奏詞

波動輸送への転用で余剰になっていたサロ185形3両ですが、本日、長野総合車両センターへ配給されました。

これで編成から外れた車両は居なくなりました。
個人的には、予備編成が1本しか無いA編成の予備として、B2編成8連と組めるようなサロ2両を残すのではと思っていたので、今回の配給は意外でした。

（参考）

波動輸送への転用で余剰になっていたサロ185形3両ですが、本日、長野総合車両センターへ配給されました。

これで編成から外れた車両は居なくなりました。
個人的には、予備編成が1本しか無いA編成の予備として、B2編成8連と組めるようなサロ2両を残すのではと思っていたので、今回の配給は意外でした。

（参考）

波動輸送への転用で余剰になっていたサロ185形3両ですが、本日、長野総合車両センターへ配給されました。
http://www.flickr.com/photos/82127274@N07/10155520403/%5B/url%5D
これで編成から外れた車両は居なくなりました。
個人的には、予備編成が1本しか無いA編成の予備として、B2編成8連と組めるようなサロ2両を残すのではと思っていたので、今回の配給は意外でした。
（参考）
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9月11日に郡山総合車両センターへ入場し、編成がばらされていたカツK109編成（7連）ですが、本日、窓下にオレンジ色の帯を巻いた姿が目撃されました。
https://twitter.com/scandoit48/status/387017147471253504/photo/1

https://twitter.com/scandoit48/status/387095029824503808/photo/1

twitter.com

9月26日、豊野に疎開されていた元チタN54編成4両が長野総合車両センターへ配給されました。一時は新潟車両センター転属が噂されていた4連ですが、今のところ全て解体されており、解体になる可能性が高そうです。

http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/12020253.html

blogs.yahoo.co.jp

少し前の話になりますが、動きが無いので掲載しておきます。
9月9日に郡山総合車両センターの解体線に留置されている651系K203編成が確認されました。
https://twitter.com/chunchukurin/status/377367031030767616/photo/1
9月16日時点では解体されていませんでしたが、その後の目撃情報が無いのが気がかりです。すでに入線して2週間が経ちます。
<a class="d4pbbc-url" target="_blank"[…]

長野への配給が進んでいる川越車両センターの205系ですが、動きを最近追っていないので、まとめてご紹介します。
◇ハエ15編成新津へ
まず、直近の話として9月19日から20日にかけて、ハエ15編成が新津車両製作所へ輸送されました。
9月19日は自力回送で高崎まで輸送されており、この時点で6ドア車のうち1両が、MM’337と入れ替えられているのが分かります。
<a href="http://railf.jp/news/2013/09/20/120000.html"%5B…%5D

富士山が世界遺産に登録されて以降、あずさ後継車両に関する報道が増えてきています。

まず、新型車両の投入については、2012年9月1日に信濃毎日新聞に「ＪＲ東日本、スーパーあずさ新型車両導入の検討着手」という記事が掲載されました。ただし、具体的な情報は一切ありませんでした。

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www.shinmai.co.jp

その後、今月の定例社長会見で、検討中の新型車両については「技術革新によって少しでも速い在来線特急を目指す」というコメントがありました。

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富士山が世界遺産に登録されて以降、あずさ後継車両に関する報道が増えてきています。
まず、新型車両の投入については、2012年9月1日に信濃毎日新聞に「ＪＲ東日本、スーパーあずさ新型車両導入の検討着手」という記事が掲載されました。ただし、具体的な情報は一切ありませんでした。
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