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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-111編成長野(NN)出場」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
長野総合車両センター(工場)でを受けていたE257系元モトM-111編成こと新オオOM-93編成ですが、12/20本日出場し、首都圏方面へ自力で回送されています。
今回の出場をもって松本車両センターからE257系の配置がなくなり、2両の付属編成は全車廃車、9両の基本編成は2000番台・5000番台化され、(用途は違うものの)全車大宮総合車両センター東大宮センターへ転属されたことで、0番台は廃区分番台となります。
E257系5000番台オオOM-93編成のNN出場回送が本日長野→東大宮（操）間でありました。
元モトM-111編成を波動用転用改造した編成で工事を終え新たな所属先の大宮へ向かう模様です。
最後の武田菱塗色の0番台が緑色の新塗装となりついに出場・・これで松本所属の基本編成は全て転属となりましたね。。 pic.twitter.com/qSmpauB7VQ
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 20, 2021
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残る豊田常駐編成のマリNB-12編成が千葉方面へ自力で回送されてます。
座席頭の不織布カバーはありませんでした。
(このグループに写真2つ入れておきました) -
まさかの仙台駅にW7系入線！
※友人より提供 pic.twitter.com/KmutxSTwG8— E3yamagata (@e3yamagata) December 13, 2021
W7系W12編成が東北新幹線内で試運転が行われてます(西の新幹線車両ですが…) -
レモンティーが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3700形3748編成が千葉線、千原線に入線」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
京成3700形3748編成が、12/10のB01運用にて京成千葉線、千原線へ入線しました。この編成はの後6両に減車され、。
8両編成のみとなっている京成3700形前期車（前照灯が下部に設置されている編成）は、いままで京成千葉線および千原線への入線はありませんでしたが、当該編成が6両編成となったため今回の入線が実現しました。
https://twitter.com/Kei_information/status/1469224645698396160?s=20 -
レモンティーが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3700形3748編成が千葉線、千原線に入線」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
京成3700形3748編成が、12/10のB01運用にて京成千葉線、千原線へ入線しました。この編成はの後6両に減車され、。
8両編成のみとなっている京成3700形前期車（前照灯が下部に設置されている編成）は、いままで京成千葉線および千原線への入線はありませんでしたが、当該編成が6両編成となったため今回の入線が実現しました。2021/12/10
3748F(元北総7818F)
本日12/10より、本線にて復帰した 3748Fが千葉線にも営業列車として入線しました。
尚本日の入線が、3748Fに改番されてから初の千葉線入線となりました。 pic.twitter.com/j4ruvbuie6— い ち の で ん (@Kei_information) December 10, 2021
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BLTがフォーラム「伊豆急209系は「3000系」」の「伊豆急行」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前
209系あらため伊豆急3000系ですが、既に表示更新されているようで、撮影会後に普通 伊豆急下田表示をしている様子が見れました。 pic.twitter.com/TZy8nBcsmX
— masa (@maku_vc2005) December 11, 2021
撮影会後、[普通 伊豆急下田]の表示がされてるのが目撃されてます。
現段階で行先ROMの更新は終わってると推測できます。 -
BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前すみません、Y-122編成間違えました。
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BLTが「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄2022年春にダイヤ改正を実施」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
京王電鉄の本日付のプレスリリースにおいて、2022年春に京王線のダイヤ改正が実施されることが明らかになりました。今回の改正で「準特急」と「特急」が統合され「特急」となり、停車駅は現行の準特急と同じになります。
このほか、土休日ダイヤに加え平日ダイヤでも京王ライナーが明大前に停車します(下りが乗車専用、上りが降車専用)。また、Mt.Takao号は通年運行となります。
相模原線の一部区間では土休日の運行本数が見直され、動物園線では等間隔での運行になる予定です。ダイヤ改正の詳細は22年1月下旬ごろに発表されます。なお、井の頭線のダイヤ改正は今回実施されません。
;[ 続きを読む ]
お探しのページが見つかりません-404 Not Found | 京王電鉄お探しのページが見つかりません-404 Not Foundページです。京王線・井の頭線の鉄道情報のほか、沿線生活情報、京王電鉄の取り組みや京王グループのニュースなどの情報をご覧いただけます。www.keio.co.jp -
