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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 【元新京成】京成8900形が近々代替される可能性はあるのか？, on the site Kumoyuni45 7時間 13分前
1993年に当時の新京成電鉄初のステンレス車としてデビューした京成8900形。
新京成電鉄から京成松戸線となった今も松戸線専用車として運用されています。同形式は他形式と比べドア幅が広いワイドドアとなっていたり、千葉線への直通運転に非対応であり運用の制約があることなどから、2027年度までに90両が導入予定の3200形に代替されるのではないかという見方もされています。
そんな8900形ですが、3200形に近々代替[…]
京成8900形 編成表（最新版）編成表更新時点で、6連3本、計18両が在籍しています。【松戸線向け8900形（くぬぎ山車両基地）】「新塗装の編成」4gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「次の三連休の｢SL・GVぐんま｣はSLをELに変更へ」というトピックを立てました。 23時間 22分前
SL以外での牽引が計画されていた8/9〜11の「SL・GVぐんま桐生/GV・SLぐんま桐生」
「GV・SLぐんま横川/SL・GVぐんま横川」ですが、5日にJR東日本高崎支社よりSL(蒸気機関車)をEL(電気機関車)に変更して運行すると発表されました。https://www.jreast.co.jp/info/2025/takasaki/20250805_ta01.pdf
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 【リバイバル・ラスト1本】京阪2200系2216Fはいつまで活躍する？, on the site Kumoyuni45 1日 7時間前
昨年7月にリバイバルカラーとなった京阪2200系2216F(2216-⑦-2262)。
その後今年3月のダイヤ改正時に2200系は同編成を除き運用を離脱しました。リバイバルカラーのみならず最後の2200系現役車としても注目される2216Fですが、その活躍はいつまで見られるのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「流鉄5000形｢あかぎ｣引退へ」というトピックを立てました。 1日 14時間前
本日、流鉄より5000形5003編成｢あかぎ｣が211系導入に伴い引退すると発表されました。
9/14にさようなら記念運転が行われる予定で、8/9〜9/14には記念ヘッドマークも取り付けられる他、引退記念グッズや乗車券も8/9より販売予定となっています。▽ 5000形あかぎ号のさようなら記念運転について
;[ 続きを読む ]400 Bad Requestwww.ryutetsu.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武21411Fが運用復帰(約3年7ヶ月ぶり)」というトピックを立てました。 3日 4時間前
本日、長期休車となっていた東武20000系20400型21411Fが営業運転に復帰しました。
同編成は2022年1月より休車となっていたため、約3年7ヶ月ぶりに営業運転に充当されたことになります。…え？､夢じゃないよね…？
21411F運用復帰してましたぁぁぁ#東武 #日光線 #宇都宮線#20400型 #21411F
撮影時刻 17時45分頃 pic.twitter.com/bBu1iv8f0C
— 【サブ･公開垢】平本一茶@21413f (@Issa_H_13) August 3, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「南海5507F(南海カラー)が営業運転復帰」というトピックを立てました。 3日 8時間前
南海カラーへ変更されていた南海(旧泉北高速鉄道)5000系5507Fですが、本日より運用に復帰しました。
旧泉北高速鉄道車が南海カラーとなり営業運転へ充当されるのは初の事です。twitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 京急車の行先表示が未だに｢京成○○｣の正式表記に対応していない理由や今後は？, on the site Kumoyuni45 4日 7時間前
2020年頃に京成・北総車(幕車除く)が、翌年頃に都営5500形がそれぞれ以前の略称から正式表記に対応する行先表示となった｢京成｣を関する駅名。
しかしながら、京急車に関してはLED表示器の車両を含め現在も｢高砂｣や｢佐倉｣など正式名称に｢京成｣が付く駅も略して表記されています。
2023年頃に車内案内表示器が京成線内の正式駅名に対応したため、少なくともLED車に関してはその際ROM更新を行っても良かったように感じ[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「GV-E197系が上野東京ラインに初入線」というトピックを立てました。 4日 7時間前
昨日、GV-E197系クンTS01編成・クンTS03編成のうち3両がお召し列車の運行に合わせて尾久車両センターから上野東京ライン・東海道線を経由し根府川駅まで運行されました。
GV-E197系が上野東京ライン(上野〜東京)に入線するのは初めてのことです。twitter.comGV-E197系、史上初の東京駅入線！ pic.twitter.com/19x4xwZrH1
— 田端 (@Tabata_441006) August 1, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 【車籍残存】583系クハネ583-17に今後動きはあるのか？, on the site Kumoyuni45 6日 7時間前
2017年に引退した583系アキN1・N2編成。同編成は最後まで現役だった583系と言うことで注目されていましたが、引退後もクハネ583-17が秋田総合車両センターで留置されており、車籍も残存しているようです。
同編成の中間車2両(モハネ582-106・モハネ583-106)は2017年に台湾の博物館へ寄贈されていますが、先頭車でなく中間車だったのは当時JR東日本が先頭車を保存する計画を立てていたからだそうです。[…]
台湾が583系中間車のみを保存する理由は、当時JR東日本が先頭車を別途保存する計画を立てていたためです。その結果、中間車のみが台湾に譲渡されました
583系の寝台設備は、1960年代の台鉄二等寝台車内装と似ており、20世紀中期の台鉄寝台車の歴史を理解する手助けとなります
2020 台湾鉄博組立工場 pic.twitter.com/5KPI8HGMKF
— Cf HSIEH (@chengfeng0506) July 23, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 京急大師線のワンマン化 車両側の対応方法は？, on the site Kumoyuni45 1週間 3日前
2027年度にワンマン化予定の京急大師線。
ワンマン運転を行うということは必然的に既存車両の対応改造が行われるか、新たにワンマン対応車両が導入されることになります。
