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いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系カツK462編成が仙台へ」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
E531系カツK462編成ですが、本日、仙台車両センターへ回送されています。
E531系付属編成は郡山、秋田でワンマン改造が進んでいますが、全体の編成数が多いため、今後の動向が気になるところです。
E531系は東北線福島まで入線実績がありますが、仙台は記憶にありません。常磐線 回9281M
E531系 K462
仙台訓練送込
10/24 #E531系
復興付替区間の象徴のひとつでもある大きな跨道橋をわたり、従来区間との合流ポイントへ勾配を駆け下っていきました。 pic.twitter.com/HMOwIUlDBW— HEROMO（野良鉄模人） (@HEROSHIMO) October 24, 2020
2020/10/24
常磐線 回9281M E531系 K462 5B
仙台訓練送込回送 仙台駅にてようこそ仙台へ pic.twitter.com/DkxLBcBvun
— 東北鉄道記念館 (@tohoku_tetsudo) October 24, 2020
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「リゾートうみねこ」解体開始＋他」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
9月27日に最終運行、10月2日に盛岡車両センター青森派出へ回送されていたキハ48形「リゾートうみねこ」ですが、同派出で解体が始まりました。
同編成は2002年に「きらきらみちのく」に改造された後、2011年に転用されていました。一方、「リゾートみのり」は9月から今月にかけてされています。
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「リゾートうみねこ」解体開始＋他」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
9月27日に最終運行、10月2日に盛岡車両センター青森派出へ回送されていたキハ48形「リゾートうみねこ」ですが、同派出で解体が始まりました。
同編成は2002年に「きらきらみちのく」に改造された後、2011年に転用されていました。一方、「リゾートみのり」は9月から今月にかけてされています。
本当にこれでお別れです。
今までありがとう。 pic.twitter.com/j7pwZERQJB— ほんぱち (@honpachi130) October 24, 2020
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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 9か月前無事、尾久車両センターまで返却されたようです。
https://twitter.com/kyaramomo/status/1319593990300127232 -
オオNC-31編成ですが、本日返却されています。
NC-32編成はNA-03編成と14両編成となり、常磐線で試運転をしています（21日、22日に目撃）。2020/10/23(金)撮影
回9359M
伊豆箱根鉄道駿豆線誘導障害試験 返却回送
E257系2500番台NC-31編成
@東大宮操車場付近18日に駿豆線修善寺に回送され試運転に供されたNC-31編成。今朝所属区の東大宮操に帰ってきました。
送り込みは逃していたので撮影できよかったです(^^) pic.twitter.com/Cjx7pssKdt— りばすぺ (@nikko205gurashi) October 23, 2020
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本日はクラF-01編成が内房線、外房線へ入線しています。
2020.10.23 9284M E235系ｸﾗF-01編成 外房線試運転
大網にて今日は快速列車として試運転したようで pic.twitter.com/c3IYkmsgNi
— みやこの (@amiry2550) October 23, 2020
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ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄12000系12104Fが再び川越車両センターへ」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
昨日板橋電留線に相鉄車として初入線した、12000系12104Fが再び川越車両センターへ回送されました。
https://twitter.com/nikko205gurashi/status/1319618983767625728?s=21
この連日の動き、気になりますね。 -
ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄12000系12104Fが再び川越車両センターへ」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
昨日板橋電留線に相鉄車として初入線した、12000系12104Fが再び川越車両センターへ回送されました。
https://twitter.com/nikko205gurashi/status/1319618983767625728?s=21
この連日の動き、気になりますね。 -
いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「ニイU-104編成へ線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
10月21日に秋田を出場したE653系ニイU-104編成（サハE653-1004）に、線路モニタリング装置の本搭載（軌道材料・軌道変位モニタリング装置の一括搭載）が確認されました。E653系では初めての確認となります。
軌道変位モニタリング装置は見にくいですが、動画のほうに検測ユニットが写っています。現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=monitoringE653系U-104編成 AT出場
ん⁇
6号車になんか付いてるよ‼
線路設備モニタリング装置…🤔 pic.twitter.com/4wbMwfah7B— chokai marimo (@marimo5122) October 20, 2020
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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「ニイU-104編成へ線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
10月21日に秋田を出場したE653系ニイU-104編成サハE653-1004に、線路モニタリング装置の本搭載（軌道材料・軌道変位モニタリング装置の一括搭載）が確認されました。E653系では初めての確認となります。
