ｴｽｾﾌﾞﾝ

京成8900形8938編成ですが、京成標準色へのデザイン変更が確認されています。8900形では初めての事例となります。
なお、前面が銀色に塗られていることが確認できます。

くぬぎ山車庫にて京成カラーへとデザイン変更作業を行っている8900形8938Fですが、新たに先頭部がN800形で採用されているシルバーメタリックに塗られたのを確認しました。今までの白い前面からシルバーとなりまして、8900形の京成カラーはかなり今までのイメージから変わった姿となりそうです。 pic.twitter.com/TyXzN5uAkm

— 串崎の備忘録@C108 日曜日東2チ24a (@Kunugi_Climber) December 10, 2025

京成8900形8938編成ですが、京成標準色へのデザイン変更が確認されています。8900形では初めての事例となります。
なお、前面が銀色に塗られていることが確認できます。

くぬぎ山車庫にて京成カラーへとデザイン変更作業を行っている8900形8938Fですが、新たに先頭部がN800形で採用されているシルバーメタリックに塗られたのを確認しました。今までの白い前面からシルバーとなりまして、8900形の京成カラーはかなり今までのイメージから変わった姿となりそうです。 pic.twitter.com/TyXzN5uAkm

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) December 10, 2025

昨日、西武山口線｢レオライナー｣の新型車両L00系の本線試運転が確認されています。

新型レオライナー始動！ pic.twitter.com/2RNE7F8yBp

— しんたん (@shintan5736) December 9, 2025

昨日、西武山口線｢レオライナー｣の新型車両L00系の本線試運転が確認されています。

新型レオライナー始動！ pic.twitter.com/2RNE7F8yBp

— しんたん (@shintan5736) December 9, 2025

京成電鉄で13日に行われるダイヤ改正を前に、7日をもって土休日ダイヤに設定されていた京成押上線の6両編成の運用(97K)が廃止となりました。
最終日となった同日は3200形3208-3207号車+3212編成が充当されました。
なお、これにより8両編成が存在しない3200形・3500形・3600形は6連運用の再設定や8連の組成がない限り現時点で押上線の定期運用から撤退となります。

97K 3208-3207+3212F#keisei_unyo

昨年のダイヤ改正で土日の1往復限定で復活した押上線6連運用ですが、結局1年で終了
3200の押上線乗り入れは6連運用が復活するor3200が8連を組む(＝浅草線乗り入れ解禁)までしばらくお預けになりそうです pic.twitter.com/SvkD1I3lsg

— あきら (@akirae233) December 7, 2025

京成電鉄で13日に行われるダイヤ改正を前に、7日をもって土休日ダイヤに設定されていた京成押上線の6両編成の運用(97K)が廃止となりました。
最終日となった同日は3200形3208-3207号車+3212編成が充当されました。
なお、これにより8両編成が存在しない3200形・3500形・3600形は6連運用の再設定や8連の組成がない限り現時点で押上線の定期運用から撤退となります。

97K 3208-3207+3212F#keisei_unyo

昨年のダイヤ改正で土日の1往復限定で復活した押上線6連運用ですが、結局1年で終了
3200の押上線乗り入れは6連運用が復活するor3200が8連を組む(＝浅草線乗り入れ解禁)までしばらくお預けになりそうです pic.twitter.com/SvkD1I3lsg

— あきら (@akirae233) December 7, 2025

昨日から今日にかけて行われたツアー｢令和に蘇る！常磐線直流区間を走るE501系乗車体験｣にてE501系カツK701編成が常磐線直流区間の松戸まで入線しました。なお、ツアーの運行区間は土浦〜松戸の1往復でした。

E501系の常磐線直流区間入線は5連のイベント列車｢SAKIGAKE｣が10月に行われたイベントで上野駅まで約18年ぶりに入線していましたが、それに続き10連の入線及び客扱いでの入線が実現しました。

18年ぶりに常磐線直流区間を走る姿に感動しました。欲を言うと15両で走り抜ける姿を見たかった…笑

当ユニット主催の「令和に蘇る！常磐線直流区間を走るE501系」イベントにご参加いただいた皆様、ありがとうございました。
(我孫子乗務ユニットATC) pic.twitter.com/DSM9ghybUu

— 常磐線の＿＿＿！｜ JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) December 6, 2025

松戸にやってきたE501系
18年前に誰が新京成が京成に合併されるとか考えましたかね。
たぶんE501も同じこと思っていると思います。
ホームドアもE501系に取っては初見。
#ツチマト501 pic.twitter.com/TUWa43Jd7F

— かいりん (@kairin_asuka) December 6, 2025

昨日から今日にかけて行われたツアー｢令和に蘇る！常磐線直流区間を走るE501系乗車体験｣にてE501系カツK701編成が常磐線直流区間の松戸まで入線しました。なお、ツアーの運行区間は土浦〜松戸の1往復でした。

