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BLTが「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄2022年春にダイヤ改正を実施」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
京王電鉄の本日付のプレスリリースにおいて、2022年春に京王線のダイヤ改正が実施されることが明らかになりました。今回の改正で「準特急」と「特急」が統合され「特急」となり、停車駅は現行の準特急と同じになります。
このほか、土休日ダイヤに加え平日ダイヤでも京王ライナーが明大前に停車します(下りが乗車専用、上りが降車専用)。また、Mt.Takao号は通年運行となります。
相模原線の一部区間では土休日の運行本数が見直され、動物園線では等間隔での運行になる予定です。ダイヤ改正の詳細は22年1月下旬ごろに発表されます。なお、井の頭線のダイヤ改正は今回実施されません。
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お探しのページが見つかりません-404 Not Found | 京王電鉄お探しのページが見つかりません-404 Not Foundページです。京王線・井の頭線の鉄道情報のほか、沿線生活情報、京王電鉄の取り組みや京王グループのニュースなどの情報をご覧いただけます。 -
既出なら申し訳ないですが、大宮総合車両センター(東大宮センター)で、2000番台(編成不明)と5500番台 オオOM-52編成の混結が目撃されてます。
ヒソにて
NA-xx+OM-52の混色編成が組成されています#E257系 pic.twitter.com/dvdbKtkfxB— おーえむ (@JS_23urw) December 7, 2021
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BLTが「E233系」フォーラムで「マト14編成長野出場」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
長野総合車両センター(工場)へしてたE233系2000番台 マト14編成ですが、12/7、出場し松戸車両センターまで自力で回送されました。
こちらの編成はワンマン対応改造が行われてます。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「マト14編成長野出場」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
長野総合車両センター(工場)へしてたE233系2000番台 マト14編成ですが、12/7、出場し松戸車両センターまで自力で回送されました。
こちらの編成はワンマン対応改造が行われてます。 -
レモンティーが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営5500形がアクセス特急幕で試運転」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
都営5500形5527編成が、5日未明に京成上野~成田空港駅(新鎌ヶ谷、成田湯川経由)間でアクセス特急の方向幕を出して試運転を行いました。
5500形の京成上野への入線は、印旛日本医大以東での試運転はにも確認されています。
https://twitter.com/MK1023_WAYO/status/1467191943797276676
https://twitter.com/Kabosu_Mokei/status/1467196263351582723 -
レモンティーが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営5500形がアクセス特急幕で試運転」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
都営5500形5527編成が、5日未明に京成上野~成田空港駅(新鎌ヶ谷、成田湯川経由)間でアクセス特急の方向幕を出して試運転を行いました。
5500形の京成上野への入線は、印旛日本医大以東での試運転はにも確認されています。12/5 2498T,199T 5527編成
本日未明、都営5500形の京成上野線入線確認試運転が1ビル〜SA線〜上野〜SA線〜1ビルで実施されました。また種別行先も表示されており、ア特停車駅では実際にドアを開閉したりする試験も行っていました。 pic.twitter.com/fi5cNr7iCS— WAYO (@MK1023_WAYO) December 4, 2021
2021/12/04(土) 終車後
199T
都営5500形
5527編成
堀切菖蒲園〜お花茶屋間
久しぶりに5500形が上野線に入りました。表示は99Tアクセス特急成田空港でした。 pic.twitter.com/MqhJboL9qV— かぼす模型 (@Kabosu_Mokei) December 4, 2021
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-111編成は新オオOM-93編成」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
長野総合車両センターの工場へ入場し波動用5000番台へ改造されているE257系元モトM-111編成ですが、残りの車両も波動用5000番台化改造され新編成番号になっているようです。
大宮総合車両センター(東大宮センター)へ転属となり、新オオOM-93編成となります。
出場をもって松本車両センターからE257系の配置、および武田菱塗装車が全て消滅しE257系0番台が廃番台区分になると見ていいでしょう。
もうあと少しで出そうですね。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1467684088731828224?s=21※中間のモハ車については夏頃に波動用へ改造中の姿がされています。
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-111編成は新オオOM-93編成」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
長野総合車両センターの工場へ入場し波動用5000番台へ改造されているE257系元モトM-111編成ですが、残りの車両も波動用5000番台化改造され新編成番号になっているようです。
大宮総合車両センター(東大宮センター)へ転属となり、新オオOM-93編成となります。
