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大宮総合車両センターで留置されてた、サハE231-121、サハE231-162、サハE230-41、サハE230-43の計4両ですが、9/26、長野総合車両センターへ向けて廃車回送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]、ミツB31編成4両で挟んでの配給です。
長野総合車両センター着は明日未明の模様です。

https://twitter.com/jj27_maik1028/status/1177056534074806272?s=21

No.280で秋田総合車両センターへ入場した、EF60形電気機関車の19号機ですが、入場後すぐの7/3付で除籍されてたことがわかりました。
修理できれば修理の上復帰とのことでしたが、修理することもかなわず、廃車となってしまったようです。
長い間ありがとう、EF60 19…

EF60-19が廃車になったけど、EF65-501も廃車になるのかな。

— E3silver express (@Maxtoki310) September 24, 2019

EF60-19[高] 2019/07/03付 除籍
DE10-1536[盛] 2019/07/05付 除籍

— 8009レ (@cassi1093) September 21, 2019

# 保存するか解体するか、今後の処遇は不明。

都交5321Fですが、9/25、JTREC総合車両製作所横浜事業所へ向けて廃車のために自力で回送されました。

1190T 5321F廃車回送 in新大津スト
面トップの方が車番が目立って良いという拘りから、ずっとここで撮ってます← pic.twitter.com/fYoFqSAJ5l

— はるかど (@Harukado_offton) September 25, 2019

9/18の65運用を最後に運用の目撃がなかったハエ71編成ですが、9/20、豊田車両センターまで自力で回送されました。
車内広告等、外見は特に変化はありません。

ハエ71は無事豊田に到着 pic.twitter.com/FsPo65Cgcn

— Kochiya43 (@Kochiya43_201) September 20, 2019

No.605で運用離脱したケヨM28編成ですが、9/20、搬出拠点であるJTREC総合車両製作所新津事業所へ向けて配給輸送されてます。
牽引機は前回同様、EF64 1032[長岡]です。
今回の特製幕ですが、ジャカルタ行の両端に竹と、中央に満月が描かれてます。
LED方向幕編成は残り、ケヨM31編成とケヨM33編成の2本のみとなりました。

# ちなみに、LED方向幕編成でありながら、特製幕は普通のビニール幕となった編成は、ケヨM36編成、ケヨM30編成に引き続き3本目となります。

先程(No.759)、大宮総合車両センターを出場し、自力で京葉車両センターまで回送された元ミツB41編成8両の新編成番号が決まりました。
MU18の札が下げられ、新ケヨMU18編成となりました。
https://app.poplle.me/content/picture/5158814

本日、大宮総合車両センターから自力で回送された、元ミツB41編成の新編成番号が決まりました。
検索結果、ただ1人だけ予想当たった方がおりまして、MU18の札が下げられました。
よって、元ミツB41編成は新ケヨMU18編成となりました。
ミツラシで分けてはいるが、VVVF更新、未更新は関係ない？ pic.twitter.com/g1HSCpd0l3

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) September 19, 2019

# スレ違いですが、京葉車両センターではEF64 1032とケヨM28編成が連結、通例どおり留置されてます。
今日はE231系関連の情報が多いですね。

長野総合車両センターで機器更新を受けてたミツA540編成ですが、9/19、三鷹車両センターまで自力で回送されてます。
線路モニタリング装置はなくなっており、代わりに4号車の屋根にアンテナが3つ装着されてます。

9/18に大宮総合車両センターで構内試運転が行われた元ミツB41編成編成の8両ですが、9/19、京葉車両センターまで自力で回送されてます。

回9379M 大宮出場
E231系 元ﾐﾂB41編成
越谷レイクタウン1253頃に通過しました。 pic.twitter.com/qNdt2dmgHy

— アエラ@松マリ (@539Matumari) September 19, 2019

E231系500番代、A540編成が長野車両センターを出場しました。
主制御機器などが更新されています。7号車の線路モニタリング装置は外され4号車の屋根上にはアンテナが3つ設置されています。 pic.twitter.com/AVaPDqUPMT

— 北関東通達の人 (@tobu1819) September 19, 2019

9/16に竹ノ塚分室まで回送された03系105編成ですが、9/17、竹ノ塚分室から渡瀬まで自力で廃車回送されました。
03系は残り4本となった模様です。

臨回B5474S 渡瀬廃車回送
03-105F 蒲生14:17分通過

残り03系 4本#03系 #廃車回送 pic.twitter.com/UFzJW94sNR

— キューソー便 (@sgsburusan) September 17, 2019

https://twitter.com/wasami_ts/status/1173826714440327168?s=21

ケヨM28編成ですが、9/17、当日朝の73Eをもって運用離脱、配給輸送に向けた準備が進められてます。
車内広告のみの撤去となってますが、通例であれば明日にはJRマークも消えてるでしょう。
ケヨM28編成、お疲れ様でした。

205系M28編成 ドア広告撤去済み pic.twitter.com/aIFwVI7OKt

— 甘栗 (@tougeno_amaguri) September 17, 2019

大宮総合車両センターで転属改造を行ってるミツB41編成ですが、9/14、クハE230-41他、2両が武蔵野線帯になってるのを確認しました。
8両化されて武蔵野線転属となります。
時期的にもう少しで出場となるでしょう。

E231系元B41編成が武蔵野線色に pic.twitter.com/X4YYhLSUKr

— Hiroyuki Kato (@kojiro0614) September 13, 2019

# 機器更新済編成ですが、結構時間かかってる…？

9/13、運用の目撃がなかったトウ551編成ですが、先程(9/13夕方)、東京総合車両センターの工場へ入場しました。
車内広告等はありませんでした。
最終運用は9/12の朝28G・夕78Gでした。

工104 トウ551 大崎入線 pic.twitter.com/vyTPswjjxx

— 工事中 (@8761M_8260M) September 13, 2019

3本のみだった550番台もラストナンバーであるトウ552編成のみとなりましたね…

川崎重工兵庫工場にて製造中のE261系サフィール踊り子ですが、9/11朝に編成丸ごとではないですが、フォークリフトに牽引されて構内移動してる姿が確認されました。
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12524236779.html

甲種輸送はまだ先と思われます。

No.603で運用離脱したケヨM18編成ですが、9/6、搬出拠点であるJTREC総合車両製作所新津事業所に向けて配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]が今回久々に担当することになりました。
今回はジャカルタ行きに、ザルに乗っかった秋刀魚が描かれてます。

2019/09/06 JR東日本205系ジャカルタ譲渡配給
EF64-1032+205系ケヨM18編成。幕は秋刀魚のようですね pic.twitter.com/OoCdN3RNHH

— りゅーＮ (@LyuN_CPS) September 6, 2019

ミツB38編成ですが、9/5当日朝の01Cをもって総武緩行線での運用を離脱しました。
その後当日中に、車内広告類がない状態で大宮総合車両センターへ入場しました。

令和元年9月5日
E231系B38編成
回8595M OM入場

今朝の01C運用を持って離脱したB38編成が早速OMに入場しました。 pic.twitter.com/nOTp1wm7in

— 快速三鷹 (@kaisokumitaka) September 5, 2019

9/4、運用の目撃がなかったケヨM18編成ですが、車内広告類とJRマークがなくなってるのを確認、運用離脱となりました。
最終運用は9/3の81Eでした。
現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。
運用中の205系が残り20本を切りました。
https://lineblog.me/ef64_1032/archives/1921394.html
# これまで水曜当日朝運用で離脱というパターンでしたが、水曜日に運用入らず離脱したのはケヨM34編成以来？