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いちさとがフォーラム「都営地下鉄浅草線及び京成押上線押上駅改札口増設へ」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
補足しておきますが、旧改札口を復活させる工事ですね。
リンク先を読む限りだと、オリンピック大会は無関係のように思いますが、何かソースはありますでしょうか。押上駅の北側地下通路にて「押上駅旧本屋口開放に伴う建築工事」が施工されているようです。
かつてこの場所にあった改札口が、再度開放されるものと思われます。 pic.twitter.com/cBl8C26Ief
— 四直運用資料室 (@keiseipanda_bot) December 18, 2019
陳情が過去に墨田区へあったようです。
https://www.city.sumida.lg.jp/kugikai/sinsa_report/seigan_chinjo/30seitin.files/16.pdf -
いちさとがフォーラム「勝田車両センターの運用について」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
3月の運用実績を見ていましたが、単にK751編成、K754編成が続けて離脱しているようにも見えますね。また、1月にも同様に運用編成数を抑えていた時期があるようで、まだ紹介する段階では無かったかもしれません。
労組資料も消えているようで、記述を削除しました。 -
いちさとがフォーラム「新京成電鉄8900形行先表示器フルカラー化及びナンバリング化ほか」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
3月27日から確認されているようですね。
新京成線8918編成のフルカラーLEDになったやつやっととれました。#新京成線#8918編成#フルカラーLEDに変更#ナンバリング対応化#薬園台駅 pic.twitter.com/r7VflkfiSH
— 新ナンバリング線 新京成線沿線住み (@PC1033) March 27, 2020
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「勝田車両センターの運用について」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
ダイヤ改正以降、2週間が経ちましたが、E501系とE531系の運用に変化が出ていますので、ご紹介いたします。
E531系3000番台限定運用は従来3運用でしたが、今回の改正から5運用が限定運用となっています。0番台が運用に入らなくなったのは、水戸線を中心とする2運用です。理由として、ワンマン設備の有効活用や、運用の効率化が考えられると思います。（3000番台で水戸線を賄う範囲が増えると、ワンマン運転をする際に必要な0番台の改造本数が減らせます。E531系の仕業検査周期は、過去の運用から5日周期を基本にしていると推測され、5運用に固定すると仕業検査のタイミングを考えずに運用に入れることができます。）
一方、E501系付属編成は、改正以降、実質3編成しか動いていません。これが正規の状態なのか様…[ 続きを読む ] -
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 9か月前
廃車になった71Fのうち2両は、2019年9月に千葉県内の解体業者敷地内で解体されました（詳細）。今年の3月中旬に茨城県内でシートに包まれた鉄道車両の一部のようなものを見つけましたので、ご紹介いたします。
2171の先頭部分は、もしかすると脱線事故を後世に伝えるために保管されているのかもしれません。
参考https://mir.tx-style.net/topics2828mir.tx-style.net -
いちさとがフォーラム「東武10030系が大師線に入線」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
軸の写真はこちらの「3月13日終電後」に掲載されています。PQ軸関係の仮設（軸箱のスリップリングと車内に至る配線）以外にも、台車枠に仮配線が確認できます。
また、3月14日以降、初入線の線区だけではなく、広範囲で試運転を行っていることになります。
https://krfj.net/kasukabe/topic1/20200314/11437.html -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「「リゾートみのり」の引退（6月）が公式発表」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
で引退の話題が出ていた「リゾートみのり」ですが、本日、仙台支社から「ありがとう『リゾートみのり』キャンペーンの実施について」とのプレスリリースが出ています。
引退は2020年6月28日となり、4月からは車両ラッピングなども実施予定です。
https://jr-sendai.com/upload-images/2020/03/202003262.pdf「新型コロナウイルス感染症の影響により、記載の内容が変更となる場合があります」との記述もあります。
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いちさとがフォーラム「小田急電鉄5000形営業運転開始」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
写真も紹介させて頂きます。
https://twitter.com/3082f3/status/1243092898926583809 -
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いちさとがフォーラム「ミツB80編成 配給」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
本日、秋田総合車両センターへ到着しました。
またおかしなことをしてきました。 pic.twitter.com/FfrkWQmMBN
— 八ミツレモン (@8mitsulemon) March 25, 2020
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いちさとがフォーラム「東京メトロ2020年度事業計画が公開（2000系本数変更）」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
過年度の事業計画と見比べておらず、見落としていましたが、丸ノ内線向け2000系の導入編成数が53編成（2018年度事業計画）→52編成（2020年度事業計画）へ減っているようです。
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ2020年度事業計画が公開（2000系本数変更）」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
本日、東京メトロの2020年度事業計画が公開されました。
の通り、17000系は来年度4編成の導入開始予定とされています。他もと矛盾しない内容となっており、13000系の投入も完了します。2020年度事業計画（5MB近いファイル）
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2020_2.pdf -
いちさとがフォーラム「Re:マニ50 2186(ゆうマニ)が伊豆急行へ甲種輸送」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
今後、返信にも画像添付をできるようにします。
（特例的に残しますが、トピックが複数になると検索順位が落ちて、結果的にその話題の閲覧者が減ってしまいます。） -
いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「東武70090型71794F甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
3月21日から22日にかけて、東武70090型71794Fが、徳庵から熊谷貨物ターミナルまで甲種輸送されています。2019年度新製予定の4編成が出揃ったことになります。
横浜羽沢までの牽引はEF65 2065、横浜羽沢からEF65 2081でした。2020/3/22
8860レ 東武70090系 71794F 甲種輸送
EF65 2065 + 東武71794F
藤沢～大船にて pic.twitter.com/p5FBNJ9UOJ— べべべ (@ebbetrain) March 22, 2020
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 10か月前
3月20日から4月5日まで（追記参照）「TX＆流鉄「うさぎのモフィ」スタンプラリーが開催されます。春休みのスタンプラリーは3年連続で流鉄とタイアップした企画となりました。
72Fが充当されました。北千住に到着。
流山おおたかの森にて。
ヘッドマークのアップ。
追記
3月26日、新型コロナウイルスの影響でスタンプラリーが中止され、急遽ヘッドマークの掲出が終了となりました。2011年に[…]
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 10か月前
3月13日に07Fの車体修繕が確認されました。車体修繕は全重検と無関係に進められており、これで14編成目となります。
3月19日に確認した07F。
車内はLCD化。今年度は標準メニューとなっています。
LEDもフルカラーに。
現在までの進行状況
2017年度51F（1編成）
2018年度01～03F、52～55F（7編成）
2019年度04～07F、56～57F（6編成）[…]
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「新型車両の見取り図・投入時期が掲載（千葉ワンマン）」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
トピック分けるか悩みましたが、で、同じ労組のWebサイトへE131系と思われる車両の見取り図、投入時期が掲載されました。本社本部間の交渉資料には出ておらず、線区特状を示した資料と思われます。
これによると、車両は前面貫通型・衝撃吸収構造と思われる4扉車で、セミクロスシートが1編成に4か所設置され、残りはロングシートとなります。トイレやフリースペースも設置されます。また、投入時期は2020年度の第2四半期から第4四半期で、図から、2020年7月には姿を見せることになりそうです。今回の提案に対応する投入両数は限られてくることになります。
ダイヤについて「朝夕の通勤時間帯は（ワンマン化を）行わない。ダイヤはこれから検討し、現在の運転本数は維持したい。新車両は原則、千葉に上ってこない。系統分離に…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
