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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ モデレーター担当一覧」を編集しました。 2年, 9か月前 -
みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「クンTS03編成がぐんま車両センターへ回送」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
本日、GV-E197系クンTS03編成がぐんま車両センターへ回送されました。今月5日に信越線で本線試運転を行っていました。
同編成はGV-E197形のみ100番台です。新潟駅にGV-E197入れるんだ pic.twitter.com/Trl6gGSNZr
— ShuriShukura (@hOow01wx3MLwkzz) September 5, 2023
９月１２日 (火)、 回９７３８Ｄ、ＧＶ-Ｅ１９７ ＴＳ-０３編成。
9/5(火)に新津～羽生田で試運転を行っていたGV-E197系TS03編成、新津から高崎へ。所属先へ回送。信越本線・帯織、11:46。 #回9738D #回送 #GVE197 #ぐんま車両センター pic.twitter.com/QCa53UXO3B— クロテツ007 (@kobayac77m_007) September 12, 2023
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みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1220系VC22編成 更新出場」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
今月8日、近鉄1220系VC22編成(高安車庫所属)が車両リニューアル工事を受けて高安検修場を出場しました。
転落防止幌や前照灯及び行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
https://twitter.com/so452636/status/1700082586327093728?s=202023.9.8
1220系VC22 高安出場試運転 pic.twitter.com/7dsoIJ5dfg— びわこ連絡 (@DCHx9wp1jLSO64g) September 8, 2023
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みやがわが「高崎向け新造グリーン車新津へ」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
JR九州の観光列車「いさぶろう・しんぺい」ですが、10月4日に博多から小倉総合車両センター(KK)へのツアーが計画されており、同日のツアーでKKへ入場し、2024年3月デビュー予定の久大本線の新たな観光列車へ改造するようです。
同列車は肥薩線の観光列車でしたが、2020年7月の豪雨で線路が被災して以降は、ツアーや団体列車として運用されていました。キハ４７形改造前の特急「いさぶろう・しんぺい」に乗車・見学できる ＪＲ九州オリジナルツアー・イベントの発売について
;[ 続きを読む ]404www.jrkyushu.co.jp -
みやがわが「JR九州の気動車/蓄電池車」フォーラムで「JR九州「いさぶろう・しんぺい」来月4日に小倉入場予定」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
JR九州の観光列車「いさぶろう・しんぺい」ですが、10月4日に博多から小倉総合車両センター(KK)へのツアーが計画されており、同日のツアーでKKへ入場し、2024年3月デビュー予定の久大本線の新たな観光列車へ改造するようです。
同列車は肥薩線の観光列車でしたが、2020年7月の豪雨で線路が被災して以降は、ツアーや団体列車として運用されていました。キハ４７形改造前の特急「いさぶろう・しんぺい」に乗車・見学できる ＪＲ九州オリジナルツアー・イベントの発売について
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「「妙見の山ケーブルカー」12月3日ラストラン」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
能勢電鉄は「妙見の山ケーブルカー」を12月3日を最後に営業運転を終了し、4日にも廃止する方針を固めたことが、日本経済新聞 電子版で分かりました。
近畿運輸局が廃止の繰り上げを認めたため、「今後社内手続きを経て、近く同局に再度廃止を届け出る」ようです。
なお、鉄道事業の廃止は原則1年前に届け出なければなりませんが、廃止日の繰り上げについては、公…[ 続きを読む ] -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系0番台T編成・H編成(改造済)・209系1000番台 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 9か月前 -
西鉄9000形9015F(3両)が川崎車両から筑紫車庫・工場まで海上輸送及び陸送されました。
安全報告書2023によると今年度は7両の導入が予定されていますが、既に9113F・9114Fの計4両が搬入済みで、既に全7両が揃ったものと見られます。
なお、2022年度分の移動等円滑化取組報告書によると、2016年度から2028年度にかけて9000形を70両を導入し、5000形を74両を廃車にする予定で、2022年度末までに19両が導入済みです。鉄道事業本部 安全報告書
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みやがわが「西日本鉄道（西鉄）」フォーラムで「西鉄9015Fが搬入(今年度全7両が導入済み)」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
西鉄9000形9015F(3両)が川崎車両から筑紫車庫・工場まで海上輸送及び陸送されました。?
