-
いちさとが「E231系」フォーラムで「サハE231-18は廃車済」というトピックを立てました。 8年前
鉄道ジャーナル2月号によると、2017年10月17日付で、元ミツB6編成のサハE231-18が廃車になっています。
解体が確認された同編成サハE231形2両より先に除籍されており、盛岡車両センター青森派出での解体も先だった可能性があります。 -
-
-
いちさとが「209系」フォーラムで「ケヨM73編成秋田入場＋他」というトピックを立てました。 8年, 1か月前
12月20日から21日にかけて、ケヨM73編成が秋田総合車両センターへ入場しました。
同編成は京葉車両センター最後の未更新編成でしたが、機器更新を受ける可能性が高そうです。解像度が異常に低いので、画像の真偽の判断が難しいですね。もう少し様子を見たいと思います。
https://twitter.com/jrtetsudofan/status/943452699818827777 -
-
-
-
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系の現状」というトピックを立てました。 8年, 1か月前
ここ数日で川重を見てきましたので、GV-E400系について既報も含めてまとめます。
3両中2両のカラー帯が貼られた状況でした。3両の車番、自重、特徴をまとめます。写真（2～4枚目）もこの順になっています。
GV-E400-1（42.2t）：両運転台車（WC付）写真右が前位
GV-E401-1（不明）：神戸側片運転台車（WC付）写真左が前位
GV-E402-1（39.7t）：門司側片運転台車（WC無）写真右が前位GV-E400形はキハ40形より重いと一部で話題になっていましたが、GV-E402形はギリギリ軸重10tを切っています。
ストレート車体にしたのも軽量化のための工夫でしょう。次に、台車ですが、紛らわしいことに、両運転台車は前位が動台車、後位が付随台車で、片運転台車は前位（運…[ 続きを読む ]
-
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系の現状」というトピックを立てました。 8年, 1か月前
ここ数日で川重を見てきましたので、GV-E400系について既報も含めてまとめます。
3両中2両のカラー帯が貼られた状況でした。3両の車番、自重、特徴をまとめます。写真（2～4枚目）もこの順になっています。
GV-E400-1（42.2t）：両運転台車（WC付）写真右が前位
GV-E401-1（不明）：神戸側片運転台車（WC付）写真左が前位
GV-E402-1（39.7t）：門司側片運転台車（WC無）写真右が前位GV-E400形はキハ40形より重いと一部で話題になっていましたが、GV-E402形はギリギリ軸重10tを切っています。
ストレート車体にしたのも軽量化のための工夫でしょう。次に、台車ですが、紛らわしいことに、両運転台車は前位が動台車、後位が付随台車で、片運転台車は前位（運…[ 続きを読む ]
-
いちさとが「209系」フォーラムで「ケヨM71編成出場済」というトピックを立てました。 8年, 1か月前
ケヨM71編成ですが、14日に機器更新と指定保全を終えて出場、京葉車両センターへ配給されました。
同編成は今年2度目の指定保全となりました。床下は使用感の無い更新機器で統一されています。ケヨM71編成 機器更新後の床下機器① pic.twitter.com/H8DTUfgsq6
— Kousuke@エアコンマニア (@Aircon_Kousuke) December 14, 2017
https://twitter.com/bikkurita/status/941464030803255297
機器更新と検査がずれたケースは、E217系で初めて確認されており、車体側の期限を満たすように機器保全や流用が行われてきました。
今回、変更機器側に車体側を揃えた例が初めて確認されました。
（編成組換えに伴い、結果的に変更機器側に揃えたケースは、サハE231-14、サハE235-460…[ 続きを読む ] -
-
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB13編成入場＋国電総研さん更新」というトピックを立てました。 8年, 1か月前
本日、ミツB13編成が大宮総合車両センターへ入場しました。同編成は指定保全時期で広告類を撤去しており、転用される可能性が高いです。
8597M E231系 B13編成OM入場 @大宮 14時36分到着
B13編成の総武カラ–と6扉車とはお別れですね pic.twitter.com/YDX2fyvGGT— おにぎり (@nack1819F) December 14, 2017
また、情報の確度が高いことで有名な国電総研さんが久々に更新されていました。
従来、6M4T化の対象はミツB10、20番台から6編成と伝えていましたが、今回の更新でB10、B11、B12編成が挙げられています。B10、B12編成は今年度に指定保全を受けたばかりで、検査を前提にすると2020年ごろ転出になってしまいます。来年度の盛岡車両センター青森派出の改造両数は56両と報道されており、10連4本、4連4本でも56両になることから、来年度末に6編成を揃…[ 続きを読む ]
-
-
-
-
いちさとが「209系」フォーラムで「ケヨM71編成とミツC502編成の動向」というトピックを立てました。 8年, 1か月前
秋田入場中のケヨM71編成ですが、武蔵野線帯のまま姿を見せています。
機器更新と思われますが、肝心の床下の状況が不明で、検査の有無も含めて、近日中の出場で明らかになるでしょう。209系M71編成とEF81-140牽引で出場を待つE231系(見えませんが) pic.twitter.com/k5cL9ptmFF
— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) December 11, 2017
一方、郡山入場中のミツC502編成は、編成がバラされ、サハ209-505、506が解体されています。
残骸の状況も気になりますね。#本日のKY ②
209系C501編成のうちサハ209-505/506が解体線に。残骸の中には黄色の帯が… pic.twitter.com/hCtuSX7GQ2— ばんえつライン (@Ban_etsu_L_VRM) December 10, 2017
-
-
いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB6編成構内試運転」というトピックを立てました。 8年, 1か月前
昨日、元ミツB6編成4両が秋田で構内試運転をしました。
気になる車番ですが、後述のツイートで新車番「クハE231-3002」が確認できていました。
新ハエ42編成となりそうです。E231系3000番台AT構内試運転&あすなろ回送ほか #コラボ #奥羽本線 #E231系 #鉄道 pic.twitter.com/Ls2jixXD1H
— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) December 8, 2017
フォーラムでは、E231系3000番台の車番は11月15日に元ミツB5編成の外観から確認された、という流れでしたが、元ミツB6編成が盛岡車両センター青森派出を出場した11月7日時点の写真で、運転台の上（行先方向幕の裏）に新車番が確認できていたようです。
200RTもされていたようですが、その時点では気付きませんでした。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/bikkurita/status/&helliptwitter.com -
いちさとが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「ヤマY3編成の動向」というトピックを立てました。 8年, 1か月前
ヤマY3編成が9月に大宮入場してから行方不明になっていますが、大宮で帯が剥がされた205系が確認されました。
205系改造車「いろは」の種車となった可能性があります。
https://blogs.yahoo.co.jp/tubametogakushi169/40532309.html同編成は元々日光線仕様で、今後の動向が気になりますね。
-
いちさとが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E5系モックアップが陸送」というトピックを立てました。 8年, 1か月前
本日未明、鉄道博物館で展示予定のE5系モックアップが陸送されました。
日立の銘板を付けており、航送されてきたようです。
製造年は2017年、編成番号はU0、車両番号はE514-9001となっており、他の表記は在来車と同一です。妻面などに違いが見受けられますが、再現度の高いモックアップとなっています。https://twitter.com/A24_toki1006/status/938196163429150720twitter.comとりあえず今回のＥ５系陸送のハイライトを簡単に pic.twitter.com/7diYGQ9NKh
— コスモス (@kansen9113) December 6, 2017
- さらに読み込む
