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すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45の【縮小傾向・ワンマン化対象外】中央・総武線と東西線の直通運転は今後どうなる？でコメントしました。 1週間前
東京メトロの2026年度鉄道事業設備投資計画 に，ワンマン運転（GOA2相当）を2031年度までに銀座線，日比谷線，千代田線（北綾瀬～綾瀬間3連以外）に導入する旨記載があります（銀座線は6/12からワンマン運転実施済み）。 このことより，東西線と半蔵門線においては当面の間ワンマン化の予定がなく，よってJR側（中央総武緩行線の直通車）もワンマン化に踏み切れないのではないでしょうか。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews260428_1.pdf
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小田急電鉄の編成表
https://4gousya.net/pu_e/5500.php
の海老名検車区の項において，8000形が「6連2本，6連2本，4連8本」の表示になっていますが，「6連8本，4連8本」（8260×6を含む）が正と思われます。
また，どちらが主従かわかりませんが，8000形編成表
https://4gousya.net/pu_e/5508.php
の冒頭が「現在、4連8本、6連2＋2本、計56両が在籍しています。」となっており，これも「4連8本、6連8本、計80両」が正と思われます。-
ご指摘の件、修正完了致しました。
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すー（きさらぎ） が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3週間, 4日前長津田検車区入場中に東急9004Fがありますが，同編成は7/24に恩田入場済みです。
（9004Fの長検出場が2行あったのを見かけていますので，修正時に紐づけが狂ったものと思われます） -
すー（きさらぎ） が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1か月, 1週間前武蔵丘入場中の中に東急9007Fがありますが，同編成は既に西武7106Fとして営業入りしていますので，削除するのが妥当かと思われます。
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紐付けミスなので対応しました。
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先日東急電鉄の編成表がアップデートされた頃から，少なくとも東急・小田急・相鉄の編成表において，編成ノート記載内容が編成表に表示されていないように思われます。
確認いただけますでしょうか。-
お疲れ様です。ありがとうございます。小田急以外は復旧済みです。
小田急は原因不明で確認中です。
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すー（きさらぎ） が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2か月前東急3110Fの元住吉出場が「入場日不明」になっていますが，「26/3/下旬入場」が正となります。
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対応しました
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すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45の【狭山線101系撤退へ】西武263Fはいつまで見られるのか？でコメントしました。 2か月前
武蔵境駅付近高架化工事中の頃，JRと西武の間の連絡線が一時撤去されたため，当時の多摩川線車両（旧101系）は車体のみ白糸台で検査し，台車・機器類はトラックで武蔵丘に運んで検査していました。 ※ 東急世田谷線車両の検査方法（車体は上町で，台車・機器類は長工（恩田）で検査）と同様です。 なので，新101系から7000系に入れ替えるとき以外ならこの方法はとれるのではないでしょうか。 ちなみに7000系，2025年度が3編 […]
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すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45の【抜本的なダイヤ改正へ】京王電鉄ではどのような変化が予想されるのかでコメントしました。 3か月, 1週間前
分倍河原はともかくも，聖蹟桜ヶ丘はかつて特急が分倍河原・北野通過だった時代から特急停車駅ですし，ましてや京王電鉄の本社所在地駅でもあり（登記上の本店は今でも新宿追分ですが），特急を通過にすることは考えられないと思います。
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すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45の小田急5000形8連が登場へ 代替対象は？でコメントしました。 3か月, 1週間前
> 大和・中央林間のホームドア および江ノ島線のTASC地上子ですが，8連に対応しています。 なお喜多見や登戸のホームドアは，6連に対応しています。
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すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45の小田急5000形8連が登場へ 代替対象は？でコメントしました。 3か月, 1週間前
> 町田〜小田原の6連急行 ですが，新松田～小田原間は各停として運行されており，これを8連化するには（新松田で系統分割しない限り）栢山～足柄間各駅のホーム延伸が必要となります。
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すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45の小田急5000形8連が登場へ 代替対象は？でコメントしました。 3か月, 1週間前
多摩線の6連各停を8連化し，8000形6連を捻出する……とかはないですかね。 ちなみに上のコメントの > 3000形6連の更新完了で、4＋4以外の使い道がなくなり、 ですが， によると，1000形4連が併結できる3000形は3263×6以降の未リニューアル車（今年度末にはいなくなる）のみで，3262×6以前の3000形1・2次車は8000形としか併結できないそうです。
併結可能な小田急3000形リニューアル車は登場するのか？2022年より3次車以降の6連が順次リニューアルされている小田急3000形。同区分の3000形は未更新車が1000形と併結して運用されることもありますが、リニューアル車は電連が撤去され、単独使用専用となっています。このまま同じ仕様でリニュー...kumoyuni45.net -
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すー（きさらぎ）が「東急電鉄」フォーラムで「6159Fが4/13から営業入り済み」というトピックを立てました。 4か月前
3/2～3に新津→長津田間でされていた6159Fですが，4/13朝115ゥから営業運転を開始しました。
6159Fが朝運用でデビュー
9000系正面赤帯が復刻営業してちょうど1年、その間に9本の投入が完了
置き換えは早くも折り返し地点に入ったR8.4.13 115ゥ 6159F G各停 溝の口→入庫回送 pic.twitter.com/Qcf9cg6uXn
— ライナー特急 (@liner_85) April 13, 2026
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おととい(4/7)頃から，各ページ上部の「全コンテンツを表示」をクリックしても，3行目から下（「グループ」以下）が表示されなくなりました。
またきょう(4/9)は，JR・私鉄とも「車両動向（東）」が表示されていません。-
ご指摘ありがとうございます。修正致しました。
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すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45の東臨車の所属表記として｢トリ｣を使用する事への違和感でコメントしました。 4か月, 4週間前
関東でも，東急・小田急・京王・京急（旧大東急4社）には電略が存在しません。 また都営地下鉄では，都電全盛期と同様各駅に漢字1文字の略号を設定しているようです。
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すー（きさらぎ）がフォーラム「北条鉄道がJR東日本キハ100形譲受 フラワ2000形置き換え」の「東海・近畿の公民鉄」というトピックに返信しました。 5か月, 3週間前
加西市の予算トピックスですが，差し替えがあったようで，3/4 14:40時点では
https://www.city.kasai.hyogo.jp/uploaded/attachment/32735.pdf
になっています。 -
すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45の東海道方面通勤特急の列車愛称が特急「湘南」になった理由とは？でコメントしました。 6か月前
加えて，「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」は元々「湘南新宿ライナー」だったのが，後発の「湘南新宿ライン」とまぎらわしいということで改称されたいきさつがあります。 （「あさま」とまぎらわしいというので「あさひ」が「とき」に改称されたのと同様） このこともあって，これらライナーのスピリットを継承する意味で特急「湘南」とされたのではないでしょうか。
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確かに。 本業の伊豆クルーズでも，横浜駅まで乗り入れているわけですし。 一方，他の「リゾート21」（キンメ電車，黒船電車）が「リゾート踊り子」等湯河原以東に入線することはなくなったとも考えられますね。
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なお，記事本文中「伊豆急行鉄道株式会社」とあるのは「伊豆急行株式会社」が正かと思われます。
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東急(株)とJR北海道から2026年夏の「THE ROYAL EXPRESS」クルーズについて1/26付で発表がありましたが，その中に ・THE ROYAL EXPRESSによる北海道クルーズは2026年をもって終了すること ・2027年からは新観光列車「赤い星」編成によるクルーズトレインに「THE ROYA […]
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20260126_KO_2026THE%20ROYAL%20EXPRESS.pdf
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