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いちさとがフォーラム「内房・外房・鹿島線のワンマン化が提案（2021年春）＋他」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
投入規模が明らかになっていないため、朝夕はもちろん、3月時点で日中に完全分離されるかも不確定なのではと思いました。新型車両はご承知の通り、から労組レベルで明らかなのではと思います。
2017年度の内房線系統分離と同じような動きが、外房線上総一ノ宮以北でも起きるのではという推測なのでしょうが、この辺は全く見えていません。
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いちさとがフォーラム「八高線 ワンマン改造工事(EC)と八高北線GV-E400導入？とELの今後」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
返信忘れていましたが、編成数（4連6本）も明らかになっていますね。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「内房・外房・鹿島線のワンマン化が提案（2021年春）＋他」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日公開された労組資料によると、3月18日に「内房線木更津～安房鴨川・外房線上総一ノ宮～安房鴨川・鹿島線におけるワンマン運転の実施について」との提案があったようです。
会社から労組へ、正式に計画を明かしたことになります。また、区間に加え、時期が2021年春になることが明らかとなりました。「基本的に2両編成で（ワンマン運転を）実施」「利用状況等に合わせて中編成（でのワンマン）運転を実施」との記述もあります。ここでの中編成とは、3～6両での運転を示しています。
（イメージとして4ドアのイラストが引用されていますが、これは2019年7月に本社本部間の他労組資料で既出のイラストで、特定の線区に関する情報ではありません。）また、の八高川越線のワンマン化改造について、導入は2021年以降との記述…[ 続きを読む ]
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 10か月前
新型車両TX-3000系ですが、本日営業を開始した84Fを使って、ヘッドマークステーの取り付け試験と思われる試運転が行われました。出発式ではTX-3000系と書かれたヘッドマークが展示されており、何らかの要因で遅れてしまったのかもしれません。
同編成は朝2往復の運用に就いた後、一度入庫して、午後に守谷～八潮間でヘッドマークステーを付けた状態で試運転を行いました。夕方からは再び営業が目撃されています（ステーの有無は不明）。[…]https://mir.tx-style.net/topics3306mir.tx-style.net -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 10か月前
15日までにTX-3000系3編成（81F～83F）が営業を始めましたが、本日、84Fの営業運転が確認されました。まだ営業が確認されていないのは85Fのみとなります。
84Fの営業開始
84Fは回送で守谷から送り込まれる、つくば発5時32分の4004列車から営業が始まったようで、折り返し5009列車（普通 秋葉原→つくば）でご紹介する写真が撮影されています。その後は、順序通り行けば、4028列車（区快 つくば→秋葉原）、5[…]
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「251系オオRE-4編成も一時返却」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日、オオRE-4編成が大宮総合車両センター東大宮センターへ一時返却されたあと、国府津車両センター方面へ回送されています。
昨日、が確認されていましたが、今回の動きで、について、ダイヤ改正後の返却、そして疎開が行われた形となります。2020/03/18/(Wed)
回9830M？ 251系RE-4編成
国府津疎開返却回送
@辻堂?藤沢
富士山がいないのが残念ですが無事、昨日の無念を晴らせました！
お会いした方々お疲れ様でした！ pic.twitter.com/8wOPzHAPIq— 貨物撮り鉄の写真垢 (@kamotetsu_photo) March 18, 2020
3/18
回9622M
251系RE-4編成(国府津疎開)3453M(ホームライナー小田原23号)
185系A5編成 pic.twitter.com/t971pIkICs— ミツケヨ(20日沼津・5月メラド現地) (@taku970816) March 18, 2020
※色々な見方があるかと思いますが、サイトでは昨日、本日の動きを疎開として反映します。
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いちさとがフォーラム「トタH44編成ホーム検知装置設置」の「E233系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
「引き通し線などの作業を長野総合車両センターで行」ったかどうかは何とも言えないですよね。実績として、配置区所でも数日で終わる工事ですので…。
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いちさとがフォーラム「251系オオRE-2編成が東大宮操車場へ回送される」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
この件ですが、本日中に再び国府津車両センターへ回送されています。
仕業検査かもしれませんね。2020/3/17
回9622M
国府津疎開回送
251系宮オオRE-2編成湘南新宿ライン・大宮駅、赤羽駅にて
いろいろとミスってます笑
お会いした方々本日はお疲れ様でした！ pic.twitter.com/Qw8KyN9y8c— は や た ま (@nogisaya24187) March 17, 2020
【251系国府津車両セ疎開回送】
定期運用離脱となった251系。
交番検査のため、17日に国府津車両センター?大宮総合車両センターを往復する形で回送列車が運行されました。ホームライナー小田原23号の接近放送鳴るなか国府津駅発車……
251系RE-2編成10両
動画切出 pic.twitter.com/53HZkioijn
— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) March 17, 2020
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「四季島が郡山出場」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日、郡山総合車両センターで指定保全を受けていたE001系E001形「四季島」が出場し、尾久まで回送されました。一部の701系などと同様に、指定保全で車輪取替が行われています。