出場をもって松本車両センターからE257系の配置、および武田菱塗装車が全て消滅しE257系0番台が廃番台区分になると見ていいでしょう。
もうあと少しで出そうですね。現在NNに入場してるE257系モトM-111編成ですが波動用転用改造が終盤となり5000番台化した先頭車がついに姿を見せました。
新編成番号はオオ"OM-93"なのが確認出来ます。
これで武田菱が特徴の0番台・松本配置車は消滅ですね。。
〜
620M(しなの鉄道線)
115系S15編成本日の1運用は長野色でした。 pic.twitter.com/VjpRCiAi9b
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 6, 2021
※中間のモハ車については夏頃に波動用へ改造中の姿がされています。
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-33編成秋田出場(機器更新)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
秋田総合車両センター本所へ入場してたE231系近郊型 コツS-33編成ですが、12/6、出場し湘南方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141[長岡]です。EF81 141+E231系S-33編成 作業終了し秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/yHdOAQhvdI
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 6, 2021
# E531系カツK422編成の入場配給輸送とどこかですれ違いそうですね。 -
BLTが「E531系」フォーラムで「カツK422編成配給」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
E531系カツK422編成が、12/6、東北方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。
秋田総合車両センター本所へ機器更新のためと推測されます。配9528レ E531系カツK422編成 AT入場 pic.twitter.com/WYfkshXw0G
— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) December 6, 2021
https://twitter.com/gat009374504/status/1467729185821306880?s=21 -
BLT が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 7か月前貨物の方ですが、EF66 27に輸送票が付けられました。
内容がわかりづらいので一旦グループに残しておきます。EF66-27 @稲沢駅(愛知機関区)
とりあえず速報版です pic.twitter.com/UyF5HRlDG2— まるはち (@maru8htcj) December 4, 2021
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今月8日に愛知機関区(稲沢)を発送される吹田機関区(吹田貨物ターミナル)行の予定のようですね。
昨日4日時点では、今月3日発送の回送車票が挿さっていたようで予定が変更されたことが窺えます。EF66-27 @稲沢駅(愛知機関区)ムド票 現像版です
発送場所が愛知機関区で、行き先が吹田機関区になっております
発送年月日12/8、その下はまだ空欄ですね
2016年にも長い期間修理していたこともあるようなので、期待したいところです pic.twitter.com/MnbEJDlwlK— まるはち (@maru8htcj) December 5, 2021
EF66 27 愛知機関区留置
撮り始めた頃は順光でしたが徐々に雲が増えて光線がなくなりましたがいい記録となりました。
ムド票は12/3付けで行先が吹田になってましたが動きが無かったのは謎ですね。
岐阜へ戻ります。 pic.twitter.com/PPrkzvxU8v— わた (@wataEL6627) December 4, 2021
家族運用ののち、昨日の夕方にニーナが検修庫から出たということで稲沢へ。回送票には12月3日と記され、ムド回に備え、パンタグラフはロープで縛られていました。本来なら昨日、回送する予定だったようですが、なんらかの原因で打ち切られたみたいです。
EF66 27[吹]
2021.12.4 Sat. @愛知区付近 pic.twitter.com/G9rmKzG0Pi— 臨港線 Rinko Line (@LineRinko) December 4, 2021
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レモンティーが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成電鉄、大晦日の終夜運転・年始の列車増発実施へ」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
京成電鉄は、今年の大晦日の終夜運転及び年始の増発列車について発表しました。終夜運転では、久方ぶりに金町線への直通運転が行われます。
【終夜運転実施区間】(昨今の情勢次第で実施しない可能性有)
京成本線:京成上野駅~京成成田駅間 普通列車として運転
京成押上線・京成金町線:両線区で直通運転を実施(押上駅~青砥駅~京成金町駅間) 普通列車4両編成【年始増便列車、区間】
シティライナー(成田山開運号):京成上野~京成成田駅間1往復(途中停車駅 日暮里、青砥、京成船橋)
京成上野~京成臼井駅間の普通列車:京成成田駅まで延長運転https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20211203_125623667370.pdf
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レモンティーが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成電鉄、大晦日の終夜運転・年始の列車増発実施へ」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
京成電鉄は、今年の大晦日の終夜運転及び年始の増発列車について発表しました。終夜運転では、久方ぶりに金町線への直通運転が行われます。
【終夜運転実施区間】(昨今の情勢次第で実施しない可能性有)
