたばかりで、検査によらない離脱は、伴走車になったミツB31編成以来となりますね。
    元々、今年度は検査時期の編成が少なく、このような予測困難な離脱が見込まれていました()。

    今後、このようなケースが増えていくでしょう。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 5か月前

    11月26日、元ミツB28編成8両が長野総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系京葉車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 5か月前

    11月26日、元トウ532編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA532編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系ハエ71編成のその後 ほか」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    休車中の209系ハエ71編成ですが、広告が撤去された?情報があります。
    https://twitter.com/1114ae/status/1065862871261696002
    本当に広告が撤去されたのであれば、運用離脱の可能性もあります。

    また、ハエ64編成の行先表示器などが盗難に遭ってしまったようで…


    http://www.news24.jp/articles/2018/11/24/07409997.html
    ハエ64編成はまだ運用するでしょうけれど、表示器はスペア(廃車発生品)を使うのか、それとも目隠しして使うのか…

  • todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急7700系、東急線より引退」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    東急7700系が、本日のイベントをもって東急線より引退しました。
    https://2nd-train.net/topics/article/21865/
    最後まで残っていた7901Fが充当されました。

    今後、同編成は養老鉄道へ譲渡されるでしょう。

  • todaystyle272が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄本線天王町~星川間、上り高架化完了」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    本日始発から、相鉄本線天王町~星川(和田町)間の上り線が高架化されました。
    https://2nd-train.net/topics/article/21868/
    これにより、同区間の上下線が高架化されたことになります。

    今後は仮線の撤去、周辺の整備などが行われます。

  • todaystyle272がフォーラム「東急8500系8639F、運用離脱か」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前

    度々失礼します。
    座席および側面表示機が撤去されたのは0701だけのようです。
    https://twitter.com/kuni_train/status/1065771396490350592

  • todaystyle272がフォーラム「東急8500系8639F、運用離脱か」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前

    8639Fですが、座席と側面行先表示機が撤去されたようです。
    https://twitter.com/Tokyu85008633f/status/1065604215257522176

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 6か月前

    E353系モトS117編成9両、モトS206編成3両が11月22日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。

    JR 車両動向 > E353系松本車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 6か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ28編成のうち10両が、11月22日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4631を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • 動画から10号車が確認できませんでした。何秒の時点で映っているのか時刻を教えてください。

    そもそも10号車の意匠登録は日立がしており、仮に日立以外で新製するのであれば極めて異例です。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 6か月前

    11月20日、トウ534編成11両が東京総合車両センター(工場)へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

  • todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系8639F、運用離脱か」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    東急8500系8639Fが長津田車両工場へ回送されました。
    https://2nd-train.net/topics/article/21839/
    車内の広告が撤去されたようです。運用離脱と思われます。
    このまま廃車になるとすれば、大井町線用8500系初の廃車となります。

    今後の処遇は不明。

  • todaystyle272が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ6000系2編成の今後について」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    先日営業運転を退いた東京メトロ6000系2編成が、本日の一般公開イベント「メトロファミリーパーク2018 in AYASE」にて展示されました。
    https://railf.jp/news/2018/11/18/183000.html

    なお、第30編成(6130F)は海外譲渡(KRLジャボタベック?)が決まっているとのことですが、第2編成(6102F)の今後の処遇は未定とのこと。
    第30編成の譲渡先が第2編成をどう考えているかは不明ですが、仮に第2編成の譲渡が成立しなかった場合、解体されることもあり得ます。
    (あるいは新木場に持っていって教習用にするとか…)

  • いちさとが「209系」フォーラムで「ここ数か月の除籍状況(E231系)」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    最新号の鉄道ダイヤ情報によると、7月から9月にかけてサハE231形12両、サハE230形7両が除籍されています。
    具体的にはミツB9、13、14、16、17、18、19、31編成の2号車(サハE231形)、ミツB16、17編成の6、7号車(サハE231形)、ミツB9、13、16、17、18、19、31編成の5号車(サハE230形)で、いずれも順当に廃車されています。(2号車と5号車の数が合わないのは、ミツB14編成のサハE230-14が既に除籍されているからです。)
    ミツB31編成の6、7号車は車籍を維持しており、伴走車を待って武蔵野線へ滑り込むことになりそうです。

    スレ違いですが、ミツC509編成のサハ209-535、536も除籍されています。
    サイトへも反映しました。

  • todaystyle272 が更新を投稿 7年, 6か月前

    登戸(笑)

  • todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10030系11633F、車番表示が青色文字に」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    運用を離脱している東武10030系11633Fの車番表示が青色文字になったようです。

    東武アーバンパークラインへの転属の可能性が濃厚になりました。

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「ヤマU631編成VVVFにSiC試験搭載か」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    ヤマU631編成モハE233-3231ですが、主制御装置片群のPU(パワーユニット)冷却部が小型化されていることが明らかになりました。
    冷却部の裏側にはPU本体があるはずで、PU自体が従来のIGBT-Siより小型化されていると推測されます。外観からSiC素子搭載品の試験である可能性が高いです。

    同編成は7月に試運転が目撃されていますが、この際は換装されていないとの目撃情報が多く、実際の搭載は最近と思われます。
    https://twitter.com/JRF_EF64ai/status/1020889359023628289

    今後の採用が気になるところです。
    なお、T…[ 続きを読む ]

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました