さち

3月13日のダイヤ改正以降、E131系投入や内房線外房線の8両化によって余剰になっていた209系6両編成ですが、本日新たな動きがありました。
グループの通り、3月13日を最後に運用の目撃がなかったマリC618編成に対して、余剰となったマリC605編成とマリC616編成の4号車・5号車を中間に連結し、10両編成とする作業が確認されました。
現時点でマリC618編成のパンタに変化はありませんが、運用数から6連そのものの運用離脱も見込まれる状況です。

ﾁﾊ←MM'2139〜MM'2109+MM'2136+Tc'2118→ﾂﾇ
　
209系2100番台 旅立ちの準備かな？ pic.twitter.com/piGwVTQ9tm

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) March 18, 2021

ﾁﾊ←Tc2118+MM'2135+MM'2131(ﾑﾄﾞ)+MM'2109(ﾑﾄﾞ)+MM'2136+Tc'2118→ﾂﾇ
　
ﾏﾘC618編成、貫通10両の出来上がり。
まぁMT比的には自走できなくもないんだけど。。 pic.twitter.com/bQsLDYX9es

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) March 18, 2021

3月13日のダイヤ改正以降、E131系投入や内房線外房線の8両化によって余剰になっていた209系6両編成ですが、本日新たな動きがありました。
グループの通り、3月13日を最後に運用の目撃がなかったマリC618編成に対して、余剰となったマリC605編成とマリC616編成の4号車・5号車を中間に連結し、10両編成とする作業が確認されました。
現時点でマリC618編成のパンタに変化はありませんが、運用数から6連そのものの運用離脱も見込まれる状況です。

ﾁﾊ←MM'2139〜MM'2109+MM'2136+Tc'2118→ﾂﾇ
　
209系2100番台 旅立ちの準備かな？ pic.twitter.com/piGwVTQ9tm

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民㌥ ＊ (@j1bbbase) March 18, 2021

ﾁﾊ←Tc2118+MM'2135+MM'2131(ﾑﾄﾞ)+MM'2109(ﾑﾄﾞ)+MM'2136+Tc'2118→ﾂﾇ
　
ﾏﾘC618編成、貫通10両の出来上がり。
まぁMT比的には自走できなくもないんだけど。。 pic.twitter.com/bQsLDYX9es

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民㌥ ＊ (@j1bbbase) March 18, 2021

先日のクラY-51+クラY-125編成に続き、本日、クラY-45+クラY-137編成が幕張車両センターから回送されました。
同編成は鎌倉車両センターに返却されたと推測されます。

2021/3/12(金)
回9735M クラY-137編成+クラY-45編成
沿線は185系ラストランで盛り上がる中、ひっそりと大船へ戻っていきました。 pic.twitter.com/u1Dz9DemVB

— あい (@AI_2023) March 12, 2021

先日のクラY-51+クラY-125編成に続き、本日、クラY-45+クラY-137編成が幕張車両センターから回送されました。
同編成は鎌倉車両センターに返却されたと推測されます。

2021/3/12(金)
回9735M クラY-137編成+クラY-45編成
沿線は185系ラストランで盛り上がる中、ひっそりと大船へ戻っていきました。 pic.twitter.com/u1Dz9DemVB

— あい (@AI_2023) March 12, 2021

館山駅でダイヤ改正後の両数と運転形態が明らかになりました

(；゜∀゜)ｲﾔｲﾔｲﾔｲﾔ…
ちょっとまて…
16,17,18時に2両で運転するって正気か？www今の16,17,18時電だって4,6両で混雑してるのに…さすがに2両はやりすぎな気が…せめて4両の方がまだ良きかと…#E131系 pic.twitter.com/eTaMVvqggr

— クロス@サブ垢 (@Cross_kun_sub) March 1, 2021

それによるとE131系の運用は大多数が2両編成ですが朝から午前中にかけて4両編成の運用も設定されることが明らかになりました
一部はE131系ツーマンの運用も設定されるようです

尚新ダイヤと館山駅の表記からしてE131系の最大運用数は現時点で
　木更津(5:07発) ⇒ 安房鴨川 ※4両
　館山(4:58発) ⇒ 千倉 ※4両
　安房鴨川(6:16発) ⇒ 上総湊
　保田(6:43発) ⇒ 安房鴨川
　大原(7:09発) ⇒ 木更津
　大原(7:26発) ⇒ 上総一ノ宮
　上総一ノ宮(7:22発) ⇒ 安…[ 続きを読む ]

館山駅でダイヤ改正後の両数と運転形態が明らかになりました

(；゜∀゜)ｲﾔｲﾔｲﾔｲﾔ…
ちょっとまて…
16,17,18時に2両で運転するって正気か？www今の16,17,18時電だって4,6両で混雑してるのに…さすがに2両はやりすぎな気が…せめて4両の方がまだ良きかと…#E131系 pic.twitter.com/eTaMVvqggr

— クロスくん@相互フォロー垢 (@Cross_kun_sub) March 1, 2021

それによるとE131系の運用は大多数が2両編成ですが朝から午前中にかけて4両編成の運用も設定されることが明らかになりました
一部はE131系ツーマンの運用も設定されるようです