安全報告書2023によると今年度は7両の導入が予定されていますが、既に9113F・9114Fの計4両が搬入済みで、既に全7両が揃ったものと見られます。
なお、2022年度分の移動等円滑化取組報告書によると、2016年度から2028年度にかけて9000形を70両を導入し、5000形を74両を廃車にする予定で、2022年度末までに29両が導入済みです。鉄道事業本部 安全報告書
;[ 続きを読む ]404 page not found | 西日本鉄道株式会社西日本鉄道株式会社の404 page not foundをご覧いただけます。www.nishitetsu.co.jp -
近畿日本鉄道は、架空電車線方式の電車線と、第三軌条方式の給電レールの両方から集電が可能な「可動式第三軌条用集電装置」を同社や近畿車輛など計5社が開発したと発表しました。開発した集電装置は、第三軌条用の集電装置を稼働させることで、電車線でも走らせれるようにしたもので、開発した装置は台車枠下に配置するようです。
近鉄は以前より、IR客を夢洲から奈良や伊勢志摩へ誘客するため、直通特急の運転に向けた検討が進められていましたが、大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線と、近鉄奈良線・名古屋線などは集電方法が異なるため、従来の技術・設備では直通することができませんでした。
夢洲のIRは2030年秋ごろ開業予定で、それまでに今回開発した装置の機能や性能などを検証し、実用性があれば新型車両を開発・投入されるこ…[ 続きを読む ] -
みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄などが電車線・給電レール両対応の集電装置を開発」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
近畿日本鉄道は、架空電車線方式の電車線と、第三軌条方式の給電レールの両方から集電が可能な「可動式第三軌条用集電装置」を同社や近畿車輛など計5社が開発したと発表しました。開発した集電装置は、第三軌条用の集電装置を稼働させることで、電車線でも走らせれるようにしたもので、開発した装置は台車枠下に配置するようです。
近鉄は以前より、IR客を夢洲から奈良や伊勢志摩へ誘客するため、直通特急の運転に向けた検討が進められていましたが、大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線と、近鉄奈良線・名古屋線などは集電方法が異なるため、従来の技術・設備では直通することができませんでした。
夢洲のIRは2030年秋ごろ開業予定で、それまでに今回開発した装置の機能や性能などを検証し、実用性があれば新型車両を開発・投入されることに…[ 続きを読む ] -
本日、HD300-28[岡]がLED化されていることが確認されました。
HD300がLED化されるのは初めてで、JR貨物において既存車両がLED化されるのはEH500-49[門]に続き2例目です。わかりにくいけどHD300-28の前照灯がLEDになってた pic.twitter.com/N7MCDemLue
— hika (@Rail57619421) September 11, 2023
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「HD300-28が前照灯LED化（HD300では初）」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
本日、HD300-28[岡]がLED化されていることが確認されました。
HD300がLED化されるのは初めてで、JR貨物において既存車両がLED化されるのはEH500-49[門]に続き2例目です。
https://twitter.com/Rail57619421/status/1701167891532706161?s=20 -
産経新聞が昨年12月と今年8月に行った阪急阪神HD経営陣への取材によると、阪急電鉄が十三駅から大阪駅北側の再開発事業「うめきた2期」の新駅と、今年3月に開業した地下のJR大阪駅、通称「うめきた新駅」に接続し、南海電鉄へ急行列車を相互直通運転させる計画を明らかにしました。他にも関西空港へ乗り入れる計画と、十三駅から新大阪駅を結ぶ新線の計画を明らかにしました。
どちらも2031年開業予定とのことです。なお、新線は狭軌（1067mm）を採用します。
車両については、「南海電鉄と共通の構造とし、メンテナンスは南海に依頼する方針」で、「『マルーンカラー』にはしたい」との意向も示しています。また、所用時間について「十三から関空までは約５７分、神戸三宮から関空までは約１時間２０分、京都河原町か…[ 続きを読む ]
