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さちが「E233系」フォーラムで「E233系8000番台全編成へのCCTV設置工事が完了」というトピックを立てました。 2週間 4日前
本日南武線E233系ナハN35編成へのCCTV設置工事完了が確認されています。
これに伴いワンマン改造済のE233系8000番台全35編成にCCTVが設置されたことになります。ナハN35編成
CCTVを設置して昨日から運用復帰済み
これによりE233系8000番台全35編成へのCCTV取付が完了#南武線ワンマン化 pic.twitter.com/K0PVAlBKMr— 𝕐𝕠𝕜𝕠𝕟𝕒𝕙𝕒𝟙𝟠𝟛𝟡 (@yokonaha1839) September 19, 2024
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さちが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK11編成先頭車が陸送準備」というトピックを立てました。 3週間前
先日解体線に移動していたE657系カツK11編成10号車（クハE657-11）ですが、本日陸送搬出の準備が行われていることが確認されています。
事故で被災した車両の陸送に関しては、E353系モトS206編成が総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）へ入場し、修復された先例があります。
廃車…ではなく陸送みたいです…！ https://t.co/pYLdIR4OU5 pic.twitter.com/M7KpdUJuW0
— つっちぃ。 (@BRF_Erde) September 17, 2024
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山手線のトウ01編成が8/17を最後に2週間運用離脱しています。
トウ07編成もダイヤ改正前日を最後に運用離脱している状況が続いており、動向が不明です。
https://loo-ool.com/rail/Y/34/ -
さいたま車両センターでサイ163編成のワンマン工事が完了したようです
https://x.com/ike_tori70000/status/1822497325303960002?s=46&t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA
尚既に該当編成は運用復帰しています。 -
ナノN315編成について構内試運転を終えて運用復帰しているようです。
尚延命工事は実施されています。
https://x.com/litmus_t/status/1820669992368545792?s=46&t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA -
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さちが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「マリBe-01編成が京葉車両センターに回送」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
本日255系マリBe-01編成が幕張車両センターから京葉車両センターへ回送されています。
廃車配給に向けた送り込み回送の可能性があります。Be-01最後の京葉線力走 pic.twitter.com/ZZHmlOTmSH
— 🎣🦑🍺sakana🔋♦️❄️👠🦊☕️🫖 (@sakana189Rion13) July 15, 2024
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さち が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3か月 2週間前京浜東北線E233系ですが
サイ125編成はさいたまで改造せずに運用に入ってますね
https://loo-ool.com/rail/T/34/ -
さち が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 6か月 2週間前E657系の運用状況ですが
カツK19編成が2月24日を最後に運用離脱しているようです。
https://loo-ool.com/rail/HIT/34/20240201/
https://loo-ool.com/rail/HIT/34/現在のE657系の状況は
カツK11編成 郡山入場中
カツK16編成 高萩疎開中
カツK19編成 2月24日を最後に運用離脱中
その他の編成 運用中 -
さち が「
651系/E653系/E657系」グループに参加しました 6か月 2週間前 -
2024年3月16日からの常磐線特急と東海道線特急の運用数が判明しました。
常磐線特急 平日14運用/土休日14運用(平日土休日共に昨年より1運用減)
参考
https://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/202403/657a.pdf
https://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/202403/657b.pdf東海道線特急 平日11運用/土休日11運用(平日土休日共に昨年より1運用減)
参考
https://ss1.xrea.com/shirabetai.g1.xrea.com/unyou/20240316/unyou257.html-
常磐線特急ですが、平日土休日ともA155(75M勝田20:59着)→A151(86M勝田21:47発)への充当が可能であれば、本ページで扱う最大同時稼働数は13本ということになりますが、いかがでしょうか？
特急車という性質上、折返しでの車内清掃時間を長くとる必要があるなど約45分での折り返しが不可能であれば同時稼働数14本となりますが。 -
@matsunokih015
お疲れ様です。
常磐線特急ですが、75M（ときわ75号）→86M（ときわ86M）は15運用とした前ダイヤの時点から繋がり得るような間があり、こちらも対応に困っていました。
