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8月27日本日、東京メトロ銀座線、丸ノ内線、東西線、千代田線の4路線にてダイヤ改正が行われました。
この改正に伴い、丸ノ内線方南町支線では昨日26日を以って3両編成（02系80番台）の営業運転が終了し、本日から全列車が6両編成（02系0番台もしくは2000系）による運行となりました。
また、昨今の状況を踏まえてラッシュ時を中心（銀座線は日中時間帯が中心）に本数削減や時刻変更等が行われており、各路線系統の運用数（所要編成数）に変化が生じています。

本日で3両編成による運転が終了する丸の内線 方南町支線
02系80番台はメトロ最後の幕車でしたね。
長い間の活躍、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/rP82pHjeON

— 赤い超特急 (@RedSuperExpress) August 26, 2022

https://twitter.com/minase…[ 続きを読む ]

8/24夜、205系600番台 ヤマY8編成とヤマY10編成が小山車両センターから配給輸送されてます。
牽引機は事業用車グループの通り単機回送が目撃されたEF64 1031[長岡]です。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。
日光色の長野方面入場は今回のヤマY10編成が初めてとなります。

2022/8/24
配9642レ
※長野総合車両センター入場配給
EF64 1031[長岡]+205系小山車8両(ヤマY8編成+ヤマY10編成)

今年春をもって運用離脱した宇都宮地区205系、湘南色と日光色のメルヘン顔2編成が本日長野へ配給されました pic.twitter.com/580L8bN2Hm

— あおとく (@h7lastrun) August 24, 2022

2022/8/24
配9642レ〜配9644レ
EF64 1031[長岡]牽引
205系600番台宮ヤマY8編成(湘南色)+Y10編成(日光色) NN廃車配給(廃車回送)
＠大宮・新秋津
宮ヤマの205系の廃回は初見でした。 pic.twitter.com/borVAUg4IU

— めとらぴ (@Metrapi3l3) August 24, 2022

8/24夜、205系600番台 ヤマY5編成とヤマY10編成が小山車両センターから配給輸送されてます。
牽引機は事業用車グループの通り単機回送が目撃されたEF64 1031[長岡]です。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。
日光色の長野方面入場は今回のヤマY10編成が初めてとなります。

2022.08.24 配9642
小山205系廃車回送
EF64 1031+205系4両+4両(Y5+Y10) pic.twitter.com/qU0cXxpOrI

— 燃えよドラゴンズ (@TwilightEXP8001) August 24, 2022

https://twitter.com/Mame0920skamoto/status/1562402622682050562

本日、E233系0番台のトタ青460編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。ワンマン運転対応改造を行う可能性があります。

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8/16、E233系トタ青467編成が東京総合車両センターの工場へ入場(TK入場)しました。ワンマン運転対応改造や指定保全を行う可能性があります。
https://twitter.com/kuha4811501/status/1559385073991966720?s=21&t=By33AfA5q2rY29LU9j9rNQ

8/16、E233系トタ青467編成が東京総合車両センターの工場へ入場(TK入場)しました。ワンマン運転対応改造や指定保全を行う可能性があります。

開業を延期していた宇都宮ライトレールが2023年8月に開業する予定であることがわかりました。下野新聞の取材で明らかになったもので、宇都宮市と芳賀町は一部区間での工事遅延によりとしていました。

また、計画段階であったJR宇都宮駅西側（東武宇都宮駅方面）の延伸に関しては、宇都宮市内の県教育会館まで延伸する方針を固めたことも明らかになりました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b73e149ce4e61c823334ead1bd0bfac376b52a46
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/622652?top

開業を延期していた宇都宮ライトレールが2023年8月に開業する予定であることがわかりました。下野新聞の取材で明らかになったもので、宇都宮市と芳賀町は一部区間での工事遅延によりとしていました。

また、計画段階であったJR宇都宮駅西側（東武宇都宮駅方面）の延伸に関しては、宇都宮市内の県教育会館まで延伸する方針を固めたことも明らかになりました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b73e149ce4e61c823334ead1bd0bfac376b52a46
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/622652?top

8/12、E233系トタ青466編成が東京総合車両センターの工場を出場(TK出場)しました。新トタP524編成です。
安全確認カメラの追設が確認でき、ワンマン運転対応改造が行われてます。

🅿️5️⃣2️⃣4️⃣ pic.twitter.com/rpbJuCfKFW

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) August 12, 2022

8/12、E233系トタ青466編成が東京総合車両センターの工場を出場(TK出場)しました。新トタP524編成です。
安全確認カメラの追設が確認でき、ワンマン運転対応改造が行われてます。
https://twitter.com/j1bbbase/status/1557959891238912001?s=21&t=OWUaAU5dK7bhAF8St4Qz7Q

8月11日からのされていた都営新宿線ですが、10:27大島着時点で、8両編成終了を告げる車内放送がありました。本日11T運用に就いていた10-420Fは運用離脱となります。

都営新宿線10-420Fラストラン
ささやかながら８両編成の運転終了アナウンスがありました pic.twitter.com/qduk9Ddq1N

— 𝓛𝓮𝓶𝓸𝓷 𝓽𝓮𝓪 (@Lemon_GN_) August 10, 2022

8月11日からのされていた都営新宿線ですが、10:27大島着時点で、8両編成終了を告げる車内放送がありました。10-420Fは運用離脱となります。

8月8日、京浜急行電鉄及び国土交通省は、京急空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅に引上線を新設する工事に着手したと発表しました。羽田空港第1・第2ターミナル駅の終端部から延伸し、第2ターミナルビルおよび駐機場の地下に引上線を建設します。
羽田空港第1・第2ターミナル駅の引上線新設および品川駅の2面4線化によって、1時間当たり片道3本程度の増発が可能となり、羽田空港へのアクセス利便性向上が期待されています。

https://www.keikyu.co.jp/company/news/2022/20220808HP_20065TS.html

https://www.pa.ktr.mlit.go.jp/kyoku/03info/03kisya/2022/220808-haneda_constru&hellip

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