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ｴｽｾﾌﾞﾝが「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「701系センF2-516編成+センF2-22編成が常磐線富岡まで入線」というトピックを立てました。 2時間, 13分前
本日、701系1500番台センF2-516編成+1000番台センF2-22編成を使用したツアー列車「復刻！701系浜通り号ツアー」が常磐線富岡駅まで運行されました。
701系が原ノ町〜浪江間に入線するのは2020年以来、浪江〜富岡間に入線するのは東日本大震災前の2011年以来となります。701系F2-516編成+F2-22編成
常磐線の富岡に約6年ぶり？の入線
やっぱり、ホームとドアの段差が気になる。 pic.twitter.com/JIzXkBlyoJ— 石谷俊道 (@toshi_ishiya) June 13, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「半蔵門線8000系引退は2027年と言及(TV番組)」というトピックを立てました。 1日, 21時間前
5/31に放送されたBSフジ｢鉄道伝説スペシャル｣にて、東京メトロ半蔵門線8000系の活躍期間が｢1981-2027予定｣とのテロップが表示されました。この放送回は6/14までTVerで閲覧することができます。
半蔵門線8000系は昨年10月の8101F以来、運用離脱がストップしている状況です。
『鉄道伝説』莫大な数の人々と英知を尽くして発展してきた日本鉄道史の「伝説」を紹介！www.bsfuji.tv -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2日, 2時間前
【特別塗装が豊富に】ほくほく線HK100形に近い将来動きはあるのか？
先日、681系｢スノーラビットエクスプレス｣塗装の車両が運行開始され話題の北越急行HK100形。 同形式は他にも登場時塗装やイベント車塗装の復刻、｢鉄道むすめ｣のラッピングが行われており、今や標準塗装(新塗装)が少数派となっています。 一方で100番台の2両は｢DAICHI号｣としての運行終了後、 […] -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武90000系91002Fが東急東横線に入線(同形式初)」というトピックを立てました。 3日, 11時間前
本日未明、東武90000系91002Fが東急東横線に入線したことが確認されています。
同形式の東横線入線は初と思われます。東武90000系 遂に東急東横線に入線 pic.twitter.com/atgBo5R0TU
— スパーク (@TFJ_62) June 9, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「E131系」フォーラムで「E131系200番台は211系6連を置き換え 富士急行線にも直通予定」というトピックを立てました。 4日, 12時間前
本日配信された乗りものニュースの記事にて、E131系200番台導入による置き換え対象は211系の6連であること、現在211系3連で運行されている富士急行線への直通列車にE131系200番台も充当されることが明らかとなりました。
なお、現在211系3連が使用されているJR東海管内への直通運転は2027年春時点で行う予定がなく、その後については現時点で未定とされています。
中央本線の新型車両、なぜ「ロングシート」に？今秋から普通列車に投入へ 現行車両は「故障が増加」（1/2 ページ） | 乗りものニュース中央本線向けのE131系200番台について、詳細をJR東日本に聞きました。（1/2 ページ）trafficnews.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 6日, 2時間前
【踏切事故被災】京王8000系8711Fの今後は？4/3に踏切事故に遭遇し損傷をした京王8000系8711F。2日後の4/5に若葉台に入場しましたが、先日同所にて分割留置されている様子が確認されています。 京王線の車両では10連が不足気味のようで、同編成の離脱は運用面でも大きな影響を与えているものとみられます。 事故からは2ヶ月近く経ち、車両数ギリギリでやり繰りをしている状況になっていると思われますが、8711Fの今後はどうなるのでしょうか？
京王8711Fが乗用車と接触し破損2日午前、京王線内において京王8000系8711Fが乗用車と接触し、8711号車の前面スカート及び自動連結器が大幅に破損している事が確認されています。同編成は同日中に高幡不動へ回送されており、後日修繕の為に若葉台へ回送されるものと思われます...4gousya.net2026/04/03 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「甲信越の公民鉄」フォーラムで「北越急行HK100-5号車がスノラビ塗装で運行開始」というトピックを立てました。 1週間前
本日より、予定通り北越急行HK100形による681系｢スノーラビットエクスプレス｣塗装車両が運行を開始しました。
HK100-5号車に塗装変更が行われています。ほくほく線HK100型SREラッピング編成初運用
820M くびきｰ犀潟
823M くびきｰ大池いこいの森 pic.twitter.com/uI5Cq6mNbU— しげあき (@kYkafA0rMmAhFmQ) June 5, 2026
2026.06.06
ほくほく線 820M～823M
HK100-5 スノーラビット塗装車両
よみがえる681系・683系スノーラビットエクスプレス
2015年3月で運転終了となった北越急行が所有していた特急はくたか(愛称スノーラビットエクスプレス(SRE)
)をイメージしたラッピングが施されたHK100形普通列車が本日から運転開始 pic.twitter.com/sd6BEaQTzI— 彩浜人 (@unohaman) June 5, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪2632Fが解体作業中」というトピックを立てました。 1週間前
5日、京阪2600系2632Fが寝屋川車庫にて解体作業が行われている様子が確認されています。
https://twitter.com/kh3000series/status/2062726187928220069twitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1週間, 1日前
常磐緩行線車両の幕板部に帯が無い理由は？
205系以降の国鉄・JR東日本のステンレス車両は基本的に車体の窓下と幕板部にラインカラーの帯が配色されていますが、常磐緩行線に導入された207系900番台・209系1000番台・E233系2000番台には幕板部の帯がありません。 この点は他路線の車両との差になっており、209系1000番台に関しては中央快速線に転用後この部分に帯が配された事が特筆されます。 常磐緩行線のステンレス車両の幕板部に帯が無い理由は何故なのでしょうか？ -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「甲信越の公民鉄」フォーラムで「北越急行HK100形が681系風デザインへ」というトピックを立てました。 1週間, 3日前