前ダイヤ時点から、今までに同一編成充当の実績がなかったのか気になる所ですが、仮に全くない状況であれば、時間とは別の理由で同一編成の充当はないと推定する方が適切だと思います。
したがって、同一編成充当の目撃がない内は別カウントで反映する方向としたいです。東海道特急と併せて、一旦は明後日まで様子を見る形とします。
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@ oruka0117
@matsunokih015
お疲れ様です。
本件、常磐線特急は気になる部分が残りますが、一度解析された運用数で反映したいと思います。
このような展開も想定して数を変更しやすいシステムにしているので、数を見直すに値する記録が発生した場合には再び検討することとします。
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フォーラムに投稿出来ないのでここに投稿しますが運用のつながりから以下の列車がE233系6両に変更される列車の対象です。
209系8両→E233系6両
上総一ノ宮20:40→千葉21:30
千葉21:55→上総一ノ宮22:46
上総一ノ宮22:57→千葉23:43
千葉23:46→茂原0:24
茂原→千葉回送
千葉駅4番線停泊千葉6:18→姉ヶ崎6:40
姉ヶ崎6:57→千葉7:22
千葉7:27→君津8:15
君津8:20→千葉9:09
千葉9:23→君津10:10
君津10:31→千葉11:26
千葉12:01→木更津12:40
木更津12:45→千葉13:26
千葉14:01→木更津14:41
木更津15:16→千葉15:56
千葉16:00→上総一ノ宮16:46
上総一ノ宮16:5…[ 続きを読む ] -
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さちが「E233系」フォーラムで「ダイヤ改正で外房線のE233系運用が増加」というトピックを立てました。 8か月 1週間前
公開された労組資料より、2024年3月16日のダイヤ改正に伴い外房線内でE233系の運用が増加することが明らかになりました。
運用線区から京葉線E233系5000番台と思われますが、運用増加の具体的な内容は不明で、所要編成数の変動に影響するかどうかは読み取れません。 -
さち commented on the post, 高崎211系に余剰廃車発生も、代替車両の動きは現状無し。今後は？, on the site Kumoyuni45 10か月 1週間前
211系の置き換えは、基本的にE131系3両だと思われます。
余剰車を使う場合は編成短縮改造せずに、付属編成5両をそのまま両毛線に移すだけだと思われます。
あと足利フラワーパークや花火大会の臨時については、209系4両2本を首都圏波動用に回す話が出ているようで、タカA9編成を離脱して予備車を減らす動き(18運用19本予備1)にしたのは、この案が出ているためだと思われます。
（管理修正済み） -
さちが「E257系」フォーラムで「E257系2000番台が初の団体列車へ充当」というトピックを立てました。 11か月 2週間前
本日、E257系2000番台オオNA-01編成による団体列車が、常磐線経由で運転されました。E257系2000番台が団体列車に充当されるのは今回が初めてで、入線自体は踊り子号としての営業運転開始前の試運転以来、約3年ぶりです。
これまでE257系2000番台は、定期列車の「踊り子」や「湘南」のほか、先日運行された臨時列車「えぼし号」などへの充当はありましたが、団体列車に充当されたことはありませんでした。…えっと、ここ東海道線じゃないッスよw
常磐線界隈ではまず見ないのが来たwww縦書き「団体」じゃなく、横書き「Party」。
9***M(列車番号不明)
E257系2000番台(NA-01編成)
馬橋〜北松戸にて(8:16)。 pic.twitter.com/2b5c6SNOuH— 95推しのセル (@Mat_Bucker8195) October 27, 2023
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さちが「E257系」フォーラムで「マリNB-02編成にコンセント設置(500番台7本目)」というトピックを立てました。 1年前
E257系500番台マリNB-02編成にコンセントが設置されていることが確認されました。
E257系500番台のコンセント設置は7編成目となります。 -
さちが「E233系」フォーラムで「中央線G車改造数が57本と記載（報道）」というトピックを立てました。 1年 1か月前
中央快速線E233系58編成に予定されるグリーン車組み込みとその準備改造ですが、6月5日の朝日新聞夕刊記事において、この対象編成数が「57編成」と記述されていました。
車両施策言及部分に取材有無が読み取れない文章であることが留意されますが、過去に公開された「鉄道車両等生産動態統計調査」において、中央快速線向けグリーン車と推測される中間付随車が2両受注中止となった記録が読み取れることから、実際に対象編成数を1編成削減する計画変更が実施され、同記事はそれを踏まえた内容となった可能性があります。現状E233系のグリーン車組み込み準備工事は52編成完了しており、先述した計画変更を仮定した場合、大宮総合車両センター(OM)に長期入場中のトタT31編成と、本日長野総合車両センター方面に回送されたト…[ 続きを読む ]
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さちが「E257系」フォーラムで「マリNB-03編成にコンセント設置(500番台4本目)」というトピックを立てました。 1年 2か月前
E257系500番台マリNB-03編成にコンセントの設置が確認されました。
同編成は今月9日ごろから運用を離脱し、22日のわかしお16号より運用復帰が確認されていました。
これで500番台のコンセント設置は4本目で、前半の編成では初めての確認となります。NB-03の運用復帰
コンセント設置を確認 pic.twitter.com/7BtalhL96k— かもしらす (@nBUS_1225) July 22, 2023
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