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急 2031年に新大阪～「うめきた」の新線計画 南海直通も」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
産経新聞が昨年12月と今年8月に行った阪急阪神HD経営陣への取材によると、阪急電鉄が十三駅から大阪駅北側の再開発事業「うめきた2期」の新駅と、今年3月に開業した地下のJR大阪駅、通称「うめきた新駅」に接続し、南海電鉄へ急行列車を相互直通運転させる計画を明らかにしました。他にも関西空港へ乗り入れる計画と、十三駅から新大阪駅を結ぶ新線の計画を明らかにしました。
どちらも2031年開業予定とのことです。なお、新線は狭軌（1067mm）を採用します。
車両については、「南海電鉄と共通の構造とし、メンテナンスは南海に依頼する方針」で、「『マルーンカラー』にはしたい」との意向も示しています。また、所用時間について「十三から関空までは約５７分、神戸三宮から関空までは約１時間２０分、京都河原町から関空ま…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「水郡線「オレンジ パーシモン トレイン」が運行予定」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
本日、JR東日本水戸支社が茨城DCに合わせてキハE130形のラッピング車両「オレンジ パーシモン トレイン」を今月16日から2026年3月末まで水郡線で運行すると発表しました。
茨城デスティネーションキャンペーン記念 水郡線に「オレンジ パーシモン トレイン」が走ります！
https://www.jreast.co.jp/press/2023/mito/20230911_mt01.pdf -
みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「水郡線「オレンジ パーシモン トレイン」が運行予定」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
本日、JR東日本水戸支社が茨城DCに合わせてキハE130形のラッピング車両「オレンジ パーシモン トレイン」を今月16日から2026年3月末まで水郡線で運行すると発表しました。
茨城デスティネーションキャンペーン記念 水郡線に「オレンジ パーシモン トレイン」が走ります！
https://www.jreast.co.jp/press/2023/mito/20230911_mt01.pdf -
南海電鉄が30000系・31000系をリニューアルし、当面はこの3編成の態勢を維持していく方針を、南海電鉄の鉄道ピクトリアルの南海電気鉄道の増刊号で南海電鉄の常務執行役員・鉄道事業本部長の梶谷氏が明らかにしました。ただし、リニューアルの内容や実施時期については現状不明です。
また、観光列車「天空」が現行1編成があり、1日最大で2往復で橋本発しか設定できないため、本数を増やし、難波発も考えてみたいとの意向も示しました。
2022年度～2024年度の中計で2000系に近い「天空」と見られるのイメージ図が載っていたほか、南海HDの統合報告書2022などの資料において、2025年度に新しい新型車両の導入が検討されていることが記載されており、現行の「天空」は置き換えらる予定です(国土交通省 運輸審…[ 続きを読む ] -
本日、京阪電鉄は「関西ラーメンダービー2023」のPRのため、13000系1編成(13025編成)にヘッドマークを掲出すると発表しました。
関西ラーメンダービーは来月14日、15日、21日、22日、28日、29日にJRA京都競馬場で開催される予定で、HMは今月14日から来月29日まで掲出される予定です。「関西ラーメンダービー2023」PRヘッドマーク掲出｜臨時列車・オリジナルグッズ｜京阪電気鉄道株式会社
https://www.keihan.co.jp/traffic/specialtrain-goods/hm-ramenderby/ -
みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪「関西ラーメンダービー2023」ヘッドマーク掲出予定」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
本日、京阪電鉄は「関西ラーメンダービー2023」のPRのため、13000系1編成（13025編成）にヘッドマークを掲出すると発表しました。
関西ラーメンダービーは来月14日・15日・21日・22日・28日・29日にJRA京都競馬場で開催される予定で、当HMは今月14日から来月29日まで掲出される予定です。「関西ラーメンダービー2023」PRヘッドマーク掲出｜臨時列車・オリジナルグッズ｜京阪電気鉄道株式会社
https://www.keihan.co.jp/traffic/specialtrain-goods/hm-ramenderby/ - さらに読み込む