尚新ダイヤと館山駅の表記からしてE131系の最大運用数は現時点で
　木更津(5:07発) ⇒ 安房鴨川 ※4両
　館山(4:58発) ⇒ 千倉 ※4両
　安房鴨川(6:16発) ⇒ 上総湊
　保田(6:43発) ⇒ 安房鴨川
　大原(7:09発) ⇒ 木更津
　大原(7:26発) ⇒ 上総一ノ宮
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されていた山手線ですが、本日公表された3月13日以降の時刻表によると、報道通り内回り30G運用・外回り43G運用の計2運用が削減されており、所要編成数が減少したことが窺えます。

変更点要約(参考:,,)

外回り 23運用
→22運用(43G運用削減)
内回り 25運用
→24運用(30G運用削減)
所要編成数(運用数) 48運用
→46運用

されていた山手線ですが、本日公表された3月13日以降の時刻表によると、報道通り内回り30G運用・外回り43G運用の計2運用が削減されており、所要編成数が減少したことが窺えます。

変更点要約(参考:,,)

外回り 23運用
→22運用(43G運用削減)
内回り 25運用
→24運用(30G運用削減)
所要編成数(運用数) 48運用
→46運用

本日マリC620編成の5号車パンタグラフ舟体が撤去され、4,5号車を脱車・4両を組成する様子が確認されています。同編成は大宮出場時4,5号車のされていました。
との関連も気になる所です。
また、ホームドア対応工事も施工されたようで、となります。

続報
マリC620編成
4号車、5号車の切り離しが行われました。
他4両は繋げられました。
16:25現在編成番号表はC620のままです。 pic.twitter.com/snOAaCM8FN

— 飛行機垢 (@HNK_1000) February 24, 2021

引き抜かれたのは
C620編成
4号車 モハ208-2139
5号車 モハ209-2139 pic.twitter.com/F4BAQikCEk

— 飛行機垢 (@HNK_1000) February 24, 2021

昨今のE217系の運用状況ですが、一部グループで既出の通り、1月27日の架線トラブルの当該と思われるクラY-6編成と1月26日に国府津で返却されたクラY-49編成が共に昨日から運用復帰しました。
またE235系クラF-06編成+クラJ-06編成が1月31日から運用開始しましたが、入れ替わりでクラY-48編成が2月1日の運用を最後に運用についておらず、クラY-48編成の今後が気になる動きです。
https://twitter.com/tetsubunhokyuu/status/1356907131945897984

2021/02/02
E217系
5923F通勤快速 横ｸﾗY-27編成+横ｸﾗY-128編成
4993F 横ｸﾗY-36編成+横ｸﾗY-101編成
5101F 横ｸﾗY-21編成+横ｸﾗY-102編成
4821F 横ｸﾗY-49編成+横ｸﾗY-112編成

床下が比較的綺麗なY-36を回収
Y-49は疎開返却後初運用だった様です
そのまま行けば本日通快ですね pic.twitter.com/MbdXOau2fg

— ｾﾞﾝｿﾝ (@pbhr_R34) February 3, 2021

参考
https://loo-ool.com/rail/S/34/

昨今のE217系の運用状況ですが、一部グループで既出の通り、1月27日の架線トラブルの当該と思われるクラY-6編成と1月26日に国府津で返却されたクラY-49編成が共に昨日から運用復帰しました。
またE235系クラF-06編成+クラJ-06編成が1月31日から運用開始しましたが、入れ替わりでクラY-48編成が2月1日の運用を最後に運用についておらず、クラY-48編成の今後が気になる動きです。

このあいだ東京でぶっ壊れたY-6とスカレンジが並ぶ pic.twitter.com/04xkgoiDkh

— 鉄分補給 (@tetsubunhokyuu) February 3, 2021

2021/02/02
E217系
5923F通勤快速 横ｸﾗY-27編成+横ｸﾗY-128編成
4993F 横ｸﾗY-36編成+横ｸﾗY-101編成
5101F 横ｸﾗY-21編成+横ｸﾗY-102編成
4821F 横ｸﾗY-49編成+横ｸﾗY-112編成

床下が比較的綺麗なY-36を回収
Y-49は疎開返却後初運用だった様です
そのまま行けば本日通快ですね pic.twitter.com/MbdXOau2fg

— ぴーびーHR (@pb_hr7_469) February 3, 2021

参考
https://loo-ool.com/rail/S/34/

01運用～07運用を中心に運用されていたE235系でしたが、本日、総武本線の佐倉～成東、成田線の佐倉～成田空港に、営業列車として初入線しました。また佐倉駅で分割併合も行われています。
11運用に入り、編成はクラF-02、J-02編成です。

総武快速のE235系、佐倉〜成田空港の初運用かな？偶然乗れて嬉しい😊やっと最寄りまで乗れる〜 pic.twitter.com/po39Nw7eP1

— SAGARAPANDA さがらぱんだ (@sagarapanda) January 20, 2021

2383M
総武本線成東行
E235系クラJ-02編成
日向
E235系での総武本線佐倉以東および成田線への定期旅客運用が本日初めて行われました pic.twitter.com/A4RktcaWYD

— うなかみ (@YNB_in_chiba) January 20, 2021

運用通り流れると、明日以降13運用と15運用に入る可能性もあります。