既出なら申し訳ないですが、大宮総合車両センター(東大宮センター)で、2000番台(編成不明)と5500番台 オオOM-52編成の混結が目撃されてます。
ヒソにて
NA-xx+OM-52の混色編成が組成されています#E257系 pic.twitter.com/dvdbKtkfxB— おーえむ (@JS_23urw) December 7, 2021
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BLTが「E233系」フォーラムで「マト14編成長野出場」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
長野総合車両センター(工場)へしてたE233系2000番台 マト14編成ですが、12/7、出場し松戸車両センターまで自力で回送されました。
こちらの編成はワンマン対応改造が行われてます。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「マト14編成長野出場」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
長野総合車両センター(工場)へしてたE233系2000番台 マト14編成ですが、12/7、出場し松戸車両センターまで自力で回送されました。
こちらの編成はワンマン対応改造が行われてます。 -
レモンティーが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営5500形がアクセス特急幕で試運転」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
都営5500形5527編成が、5日未明に京成上野～成田空港駅（新鎌ヶ谷、成田湯川経由）間でアクセス特急の方向幕を出して試運転を行いました。
5500形の京成上野への入線は、印旛日本医大以東での試運転はにも確認されています。
https://twitter.com/MK1023_WAYO/status/1467191943797276676
https://twitter.com/Kabosu_Mokei/status/1467196263351582723 -
レモンティーが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営5500形がアクセス特急幕で試運転」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
都営5500形5527編成が、5日未明に京成上野～成田空港駅（新鎌ヶ谷、成田湯川経由）間でアクセス特急の方向幕を出して試運転を行いました。
5500形の京成上野への入線は、印旛日本医大以東での試運転はにも確認されています。12/5 2498T,199T 5527編成
本日未明、都営5500形の京成上野線入線確認試運転が1ビル〜SA線〜上野〜SA線〜1ビルで実施されました。また種別行先も表示されており、ア特停車駅では実際にドアを開閉したりする試験も行っていました。 pic.twitter.com/fi5cNr7iCS— WAYO (@MK1023_WAYO) December 4, 2021
2021/12/04(土) 終車後
199T
都営5500形
5527編成
堀切菖蒲園〜お花茶屋間
久しぶりに5500形が上野線に入りました。表示は99Tｱｸｾｽ特急成田空港でした。 pic.twitter.com/MqhJboL9qV— かぼす模型 (@Kabosu_Mokei) December 4, 2021
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-111編成は新オオOM-93編成」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
長野総合車両センターの工場へ入場し波動用5000番台へ改造されているE257系元モトM-111編成ですが、残りの車両も波動用5000番台化改造され新編成番号になっているようです。
大宮総合車両センター(東大宮センター)へ転属となり、新オオOM-93編成となります。
出場をもって松本車両センターからE257系の配置、および武田菱塗装車が全て消滅しE257系0番台が廃番台区分になると見ていいでしょう。
もうあと少しで出そうですね。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1467684088731828224?s=21※中間のモハ車については夏頃に波動用へ改造中の姿がされています。
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-111編成は新オオOM-93編成」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
長野総合車両センターの工場へ入場し波動用5000番台へ改造されているE257系元モトM-111編成ですが、残りの車両も波動用5000番台化改造され新編成番号になっているようです。
大宮総合車両センター(東大宮センター)へ転属となり、新オオOM-93編成となります。
出場をもって松本車両センターからE257系の配置、および武田菱塗装車が全て消滅しE257系0番台が廃番台区分になると見ていいでしょう。
もうあと少しで出そうですね。現在NNに入場してるE257系モトM-111編成ですが波動用転用改造が終盤となり5000番台化した先頭車がついに姿を見せました。
新編成番号はオオ"OM-93"なのが確認出来ます。
これで武田菱が特徴の0番台・松本配置車は消滅ですね。。
〜
620M（しなの鉄道線）
115系S15編成本日の1運用は長野色でした。 pic.twitter.com/VjpRCiAi9b
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 6, 2021
※中間のモハ車については夏頃に波動用へ改造中の姿がされています。
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-33編成秋田出場（機器更新）」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
