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いちさとがフォーラム「E531系機器更新・0番台ワンマン化（次年度）＋他」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前
すみません。大きな事柄を忘れていました。0番台のワンマン化改造が来年度から始まることが明記されています。
動労総連合系サイトで出ていたように、水戸線などでのワンマン化が進むことになりそうです。 -
いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系機器更新・0番台ワンマン化（次年度）＋他」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
2020年度に装置保全、指定保全と併施でE531系の機器更新が郡山総合車両センターで行われることが、公開された労組資料で明らかになりました。
秋田総合車両センターでは、で、今年度末ごろから「E531系機器更新・転用改造」と記載された掲示が明らかになっていましたが、郡山でも行われることになります。スレ違いですが、勝田運用が無くなることが明らかになっていた651系（）については、勝田所属と明記した上で、8両の解体が来年度に計画されています。なお、特に私鉄向けなどの改造は、JRTMやJ-TRECが受注していたりして、ここには載らないかもしれません。
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いちさとが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E7系F10編成の解体が進む」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
長野新幹線車両センターで水没し、臨時修繕線に留置されていたE7系F10編成ですが、徐々に目撃される両数が減っている状況です。
臨修庫に防音用の仮設物が確認できることから、車体の解体は庫内で行われているのではと思います。最初に庫内に取り込まれたのはE725-10で、1月末に姿を消しました。その後も4両ほど姿を消しているように見えます。
搬出は目撃されておらず、分割した状態なのか、解体くずなのかは不明です。浸水被害で廃車になったE7系F10編成は既に4両程が解体され既に先頭車のE723-10も解体が完了し姿を消しました。。
やはり屋外で部品を取り外し車体の解体は庫内でやっているようです。
去年の台風19号の浸水被害を受けて廃車となったE7系・W7系は全部で10編成120両・・被害が甚大すぎた証拠ですね。。 pic.twitter.com/ivJL4ThJv2
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 6, 2020
※昨年12月に「保守用の線路」と書きましたが、R&m2015年4月号によると、臨時修繕線のようで架線も確認できます。訂正いたします。
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いちさとがフォーラム「ミツB39編成配給輸送」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前
スジの前例から、青森と推測されると言いたいのですね。
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いちさとがフォーラム「新京成電鉄8518Fが搬出される」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前
2月1日の搬出は本当に4両でしたでしょうか。指摘があって調べたところ、陸送写真は8518、8036しか見当たりませんでした。
目撃が乏しいですが、現在8033、8517が残っていますので、8034、8035の搬出日が不明な状況なのではと思います。 -
いちさとがフォーラム「E231系ミツB10編成が営業運転に復帰」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前
補足ですが、元ミツB10編成の検査表記は更新されず、指定保全無しで出場したことになります。元ミツB7編成は不明ですが、前回検査時期が近く、同じ取り扱いなのではと思います。
秋田では6ドアマークの撤去、試運転に加え、おそらく受領検査、機能保全をしているのではと思いますが、まとめにくくなってしまいました。ミツB10編成検査表記
④T-29 pic.twitter.com/GlEVW0p2VI— ☆エガチヤンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) February 2, 2020
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JR車両動向に「E131系・E235系の導入と209系の動き」を追加しました。
年初にお知らせした通り、北総・房総各線（内房、外房、鹿島線）向けE131系と209系の動向をまとめるコンテンツで、八高川越線関係は「山手線・中央総武緩行線の世代交代」から移管しています。
更新コンテンツ404 Not Found4gousya.net -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 11か月前
甲種輸送されたTX-3000系84Fですが、1月31日未明の秋葉原方3両に続き、2月1日未明につくば方3両（3184+3284+3384）が越谷貨物ターミナル駅（越谷タ）からTX総合基地に陸送されました。
ここ3回、1両目の搬入をお伝えしましたが、今回のレポートは1時間ほど遅く、2両目の搬入中でした。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「E257系2000番台が「ひらつか」表示」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
小さいネタで恐縮ですが、本日、総武快速線で試運転を行ったE257系オオNA-08編成に「特急ひらつか」の行先方向幕が確認されました。
商標登録では「おだわら」が申請されており、「はちおうじ」「おうめ」と共に拒絶されていましたが、「ひらつか」も幕として持っているようです。回9347M E257系2000番台NA-08編成 津田沼定着 pic.twitter.com/AY74Pqsunk
— 千葉鉄PHENIX (@new_nanohana485) January 31, 2020
錦糸町で千葉方面に向かっていくのみたけど行き先が「特急ひらつか 東京」だったんだが… pic.twitter.com/D2hYcsxH3W
— ふらいでこ??@ (@Flydeko0813) January 31, 2020
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 11か月前
83Fと共に甲種輸送されたTX-3000系84Fですが、1月31日未明に秋葉原方3両（3484+3584+3684）が越谷貨物ターミナル駅（越谷タ）からTX総合基地に陸送されました。
従来12両で到着した際は4日連続で搬入されてきましたが、今回は休みを挟んでからの搬入となりました。
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いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TXダイヤ改正プレスリリース」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
本日、つくばエクスプレスのダイヤ改正が発表されました。
改正日は3月14日で、TX-3000系投入のほか、朝通帯について、増発、通勤快速廃止、上り区間快速の六町停車が実施されます。その他の時間帯にも増発が行われています。
http://www.mir.co.jp/company/release/upload/992fa04038c8c6e6b89444312658ff0a_1.pdf事前に告知されていた25本/hダイヤは、実質24本/hの2分30秒間隔で、優等は7本となりました。
ホーム延伸による混雑緩和を除き、8両化まで次の一手が無い状況が続くことになるかもしれません。 -
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