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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京王電鉄」フォーラムで「京王7000系旧塗装は7728F」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
旧塗装化が発表されていた京王7000系ですが、本日対象編成が7728Fだと京王電鉄より発表されました。
https://www.keio.co.jp/news/update/announce/announce2025/pdf/20251015_7000kei.pdf
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東急電鉄」フォーラムで「東急6157F運用開始」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
本日、東急大井町線6020系50番台6157Fが111運行より運用を開始しました。
2025年10月14日（火）
東急6020系6157F
営業運転開始9月1日にJ-TREC新津を出場し甲種輸送されていた6157Fが、本日のA111運行より営業運転を開始しました。先に出場した6156Fは、車両不具合のため長津田検車区で休車となっています。 pic.twitter.com/ji5U03Xqjq
— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) October 14, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東急電鉄」フォーラムで「東急6157F運用開始」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
本日、東急大井町線6020系50番台6157Fが111運行より運用を開始しました。
2025年10月14日（火）
東急6020系6157F
営業運転開始9月1日にJ-TREC新津を出場し甲種輸送されていた6157Fが、本日のA111運行より営業運転を開始しました。先に出場した6156Fは、車両不具合のため長津田検車区で休車となっています。 pic.twitter.com/ji5U03Xqjq
— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) October 14, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「中央線ダイヤ改正(30000A系運用離脱か)」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
昨日大阪・関西万博が終了したことに伴い本日Osaka Metro中央線でダイヤ改正が行われました。
列車の運行本数が万博前基準のものに戻された他、夢洲駅への乗り入れが各時間帯万博期間中の約半数となりました。
なお、現時点で30000A系が運用についている情報がなく、森ノ宮検車場に留置されていることから中央線での運行を終了した可能性が考えられます。
2025年10月14日（火曜日）初発からOsaka Metro 中央線のダイヤ改正を行います｜Osaka MetroOsakametroの時刻表、路線、乗換案内等、総合情報サイト。大阪市交通局はOsaka Metro（大阪市高速電気軌道株式会社）としてリスタートしました。「大阪メトロ」「大阪地下鉄」ではなく「Osaka Metro」と覚えてください！subway.osakametro.co.jp万博終了で運用を離脱した30000A系が森ノ宮検車場に留置中 pic.twitter.com/Lfam8cCjEn
— トランジスタ0-hr (@transistor_yuta) October 14, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「｢エキスポライナー｣運行終了」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
昨日、大阪・関西万博が終了したことに伴い、そのアクセス列車として新大阪〜桜島間で運行されていた｢エキスポライナー｣が運行を終了しました。
最終列車には323系モリLS18編成が充当されました。
PostPostx.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「｢エキスポライナー｣運行終了」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
昨日、大阪・関西万博が終了したことに伴い、そのアクセス列車として新大阪〜桜島間で運行されていた｢エキスポライナー｣が運行を終了しました。
最終列車には323系モリLS18編成が充当されました。桜島駅発最終エキスポライナー
桜島駅の駅員さん、「3/13から続いた運行もこれで最後です。新大阪駅までの最後の旅をお楽しみください」って言っててよかった pic.twitter.com/hu8zCDEFbE— ひな (@hinappu_) October 13, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 9か月, 1週間前
2010年にデビューした東北新幹線の主力車両E5系。
同形式の後継車両であるE10系は2030年度にデビュー予定ですが、2026年にE5系とE3系が各1編成インドへ譲渡予定であることから、E10系のデビューを待たずに来年少なくとも1編成E5系から運用離脱車が出ることが見込まれます。
320km/h運転や青函トンネルの通過など過酷な環境で運用されていることからインドに譲渡される車両に限らず来年頃より運用離脱車が出る可[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東急電鉄」フォーラムで「東急5101F5101号車が長津田車両工場へ(梶が谷事故当該)」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
本日未明、5日の梶が谷駅での脱線衝突事故で被災した東急5000系5101Fの5101号車が7500系のプッシュプルにより長津田車両工場へ入場しました。
5101号車は無事工場へ到着！
皆様お疲れ様でした pic.twitter.com/ajnlsbhZOI— TY-07 (@KYTKK2008) October 12, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東急電鉄」フォーラムで「東急5101F5101号車が長津田車両工場へ(梶が谷事故当該)」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
本日未明、5日の梶が谷駅での脱線衝突事故で被災した東急5000系5101Fの5101号車が7500系のプッシュプルにより長津田車両工場へ入場しました。
5101号車は無事工場へ到着！
皆様お疲れ様でした pic.twitter.com/ajnlsbhZOI— TY-07 (@KYTKK2008) October 12, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 9か月, 1週間前
