奏詞

  • いちさと が更新を投稿 6年, 8か月前

    最低限ですが、メンバー全員が画像を添付できるようにしました。

  • いちさとがフォーラム「189系N102編成、未だ留置中」の「JRの車両その他(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    4月27日付の信濃毎日新聞朝刊との情報を頂きました。画像からその通りのようです。

  • いちさとがフォーラム「東京メトロ08系、大規模改良工事実施へ」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    メトロプラン2021だと、半蔵門線へのCBTC導入は2024年度ですので、これまでにB修繕が完了しそうですね。
    主制御装置はフルSiC指定ですが、主電動機は全閉式であればIMでもPMSMでも可ということで、入札まで仕様は絞れなさそうです。

  • いちさとが「E257系」フォーラムで「NA-08編成登場と東大宮常駐編成の動き」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    秋田総合車両センター入場中のモトM-110編成ですが「NA-08」とのステッカーが確認されました。
    すでにM-112編成がオオNA-09編成になっていますので、車番順で編成番号を振っているのであれば、M-111編成がNA編成から抜かれたことになります。

    そのM-111編成ですが、東大宮疎開中であったところ、GWから東大宮常駐で運用復帰し、M-107編成と共に、臨時あずさ・かいじ運用に就いています。

    一方、M-105編成は、添付写真のように、既報の新宿さざなみ1・4…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄新横浜線開業に伴う新製両数について」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    4月25日付で国交省からプレスリリースされた「相鉄・JR直通線(西谷・羽沢横浜国大間)の開業に伴う旅客運賃(加算運賃)の設定」に関する答申ですが、3月12日付の審理に付属する配布資料に、12000系、20000系の製造本数が掲載されています。
    http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/unyu00_sg_000021.html

    相鉄・JR直通について「増備車両(1編成10両)の新造・代替車両(5編成50両)」、相鉄・東急直通について「増備車両(5編成44両)の新造・代替車両(11編成98両)」との記述が見られます。
    つまり、12000系は10連6本60両新製(既出)、20000系は10連7本・8連9本計142両新製(初出)となります。

    参考
    https…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 9か月前

    4月26日、元ミツC512編成8両が秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > 209系京葉車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 9か月前

    4月26日にケヨM14編成が総合車両製作所新津事業所へ配給されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
    JR 車両動向 > 205系京葉車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 9か月前

    4月25日、ミツB3編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 9か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ35トウ36編成のうち10両が、4月25日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4639を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 9か月前

    4月25日、元ミツB31編成4両が長野総合車両センターから豊田車両センター武蔵小金井派出へ回送されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさとがフォーラム「B3編成、OMへ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 9か月前

    ご紹介されたのは運行番号ですね。E電区間では数字+アルファベットが多く、01C運行が正しいです。
    (自分の知る配置区所では、運用番号は運行番号とは異なる番号で、日付と無関係な区切りとなっています。学生時代は混同していました。)

    しかし、ミツB3編成の大宮入場は驚きました。検査入場と無関係な入場で、一連のE231系の転用では、長野や青森でしか実績がありませんでした。

  • いちさとがフォーラム「M14編成 運用離脱か」の「205系(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 6年, 9か月前

    今回、不思議なことに写真が一切出ていないので、評価が難しいですね。
    過去数回、正しい目撃情報を投稿している複数のアカウントが目撃していること、M14編成の前回検査が残存編成の中で古いことから、可能性としては高そうです。

    そして、本日、EF81-134が新習志野へ回送されています。(この情報を紹介しないと趣旨が伝わらないと思います。)
    曜日からしても、明日配給される可能性が高そうです。

  • いちさとが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「東北新幹線で夜間試運転」というトピックを立てました。 6年, 9か月前

    「広報はちのへ」5月号に八戸市における東北新幹線での夜間試運転の計画が掲載されています。
    5月18日以降に行われるようで、時期や走行日数からE956系「ALFA-X」の可能性が高そうです。
    その場合、報道公開も近日中にあるでしょう。

    参考

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 9か月前

    4月22日に豊田車両センターへ回送されていたミツC511編成が、4月23日から24日にかけて秋田総合車両センターへ入場しました。
    今回の入場で中央総武緩行線用の209系は消滅しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > 209系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 9か月前

    4月24日、元トウ541編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA541編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT41編成長野入場」というトピックを立てました。 6年, 9か月前

    本日、トタT41編成が長野総合車両センターへ入場しました。
    入場した理由は不明です。

    今年度、東京総合車両センターでの「中央快速線E233系グリーン車組込準備工事」は3編成という限られた本数ですので、他の総合車両センターでの施工があるかもしれません。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 9か月前

    E231系マト126編成が4月22日に機器更新を終え、長野総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > E231系松戸車両センター編成表

  • いちさと が更新を投稿 6年, 9か月前

    誤った推測による刺激的な記事のほうが、正確な記事よりアクセス数が多いのが現実で、この流れにどう対応すれば良いのか…。

  • 「噂」を紹介する時点で、一定の信用をしているとの捉え方もされてしまうので、私の場合はラウンジなどに留めておき、(噂としてであっても)実現が間違いないと思ってからフォーラムへ紹介するようにしています。

    新潟港については、結果的に冬期間の積込みを避ける動きとなりましたね。積雪の関係でしょうか。

  • いちさとが「E257系」フォーラムで「オオNA-09編成大宮(本所)入場」というトピックを立てました。 6年, 9か月前

    車体塗装が未了で、大宮総合車両センター東大宮センターに留置されていたオオNA-09編成ですが、本日、常磐線経由で大宮総合車両センター(本所)への入場が確認されました。
    入場に際して編成向きが逆になりNA-03編成、185系と揃いました。

    機器類も観察することができ、主制御装置は三菱電機のSC118形(MM’ユニット用・既出)、SC119形(1M用)、補助電源装置は東洋電機製造のSC120形が搭載されていました。

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