一般に、積雪線区だと耐雪ブレーキなどで踏面が傷んでしまい、装置・車体保全まで車輪が持たない傾向があります。また乗り心地を優先すると削正量が増えてしまうことになります。2020/3/17
東北本線
試9124M KY出場
E001形 四季島 10両晴れました? pic.twitter.com/1OnQseVYNb
— rysmknk (@Jet_yn) March 17, 2020
KY出場 E001形 四季島 尾久 入区済 #今日の尾久 pic.twitter.com/TjKqVBVzUy
— Trainpochi (@trainpochi) March 17, 2020
※定期検査ですが、話題性のある形式なのでトピックにしました。 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB82編成運用離脱（4M6T編成・6ドア車が引退）」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日、最後のE231系4M6T編成だったミツB82編成のドアステッカーが撤去されたことが確認されました。
同編成はダイヤ改正前の3月13日以降、運用に就いていませんでしたが、ドアステッカーが残っていました。
3月15日には、新興メディアサイト、それに基づいたYahooニュースに6ドア車が引退したとの記事が出ていました（取材の有無は不明）。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200315-30000224-tetsucom-indダイヤ改正後もTASCの使用が始まらない状況でしたが、そろそろ始まるかもしれません。
2020.3.17 E231系ミツB82編成
3/13の最終運用後もしばらくそのままになっていたB82編成のドアステッカーが撤去されました。これで30年に渡った6ドア車の歴史も完全に幕を下ろしたことに… pic.twitter.com/mhI0PaRbK7
— しぼりー (@sibori20) March 17, 2020
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「次年度大宮総合車両センター改造工事について」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
カニカマさんにご紹介頂いた資料に、大宮総合車両センターの2020年度の改造工事件名が記載されています。
まず「中央快速線グリーン車導入・普通車トイレ導入に伴う車両改造工事」が5編成で、これにより、従来、長野と東京で行われてきたE233系0番台のG車組込み準備改造を大宮でも行うことになります。また、現在はでしか確認されていない「中央快速線ホームドア導入に伴う車両改造工事」（TASC搭載改造）も5編成計画されており、併施することになるのではと思います。ご紹介頂いた「中編成ワンマン運転（八高線・川越線）に伴う車両改造工事」6編成に加え、「千代田線ホームドア導入に伴う車両改造工事」は2編成、「線路設備モニタリング装置搭載工事」は4編成、「ＡＴＳ－Ｐ耐雪パターン導入に伴う車両改造工事」は11編成計…[ 続きを読む ]
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 10か月前
昨日のダイヤ改正と同時にTX-3000系2編成（81Fと82F）が営業を始めましたが、本日、83Fの営業運転が確認されました。まだ営業に就いていないのは84F、85Fの2編成です。
83Fの営業開始
83Fは9時40分発の5250列車で営業運転を始めました。当日は81Fが運用に就いており、日中2編成が稼働する状況でした。特に夕方の普通5300列車は、八潮で81Fの快速3038列車に抜かれるダイヤとなり、16時10分[…]
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「EF210-300が関東運用へ」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
シリコン緩衝器を搭載した吹田機関区のEF210-300ですが、本日の1072レで、EF210-314が東日本区間・東海区間へ入線しました。過去に無動力回送で入線したことはあるものの、自走での入線は初めてです。
今後は関東でも身近になりそうです。まさか押桃を地元静岡で撮れる日が来ようとは。
2020.3.14
1072レ EF210 314+コキ
8862レ EF65 2065+東京メトロ2000系 pic.twitter.com/28JaBMh8Vg— 瀬戸 (@setoyasan) March 14, 2020
1072レ EF210-314 新鶴見信号場 2105 到着 pic.twitter.com/1LjWrkio1w
— Trainpochi (@trainpochi) March 14, 2020
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「251系オオRE-2・RE-4編成は国府津留置中」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
251系のうち、所定で国府津車両センター夜間留置の運用に就いていたRE-4編成、伊豆急下田夜間留置の運用に就いていたRE-2編成ですが、いずれも国府津車両センターに留置されています。
RE-2編成は昨日、E257系NA-13編成と差し換えられる形で、国府津車両センターへ臨時回送されています。数日で動きが無ければ、疎開としたいと思います。20200313 251系回送
今日は最終日なので、翌日の2号はないわけで。
RE-2編成は、スーパービュー踊り子14号のスジで伊豆を後にしました。 pic.twitter.com/pvPFe0BuYS— n/a (@tan44739541) March 13, 2020
https://twitter.com/koyurugi_tetsu/status/1238822639382056960 -
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「南武線基地再編成が実施（中原電車区改組）」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
既報の通り、2018年に明らかになっていた「南武線運輸関係基地再編成計画」が本日付で実施されました。
仮称となっていた「鎌倉車両センター中原支所」「川崎運輸区」はそのままの名称で表札が付けられました（後者は複数の目撃情報のみ）。
今回、中原電車区、矢向車掌区が廃止となりますが、車掌の交代は、矢向から（川崎運輸区のある）武蔵中原に変更されたようです。電車区は中野、東所沢、東京電車区のみとなりました。よろしく、鎌倉車両センター中原支所
ぜひ良き中原電車区を引き継いでくれ！ pic.twitter.com/4OpCORpERF— NanbuLocalTrain (@NanbuLocal914F) March 14, 2020
サイト内の表記も変更致しました。混同が起きないよう、鎌倉車両センターも鎌倉車両センター本所へ変更しています。中原支所は機能保全を持つため（高崎支所と同様に）本所とは別ページとしています。
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