本日、北越急行はHK100形1両をかつて活躍した681系2000番台｢スノーラビットエクスプレス｣風のデザインにすると発表しました。
直江津側は流線型、六日町側は貫通型をイメージした前面デザインとなります。
6/6(土)から運行開始予定となっています。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急600形が京成上野・東成田に入線予定(ツアー)」というトピックを立てました。 1週間, 3日前
3日、コミュニティー京成(旧京成トラベルサービスの旅行事業を継承)は6/21(日)に京急600形を使用した｢京急電鉄車両で巡る京成線ツアー｣を開催すると発表しました。
このツアーでは京急車が入線しない京成本線の青砥〜京成上野間及び東成田線にも入線予定となっています。
なお、先月には1000形1129編成が京成上野駅まで入線したことが確認されていました。https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/mc3Npam4.pdf
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1週間, 4日前
【車両数に余裕有り】常磐快速線E231系の転出は有り得るのか？
常磐快速線で活躍するE231系0番台は現在運用数に対して車両数に余裕があるようです。 E231系0番台を巡っては中央・総武線用の車両がワンマン化対象外・E235系の転入で何かしらの動きが起こる見込みです。 過去には元中央・総武線車であるマト118編成が武蔵野線の205系置き換え用で転出した動きがありましたが、車両数に余裕がある現在の常磐快速線用の車両にも転出等の動きは起こり得るのでしょうか？ -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「亀戸線10000系は1000系導入後もしばらく運用予定」というトピックを立てました。 1週間, 4日前
本日公開された東洋経済オンラインの記事によると、東武大師線・亀戸線に導入される1000系がデビューした後も亀戸線では当面の間10000系(型)、10030型も使用されることが東武鉄道への取材で明らかになったようです。
東武の新型1000系｢自動運転｣どう対応するのか 大師線で28年度に実証実験､踏切多い亀戸線は？2026年3月に東武鉄道から発表された新形式車両1000系。これまでの東武のデザインから一新し、車体前面が六角形の形状をしている。さらにアルミ製のように思われる車体に、グリーンのアクセントが配色され…toyokeizai.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1週間, 6日前
【E531系の日】春頃まで予定のカツK423編成｢赤電｣はいつまで見られる？
2023年より2026年春頃までの予定で｢赤電｣カラーとなっているE531系カツK423編成。 5連側の｢赤電｣であったカツK451編成は元に戻されていますが、カツK423編成は予定されていた｢春頃｣を過ぎようとしています。 果たして同編成の｢赤電｣カラーはいつまで見られるのか気になるところです。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2週間前
【異なる方式の見通し】京成3200形ワンマン運転開始後の芝鉄3600形はどうなる？
京成3500形・芝山鉄道3600形の4連では現在金町線・千原線・東成田線・芝山鉄道線でワンマン運転を行っています。 将来的には3200形のワンマン対応車が導入される見通し(既存車も準備工事済)ですが、同形式は側面カメラを用いたワンマン運転になる模様で、3500・3600形とは方式が異なります。 3 […] -
ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「田園都市線5000系リニューアル時期は見直し」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 2週間前
東横線5050系のリニューアルに関しては設備投資計画で今年度より行うことが明らかとなっています。
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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の【事実上JR東日本かJR九州の2択】受注されたJR向け電車144両は何なのか？でコメントしました。 2週間前
個人的に好きな形式なので残念ではありますが、状況的に701系代替用として間違いなさそうですね。 ただ、全編成分には満たないこと、5500番台が今回のE723系5000番台導入による代替対象では無いこと、青い森701系の延命工事が行われていることを考慮した上で先のコメントを参考にさせていただくと、1500番台と現存の標準軌車は延命工事の対象になり得るのではないかと考えました。 仙台所属車は仙台都市圏の運用に中編成ワンマン対 […]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線61504F(元61604F)が運用復帰」というトピックを立てました。 2週間, 3日前
本日、東武野田線の60000系元61604Fを5連化した新61504Fが営業運転に復帰した事が確認されています。
東武野田線
60000系61504F(元61604F)
営業運転開始踏切事故に異音と相次いで車両不都合が起きてる中、先日津覇出場した同編成が予想よりも早く運用入り
これで5両編成の60000系は全18編成中6編成に
改造中編成も含めると本当に増えましたね pic.twitter.com/DBrFDf04Kw— むさりん (@Sfamily_944951) May 27, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2週間, 5日前
【211F運用離脱？】名鉄100・200系の置き換えはどのように進められる？
今年度より500系の導入により置き換えられる見通しの名鉄100・200系。既に211Fが運用離脱したという情報もみられます。 同系列は抵抗制御から更新されたIGBT素子のVVVFインバータと増結中間車のGTO素子のVVVFインバータが混在しているグループ、先述の211Fも含まれる界磁添加励磁制御と増結中 […] -
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の【6連7本】今年度の京成3200形導入による代替対象車はどうなる？でコメントしました。 3週間前
#千原線のワンマン運転は千葉線内のツーマンから千葉中央〜ちはら台間で別途ワンマン運転を行える運転士に交代していて、却って要員が増えているそうです。また、編成両数の違いにより、乗客目線でも不便な面があるかと思います。 これを解消するために、今後千葉・千原線系統の4連運用・ワンマン運転を廃止にし、6連に統一することで4連の予備車を削減するために3540編成が廃車となった可能性も考えられそうです。 なお、将来的に3200形が増 […]
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