現在大師線は600形・1000形の4連で運用されていますが、ワンマン運転にはどのような形で車両が対応するのでしょうか？
京急大師線、2027年度にワンマン化京浜急行電鉄は9日、昨年5月の公表した第20次総合経営計画を見直しを決定したと発表しました。添付資料によると、大師線で2027年度からワンマン運転を開始することが明記されています。投資額は約35億円で、段階的に全線への展開を検討する方針...4gousya.net2025/05/12 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ commented on the post, 西武旧2000系が近江鉄道へ向け甲種輸送開始 形式・改造内容はどうなる？, on the site Kumoyuni45 1週間 3日前
｢ドクターガチャコン｣がドクターイエローのパロディのような感じで黄色(西武時代のまま)になったとすると、今回の旧2000系に限らず｢ドクターガチャコン｣である必要の無い編成は近江鉄道標準の水色になるか車体広告編成になるかと予想しています。
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「西武2417F+2419F 小手指から彦根に向け輸送開始」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1週間 3日前
JR線内新秋津駅〜川崎貨物駅間がEF210-112[新]、川崎貨物駅以西がEF210-125[新]の牽引により甲種輸送が行われています。
2025年7月26日
西武旧2000系2417F・2419F 近江鉄道譲渡甲種輸送
– 川崎新町編 –
こちらも大盛況。
ローブ配給やお巡りさんもおられましたが、どうにか撮影することができました。 pic.twitter.com/01jZSCwOfx— 鉄三郎 (@trainphoto2025) July 26, 2025
2025.-7.27 EF210-125+西武鉄道旧2000系4車（2417F+2419F）
9863レ 近江鉄道譲渡甲種輸送 晴れたり曇ったりのヤキモキする天気ながら通過時☀️ pic.twitter.com/RgWRTNd5Ly— オハネパウロ２世（とまりたい） (@wrdtwQhIzrmCAdZ) July 27, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 【池袋線最後の黄色い電車】西武2071Fの池袋線での活躍はいつまで見られる？, on the site Kumoyuni45 1週間 6日前
廃車や他路線への転用が進み、残りは2069Fと2071Fの8連2編成のみとなった西武池袋線の新2000系。うち2069Fは「西武鉄道創立110周年記念トレイン」の茶色塗装であるため、｢黄色い電車｣としては2071Fが最後の1編成となっています。
新2000系のみならず、池袋線で定期営業運転をする列車としても最後の｢黄色い電車｣となった2071F。その姿はいつまで見られるのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「東武8579Fが北館林へ臨時回送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 2週間前
同編成は7/12~15に8577F(7/11~14)と共に亀戸線・大師線でヘッドマークを付け引退記念運行が行われ、その後は7/19~21にヘッドマークを外し館林地区での運用に充当されていました。
まさかの館林以北エリアに8579F。
最後の最後にもう一度乗れた奇跡。
モーター音最高でした！
10000型に亀戸線運用を任せて伊勢崎線に
帰郷しましたが、いつまで走るのやら……#8500型 #東武鉄道 pic.twitter.com/zsNjnVUnb2— 猫神トラベル (@Nkgm_travel) July 19, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 坊っちゃん列車機関車が京王重機に入場 その理由は？, on the site Kumoyuni45 2週間 1日前
18日、伊予鉄道｢坊っちゃん列車｣第1編成の機関車であるD1号車が愛媛県から東京都の京王重機整備まで遥々陸送され入場しました。
このD1号車が京王重機整備に入場した理由は何故なのでしょうか？
伊予鉄｢坊っちゃん列車｣第1編成機関車が京王重機に入場18日までに伊予鉄道｢坊っちゃん列車｣第1編成の機関車(D1)が京王重機整備まで陸送され、同所に入場しました。4gousya.net2025/07/20 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 京成3050形の出場時｢ターボ君｣の牽引だった理由は？, on the site Kumoyuni45 2週間 3日前
先日開業15周年を迎えた京成成田スカイアクセス線。同線の一般列車であるアクセス特急用に導入された3050形は3000形の7次車であり、3000形は既に京急線や都営浅草線でも運用実績があるものの、新造後の搬入時は3600形3668編成｢ターボ君｣の牽引により行われています。
既に3000形として運行実績があり、主要機器類が特段変更された訳でもないのに、3050形の新製回送が3668編成による牽引だったのは何故なのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2週間 4日前3000形3004編成の乗降促進放送更新を確認しました。
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 東武亀戸・大師線に新型車両導入後の10000系列ワンマン車はどうなる？, on the site Kumoyuni45 2週間 4日前
先日8000系8500型が引退し、10000系10000型・10030型への世代交代が完了した東武亀戸線と大師線。
そんな両路線ですが、今後は自動運転に対応した新型車両の導入が予定されています。
また数年後に新型車両への世代交代が見込まれる亀戸線・大師線ですが、その後の10000系列の処遇はどうなるのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 東急9000系と9020系は西武でも形式が分かれるのか？, on the site Kumoyuni45 2週間 5日前
置き換えの進む東急大井町線9000系と9020系。
元々東横線で活躍していた9000系と、2000系として田園都市線で活躍していた9020系で形式が分かれています。両形式は今後西武鉄道へ譲渡予定で、うち9000系は｢7000系｣になる可能性が高いですが、9020系は西武でも別形式となるのか、またその場合の形式名がどうなるのか気になるところです。
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「シスGG6編成甲種輸送」の「211系/213系（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 2週間 5日前
馬橋駅に到着し、流鉄5000形5004編成｢若葉｣と連結しています。
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