秋田総合車両センター本所へ入場してたE231系近郊型 コツS-33編成ですが、12/6、出場し湘南方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141[長岡]です。EF81 141+E231系S-33編成 作業終了し秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/yHdOAQhvdI
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 6, 2021
# E531系カツK422編成の入場配給輸送とどこかですれ違いそうですね。 -
BLTが「E531系」フォーラムで「カツK422編成配給」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
E531系カツK422編成が、12/6、東北方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。
秋田総合車両センター本所へ機器更新のためと推測されます。配9528レ E531系カツK422編成 AT入場 pic.twitter.com/WYfkshXw0G
— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) December 6, 2021
https://twitter.com/gat009374504/status/1467729185821306880?s=21 -
BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 9か月前貨物の方ですが、EF66 27に輸送票が付けられました。
内容がわかりづらいので一旦グループに残しておきます。EF66-27 @稲沢駅（愛知機関区）
とりあえず速報版です pic.twitter.com/UyF5HRlDG2— まるはち (@maru8htcj) December 4, 2021
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今月8日に愛知機関区(稲沢)を発送される吹田機関区(吹田貨物ターミナル)行の予定のようですね。
昨日4日時点では、今月3日発送の回送車票が挿さっていたようで予定が変更されたことが窺えます。EF66-27 @稲沢駅（愛知機関区）ムド票 現像版です
発送場所が愛知機関区で、行き先が吹田機関区になっております
発送年月日12/8、その下はまだ空欄ですね
2016年にも長い期間修理していたこともあるようなので、期待したいところです pic.twitter.com/MnbEJDlwlK— まるはち (@maru8htcj) December 5, 2021
EF66 27 愛知機関区留置
撮り始めた頃は順光でしたが徐々に雲が増えて光線がなくなりましたがいい記録となりました。
ムド票は12/3付けで行先が吹田になってましたが動きが無かったのは謎ですね。
岐阜へ戻ります。 pic.twitter.com/PPrkzvxU8v— わた (@wataEL6627) December 4, 2021
家族運用ののち、昨日の夕方にニーナが検修庫から出たということで稲沢へ。回送票には12月3日と記され、ムド回に備え、パンタグラフはロープで縛られていました。本来なら昨日、回送する予定だったようですが、なんらかの原因で打ち切られたみたいです。
EF66 27［吹］
2021.12.4 Sat. @愛知区付近 pic.twitter.com/G9rmKzG0Pi— 臨港線 Rinko Line (@LineRinko) December 4, 2021
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レモンティーが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成電鉄、大晦日の終夜運転・年始の列車増発実施へ」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
京成電鉄は、今年の大晦日の終夜運転及び年始の増発列車について発表しました。終夜運転では、久方ぶりに金町線への直通運転が行われます。
【終夜運転実施区間】（昨今の情勢次第で実施しない可能性有）
京成本線：京成上野駅～京成成田駅間 普通列車として運転
京成押上線・京成金町線：両線区で直通運転を実施（押上駅～青砥駅～京成金町駅間） 普通列車4両編成【年始増便列車、区間】
シティライナー（成田山開運号）：京成上野～京成成田駅間1往復（途中停車駅 日暮里、青砥、京成船橋）
京成上野～京成臼井駅間の普通列車：京成成田駅まで延長運転https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20211203_125623667370.pdf
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レモンティーが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成電鉄、大晦日の終夜運転・年始の列車増発実施へ」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
京成電鉄は、今年の大晦日の終夜運転及び年始の増発列車について発表しました。終夜運転では、久方ぶりに金町線への直通運転が行われます。
【終夜運転実施区間】（昨今の情勢次第で実施しない可能性有）
京成本線：京成上野駅～京成成田駅間 普通列車として運転
京成押上線・京成金町線：両線区で直通運転を実施（押上駅～青砥駅～京成金町駅間） 普通列車4両編成【年始増便列車、区間】
シティライナー（成田山開運号）：京成上野～京成成田駅間1往復（途中停車駅 日暮里、青砥、京成船橋）
京成上野～京成臼井駅間の普通列車：京成成田駅まで延長運転https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20211203_125623667370.pdf
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