E501系の常磐線直流区間入線は5連のイベント列車｢SAKIGAKE｣が10月に行われたイベントで上野駅まで約18年ぶりに入線していましたが、それに続き10連の入線及び客扱いでの入線が実現しました。

18年ぶりに常磐線直流区間を走る姿に感動しました。欲を言うと15両で走り抜ける姿を見たかった…笑

当ユニット主催の「令和に蘇る！常磐線直流区間を走るE501系」イベントにご参加いただいた皆様、ありがとうございました。
(我孫子乗務ユニットATC) pic.twitter.com/DSM9ghybUu

— 常磐線の＿＿＿！｜ JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) December 6, 2025

松戸にやってきたE501系
18年前に誰が新京成が京成に合併されるとか考えましたかね。
たぶんE501も同じこと思っていると思います。
ホームドアもE501系に取っては初見。
#ツチマト501 pic.twitter.com/TUWa43Jd7F

— かいりん (@kairin_asuka) December 6, 2025

本日小倉工場で行われたイベントにて、元東京臨海高速鉄道70-000形の1両にトイレが設置されたことが確認されています。

トイレがついたりんかい線
九州旅客鉄道の銘板と東臨運輸区の表記が並ぶ日がくるとはねぇ… pic.twitter.com/TBifku1b6n

— 分オイ (@JNR_999) December 6, 2025

本日小倉工場で行われたイベントにて、元東京臨海高速鉄道70-000形の1両にトイレが設置されたことが確認されています。

トイレがついたりんかい線
九州旅客鉄道の銘板と東臨運輸区の表記が並ぶ日がくるとはねぇ… pic.twitter.com/TBifku1b6n

— 分オイ (@JNR_999) December 6, 2025

本日、小倉工場にてJR東日本からJR九州へ譲渡された元E501系の先頭車に｢クハ501-1｣という車番が表記されていることが確認されました。JR九州での形式名は｢501系｣となることが推測されます。
また、前面左上には｢H-1｣との表記も見られます。

おかわり撮影
改造中の、もとE501
#小倉工場鉄道ランド pic.twitter.com/AXRaaY4vsR

— 9080D　Ds47 (@suiseied76) December 6, 2025

本日、小倉工場にてJR東日本からJR九州へ譲渡された元E501系の先頭車に｢クハ501-1｣という車番が表記されていることが確認されました。JR九州での形式名は｢501系｣となることが推測されます。
また、前面左上には｢H-1｣との表記も見られます。

おかわり撮影
改造中の、もとE501
#小倉工場鉄道ランド pic.twitter.com/AXRaaY4vsR

— 9080D　Ds47 (@suiseied76) December 6, 2025

東洋電機製造製のVVVFインバータ装置に換装され、西武鉄道へ譲渡された元東急9000系9005F(西武7000系)ですが、昨夜小手指車両基地内での自走が確認されています。
走行音から磁励音は京成3700形の機器更新車に類似している事が確認でき、主電動機は従来のものを流用している可能性が考えられます。

X

twitter.com

東洋電機製造製のVVVFインバータ装置に換装され、西武鉄道へ譲渡された元東急9000系9005F(西武7000系)ですが、本日未明小手指車両基地内での自走が確認されています。
走行音から磁励音は京成3700形の機器更新車に類似している事が確認でき、主電動機は従来のものを流用している可能性が考えられます。

X

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本日、701系0番台アキN28編成がGV-E197系クンTS05編成の1両と連結し走行しました。

GV-E197による故障車両救援牽引訓練が秋田総合車両センターに入場中のGV-E197-105及び701系N28編成を使用し生憎の天候の中施行されました。 pic.twitter.com/2RRJVJZ1hY

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 3, 2025

本日、701系0番台アキN28編成がGV-E197系クンTS05編成の1両と連結し走行しました。

GV-E197による故障車両救援牽引訓練が秋田総合車両センターに入場中のGV-E197-105及び701系N28編成を使用し生憎の天候の中施行されました。 pic.twitter.com/2RRJVJZ1hY

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 3, 2025

本日、常磐線の浜吉田〜亘理駅間にて踏切事故が発生し、701系センF2-28編成(後部にセンF2-106編成が連結)が被災しました。
クモハ701-1028の連結器が損傷していることが見受けられます。

2025.11.30 常磐線 251M 普通 仙台行きだったもの　701系F2-28+F2-105 @ 亘理

本日の踏切事故当該車 https://t.co/wLN0LrD2Jt pic.twitter.com/ZK7V6vq0qn

— アルミ♻️リサイクルカー (@al_recycle24f) November 30, 2025

2025/11/30(日)
701系　常磐線事故当該車　回送
701系F2-28+F2-106[仙ｾﾝ]

偶然山形旅行から帰って来て岩沼駅の駐輪場にいたら来ました。
JRの作業員と思わしき人が乗っていました。 pic.twitter.com/eJpVIAkk5w

— Kazu (@kazu67606797) November 30, 2025