さち

  • さち が「E131系 グループのロゴE131系」グループに参加しました 3日 17時間前

  • さち が「JRの設備/路線 グループのロゴJRの設備/路線」グループに参加しました 3日 17時間前

  • さち が「E217系 グループのロゴE217系」グループに参加しました 3日 17時間前

  • さち が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに参加しました 3日 17時間前

  • さちが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台成東・成田空港へ営業初入線」というトピックを立てました。 4日 12時間前

    01運用~07運用を中心に運用されていたE235系でしたが、本日11運用に入り、総武本線の佐倉~成東、成田線の佐倉~成田空港に、営業列車として初入線しました。
    また佐倉駅で分割併合も行われています。


    運用通り流れると、明日以降13運用と15運用に入る可能性もあります。

  • さち さんがノート「E217系の離脱順序は検査順となるものの…」にコメントしました 2週間 4日前

    185系や215系の場合は全編成が同時に定期運用離脱した上で転用改造がないことから検査順はあんまり関係ないですが
    千葉地区の209系の場合は一部編成のみE131系に置き換えられる関係でダイヤ改正時点で検査が遠のいている6両編成数本が対象なのではと思います

  • さちが「JRの設備/路線」フォーラムで「3月改正以降の房総各線運用形態について」というトピックを立てました。 1か月前

    公開された労組資料に、3月改正以降の房総各線の運用形態について、「209系内外房の両数をほぼ8両とし、6両と10両を削減」との記述、「千葉駅房総方の分併は無くなる。木更津駅は現行のまま」との記述がありました。
    この文章だけから推測すると、209系6連の運用が削減される可能性があります。6連は一部FD改造が確認されていますが、4連より進捗が遅い状況でした。

    併せて、E131系は「2両ワンマンが基本。通学対応のため臨時4両ワンマンを計画」との記述があり、既出の内容ではあるものの、より明確な文章になりました。

    ソース(鍵)
    https://4gousya.net/notes/dc_1912

  • さちがフォーラム「E235系クラF-06・F-07編成用グリーン車がJ-TREC横浜出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 1か月 3週間前


    クラF-07編成サロE234-1007の検査表記が2021年2月になっていることが確認されています
    このことから予定通りに進めば来年2月までにクラF-06編成とクラF-07編成が新津から出場することになります

  • さちが「E257系」フォーラムで「E257系マリNB-14編成 配給」というトピックを立てました。 2か月前

    本日マリNB-14編成がEF81 140の牽引で京葉車両センターから配給されています。
    前例からして踊り子用2500番台改造の為のAT入場の可能性があります。

  • さちが「E235系」フォーラムで「E235系内房線・外房線試運転」というトピックを立てました。 2か月前

    昨日幕張まで回送されたクラF-01編成+クラJ-01編成の内、付属編成のクラJ-01編成が、内房線の館山、外房線の上総一ノ宮まで再度試運転を行っていることが確認されています。

  • さちが「209系」フォーラムで「209系2100番台6両にホームドア装置」というトピックを立てました。 2か月 1週間前

    8月31日にOMを出場したマリC605編成ですが、出場後にホームドア装置が設置されていることが確認されました
    現在成田空港に乗り入れる普通列車の運用は全て8両編成ですが、新たに6両の運用が想定されているかもしれません

  • さちが「E257系」フォーラムで「オオNA-09編成 長野再入場」というトピックを立てました。 2か月 3週間前

    9月9日から長野で疎開していたオオNA-09編成ですが昨日長野総合車両センターに工場に再入場することが確認されました

    オオNA-09編成は塗装等一部未改造部分が残っているため今回の再入場で未改造部分の工事を行うでしょう

    現在入場しているオオNA-02編成と今回再入場したオオNA-09編成でE257系2000番台13編成の改造が完了します

  • さちがフォーラム「特急車の外板塗装を省略(指定保全)」の「JRの車両その他」というトピックに返信しました。 3か月前

    恐らくですがE353系は新製してから月日が浅いことが理由でしょうか?
    またNB-14編成ですが、他の編成は再塗装されているなかこの編成だけ実施されていないのは踊り子転用の対象車で近々2500番台化で塗装を変えるからではないのかと考えています