京成本線:京成上野駅~京成成田駅間 普通列車として運転
京成押上線・京成金町線:両線区で直通運転を実施(押上駅~青砥駅~京成金町駅間) 普通列車4両編成【年始増便列車、区間】
シティライナー(成田山開運号):京成上野~京成成田駅間1往復(途中停車駅 日暮里、青砥、京成船橋)
京成上野~京成臼井駅間の普通列車:京成成田駅まで延長運転https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20211203_125623667370.pdf
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BLT が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 7か月前701系5B&EF81 81
スマホ写真&動画より pic.twitter.com/gRTqgv9lme— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) December 3, 2021
EF81 81が秋田総合車両センターから出場。ピカピカでお帰りになりました。
単8846レ EF81 81 pic.twitter.com/P5qDrIMner— ニホ発 (@iseria811) December 3, 2021
EF81 81[田]が秋田総合車両センター本所を出場しました。 -
レモンティーがフォーラム「京成3500形にSR無線設置開始」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前
もちろん、SR無線は4直(京成、北総、都営浅草、京急線)および新京成線の共通のもので、それを取り付けた各線区の車両は京急線も走行できます。
しかしながら、京成3500形は各路線の現役車両の中で唯一ツーハンドルマスコンの車両なので、その特異性から8両編成化および直通運用からは外されています。 -
コツS-33編成が秋田総合車両センター本所構内で試運転しました。
12/2-1、
E231系S-33編成、
AT構内試運転.都会の電車が秋田で試運転。 pic.twitter.com/LfKITDTV2b
— gogogo (@gogogo32441585) December 2, 2021
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK465編成青森出場」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へしてたE531系カツK465編成ですが、12/2、出場し上越方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 140[長岡]です。E531 5B K465編成
EF81-140 [長岡]AM出場配給列車、連結作業完了
盛岡車両センター青森派出所
2021.12.02 pic.twitter.com/Dcy2Oanb9E— kei_marumolly (@Aoimori701_102) December 2, 2021
奥羽本線 あおもり駅
EF81 140
E531系 K465編成16時50分6番線出発
一緒に撮影されたフォロワーの皆様寒い中お疲れ様でした
これからもよろしくお願い致します🌸💦#EF81#E531系 pic.twitter.com/Y1nuN5EPgs— イノミク2🌸🍒 (@ino211miku39new) December 2, 2021
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK465編成青森出場」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
(B.L.T)ソース待ちです。
盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へしてたE531系カツK465編成ですが、12/2、出場し上越方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 140[長岡]です。E531 5B K465編成
EF81-140 [長岡]AM出場配給列車、連結作業完了
盛岡車両センター青森派出所
2021.12.02 pic.twitter.com/Dcy2Oanb9E— kei_marumolly (@Aoimori701_102) December 2, 2021
https://twitter.com/ino211miku39new/status/1466317407320870921?s=465 -
レモンティーが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3500形にSR無線設置開始」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
11/23時点で、3500形3512編成(6連※)のうち、3509と3512の2両にデジタル列車無線(SR無線)装置設置が確認されました。なお、事実上の中間車となっている3525に関しては設置が見送られています。
列車無線設備更新期限から、SR無線に更新された同編成は2023年度以降も残存すると推測され(うち3526-3525は中間車両として運用される場合のみ)、3500形の6両編成のうち、SR無線が1両も設置されていない編成は、残り4編成となりました。
※参考:3512編成の編成構成(6両編成)
京成上野方より、3512-3511+3526-3525+3510-35093500形6連は先頭車両が3両(同編成の場合は京成上野方より3512、3525、3509)が組み込まれています。…[ 続きを読む ]
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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-124編成・クラY-127編成配給」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
運用離脱が確認されたE217系 と ですが、11/25、長野方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。E217系廃車回送@大船
Y-124+Y-127か? pic.twitter.com/bYRXZK3F3t
— 横須賀線ー総武線 (@YUSUKE_tetsudo) November 25, 2021
# 付属編成の予備足りてるのでしょうか… - さらに読み込む