先日、JR東日本より2028〜2029年度に東京駅新幹線ホームにホームドアを設置すると発表されましたが、その対応車両にE2系が記載されていました。
設置する頃には現存しているJ70〜J75編成も車齢18〜19年となっていますが、ホームドアがE2系に対応するということは設置時点でも残存しているということなのでしょうか？
新幹線東京駅にホームドアを整備へJR東日本のプレスリリースより、新幹線東京駅にホームドアを整備することが発表されました。20・21番線は2028年度末、22・23番線は2029年度末に使用を開始する予定です。ドア位置の異なる車種にも対応し、QRコードで到着した車両のドア位4gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 9か月, 1週間前
2017年に京急1000形で初めて車体更新、及び8連で初めて機器更新を行った1001編成。
同編成は機器更新後2023年まで長らくの間、泉岳寺駅への入線や都営浅草線・京成線・北総線への直通運用に充当されず、京急線品川以南で運用されていました。
また、その後機器更新された他の8連は東洋IGBTとなっているのに対し、1001編成は機器更新車としては唯一三菱SiCとなっています。先述の事例から1001編成のVVVFが[…]
京急1001編成が都営浅草線・京成線直通運用へ充当本日、京急1000形1001編成が73H運用へ充当され、都営浅草線・京成線への直通運用に入っています。同編成は2017年に行われた機器更新後以降京急線品川以南の限定運用となっていましたが、7月31日に泉岳寺入線運用への充当が確認されていまし4gousya.net -
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「近江鉄道200形 10/28デビュー・出発式開催」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
本日、一般社団法人近江鉄道線管理機構と近江鉄道より、西武2000系を譲受した近江鉄道200形｢ドクターガチャコン｣が10/28にデビューし出発式を開催すると発表しました。
今回は2連2本が導入されるほか、201編成(元西武2451F)には11/30までデビュー記念ヘッドマークが掲出される予定です。https://www.ohmitetudo.co.jp/file.jsp?id=16887www.ohmitetudo.co.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E3系カタL70編成が解体線へ(荷物新幹線予定編成)」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
7日、山形新幹線E3系カタL70編成が新潟新幹線車両センターの解体線へ入線したことが確認されています。
今後は解体されるものとみられますが、同編成は荷物新幹線への改造が予定されていた編成で、何らかの計画変更があったことが窺えます。10/7 新潟新幹線車両センター E3系L70編成が解体線へ pic.twitter.com/DSGSJZTBH8
— C (@2020_c_) October 7, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 9か月, 2週間前
先日、2028年に引退することが発表された箱根登山電車100形(モハ1形・モハ2形)。
モハ1形(当時のチキ1形)は1919年の箱根登山電車開業時から走っており、国内の鉄道車両としては最古のものとされていますが、一方でモハ2形を含め昇圧に伴う車体載せ替えや床下機器の変更もこれまでの過程で行われており、テセウスの船のような実態となっています。
そんな100形(モハ1形・モハ2形)ですが、登場時の部品は何かしら残ってい[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「田園都市線梶が谷駅付近で衝突事故（5101Fと2135F当該）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 9か月, 2週間前
東急電鉄によると、回送列車(5101F)は停車していたが、停車位置が不適切だった可能性があるとTBSニュースにて報道されています。
なお、事故の影響で本日11時現在も田園都市線、大井町線の一部区間で運転を見合わせているほか、両路線の運行区間や直通している東京メトロ半蔵門線、東武スカイツリーラインの本数が減ったり行先が変更になるなどの影響が出ています。TBS NEWS DIG | TBS/JNNのニュースサイトDIG：掘り起こす、探求する、発見する。TBS系JNN28局のニュースサイト、「TBS NEWS DIG」は、国内外の取材網を生かし、いち速く正確な情報・動画と、より深い調査報道・より分かりやすい解説で、社会の関心に応えます。newsdig.tbs.co.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 9か月, 2週間前
2023年11月に運行を開始したE501系カツK754編成イベント列車｢SAKIGAKE｣。
今月17・18日にはE501系として約18年半ぶりに上野駅に入線予定である事でも注目を集めています。
E501系5連はカツK751編成が廃車解体、カツK752・K753編成がサハを除きJR九州に譲渡されたため、カツK754編成｢SAKIGAKE｣が最後の5連となっています。
果たして｢SAKIGAKE｣はいつまで運行[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 9か月, 2週間前
通勤形電車としては国内最多両数が製造された103系。
現在はJR西日本の播但線と加古川線、JR九州の筑肥線・唐津線で運用されています。
このうちJR九州の車両は元東京臨海高速鉄道70-000形に置き換えが進む見通しですが、103系が最後まで運用される路線はどこになるのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 9か月, 3週間前
現在ラッシュ時に僅かに運行されている都営新宿線の急行列車。
かつては日中時間帯も運行されていましたが、2022年のダイヤ改正で激減し、翌年には日中時間帯の運行が無くなり極限まで運行本数が減らされました。
一時は廃止となるようにも感じられましたが、2024年ダイヤ改正ではラッシュ時に運行本数が微増しています。
運行本数が激減されてからその後微増している都営新宿線の急行列車ですが、今後も運行本数が増減したり、停車[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 9か月, 3週間前
西武鉄道が小田急8000形や東急9000系（9020系）を譲り受けた「サステナ車両」は、近年では珍しい大手私鉄同士の車両移籍として話題となりました。
この「サステナ車両」は、事実上、西武鉄道におけるVVVF化を推進する目的で導入されたものです。では、非VVVF車が多く残る他の大手私鉄においても、同様の施策が行われる可能性はあるのでしょうか。
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