  • さちが「209系」フォーラムで「マリC603編成に線路モニタリング装置を搭載」というトピックを立てました。 3か月前

    本日209系2100番台マリC603編成に線路モニタリング装置が本搭載されていることが明らかになりました。

    尚幕張区の209系の線路モニタリング装置といえばにマリC433編成に搭載されたばかりです。今回も軌道材料と軌道変位モニタリング装置の一括搭載です。

    線路モニタリング装置は前回搭載した編成の検査期限が迫っている場合に、予備編成として別の編成に搭載して、搭載した編成のモニタリング装置を外すことが多いですが、
    前回の搭載がわずか4ヶ月前なのに、新たに別の編成にモニタリング装置を搭載するというのは珍しいです。

  • さち が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 4か月 2週間前

    マト119編成ですが9月3日を最後に5日連続で運用が確認されていないようです
    https://loo-ool.com/rail/J/34/

    またマト118編成の武蔵野線への転用とマト119編成の離脱の影響で35H運用において5+5の代走が確認されています

  • さちが「E131系」フォーラムで「千葉ワンマン追加情報(木更津〜上総一ノ宮スルー運転など)」というトピックを立てました。 5か月 3週間前

    E131系による内房線・外房線・鹿島線ワンマン運転等について、本日更新された労組サイトより主に以下の記述が新たに確認されました。

    ・ワンマン運転を行う時間帯は通勤通学帯を除き日中帯や終電を除く夜間帯。時間帯によってワンマン運転とツーマン運転が混在。
    ・接続は同一ホームで10分程度での接続。
    ・木更津~上総一ノ宮間をスルー運転する考えもある。
    ・特急わかしおは現時点で変更は考えていない。
    ・E131系の中編成は現段階において最大で4両編成を検討・車内貫通可。
    ・分割や併合作業については各系統で調整中・運用上での作業もあり得る。

    E131系は併結による4両での中編成ワンマン運転が運用途中の分割併合も含めて検討されている他、
    内房線木更津~外房線上総一ノ宮間のスルー運転(内房線〜外房線直通)も…[ 続きを読む ]

  • さちが「E257系」フォーラムで「新オオNA-11編成 長野出場」というトピックを立てました。 6か月 1週間前

    本日E257系2000番台オオNA-11編成(元モトM-114編成)が長野総合車両センターを出場しました
    https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1283605757586321409?s=19
    当編成はしていたものの、その後も長野総合車両センターへの留置が続いていました。

  • さちがフォーラム「E235系クラJ-02編成 配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 6か月 3週間前

    E235系1000番台ですがクラJ-02編成の配給と同時に種別表示と行き先表示について明らかになりました


    参考に以下がE217系の種別表示と行き先表示
    https://ikisakihyouji.wiki.fc2.com/m/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%20E217%E7%B3%BB%20%E7%B7%8F%E6%AD%A6%E5%BF%AB%E9%80%9F%E7%B7%9A%E3%83%BB%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E7%B7%9A
    E217系との違いについては
    鎌倉・大崎・新宿・大原…[ 続きを読む ]

  • さちがフォーラム「S&E追加情報+修繕費削減+他」の「JRの車両その他」というトピックに返信しました。 7か月 2週間前

    新たな「車両置き換え計画の方向性」については大宮支社関係の資料ですから少なくとも大宮支社管内の路線の話だと思われます
    ただし大宮支社管内のどの路線なのかは記載されておらずいちさとさんの言う通りこの資料だけでは置き換え計画の具体的な内容は読み取れません

  • さちが「209系」フォーラムで「ケヨM72編成 大宮入場」というトピックを立てました。 7か月 3週間前

    6月2日にケヨM72編成が大宮に入場しました
    武蔵野線の209系500番台の入場は機器更新後としては初となり209系500番台全体でもケヨ34編成に次いで2例目になります

    M72編成は前回2017年3月に出場しましたので今後同じく2017年中に出場したMU2編成やM73編成も近い内に入場すると思われます
    特にMU2編成は線路モニタリング装置が取り付けられているため、線路モニタリング装置の予備編成の動向も気になる動きです

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