軌道変位モニタリング装置は見にくいですが、動画のほうに検測ユニットが写っています。現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoringhttps://twitter.com/marimo5122/status/1318511957096329216
https://twitter.com/hitariba/status/1318347927547379712 -
いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「ナノN603編成へ線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
グループの通り、10月19日に長野で構内試運転が行われた211系ナノN603編成（クハ210-3）に、線路モニタリング装置の機器枠（軌道変位モニタリング装置のみの分割搭載）が設置されました。
長野では軌道変位モニタリング装置が2編成、軌道材料モニタリング装置が1編成稼働中ですが、軌道材料では無く、軌道変位モニタリング装置の準備が行われました。（過去の画像を再確認しましたが、いずれも間違い無さそうです。）現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=monitoring長野総合車両センター（工場）に入場していた211系N603編成の構内試運転が行われました。なお、6号車のｸﾊ210-3の床下に「線路設備モニタリング装置」が取り付けられていました。 pic.twitter.com/bMflihvSmU
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) October 19, 2020
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いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「ナノN603編成へ線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
グループの通り、10月19日に長野で構内試運転が行われた211系ナノN603編成クハ210-3に、線路モニタリング装置の機器枠（軌道変位モニタリング装置のみの分割搭載）が設置されました。
長野では軌道変位モニタリング装置が2編成、軌道材料モニタリング装置が1編成稼働中ですが、軌道材料では無く、軌道変位モニタリング装置の準備が行われました。（過去の画像を再確認しましたが、いずれも間違い無さそうです。）現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring長野総合車両センター（工場）に入場していた211系N603編成の構内試運転が行われました。なお、6号車のｸﾊ210-3の床下に「線路設備モニタリング装置」が取り付けられていました。 pic.twitter.com/bMflihvSmU
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) October 19, 2020
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山手線と京浜東北線の一部で閉塞レピータが使用停止に」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
山手線と京浜東北線の一部で閉塞レピーターがテープで塞がれ、使用停止となったことが明らかになりました。
労組資料にも6日時点で閉塞レピータの撤去を進めているという記述が確認されています。
参考:ノート(鍵)
ホームドアの導入などが進んだことで実施されたことと思われますが、将来的な自動運転への対応の一環かもしれませんね。
https://twitter.com/soranium_jp/status/1319224150758547457?s=21山手線全線からレピータが撤去される予定とのこと。これは、レピータがなくても安全確認をできるため。気になったので立番さんに聞いてしまった pic.twitter.com/DGkLbSengp
— mipsparc✨ (@mipsparc) October 22, 2020
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山手線と京浜東北線の一部で閉塞レピータが使用停止に」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
山手線と京浜東北線の一部で閉塞レピーターがテープで塞がれ、使用停止となったことが明らかになりました。
労組資料にも6日時点で閉塞レピータの撤去を進めているという記述が確認されています。
参考:ノート(鍵)
ホームドアの導入などが進んだことで実施されたことと思われますが、将来的な自動運転への対応の一環かもしれませんね。山手線のレピーターが使用停止になっているという話を見かけたけど、京浜東北線も使用停止になってたわ(1,2枚目)
@西日暮里
3枚目は山手線 pic.twitter.com/cN6hBGU8pL— 日本ソラリウム(株) (@soranium_jp) October 22, 2020
山手線全線からレピータが撤去される予定とのこと。これは、レピータがなくても安全確認をできるため。気になったので立番さんに聞いてしまった pic.twitter.com/DGkLbSengp
— mipsparc (@mipsparc) October 22, 2020
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ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄12000系12104F板橋へ」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
に川越車両センターに回送されていた相鉄12000系12104Fですが、本日板橋駅電留線へ回送されました。
https://twitter.com/shimotsuke24/status/1319153050888466433?s=21
JRと相鉄線の直通前の試運転期間を含め、12000系の板橋駅電留線への入線は初めてです。 -
ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄12000系12104F板橋へ」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
に川越車両センターに回送されていた相鉄12000系12104Fですが、本日板橋駅電留線へ回送されました。
2020/10/22
埼京線 回8441K
相模鉄道12000系(12104F×10)
板橋電留線回送10月19日にかしわ台から川越車セへと回送されていた相鉄12000系が本日板橋駅の電留1番線へと回送されました
1年半前から使用を開始している板橋駅の電留線に相鉄車が入線するのは初めて pic.twitter.com/BqEj9ORFjF— Roots (@shimotsuke24) October 22, 2020
JRと相鉄線の直通前の試運転期間を含め、12000系の板橋駅電留線への入線は初めてです。 -
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いちさとが「E235系」フォーラムで「クラF-01編成成東まで入線＋他」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
順番が前後してしまいますが、され、幕張拠点での試運転が行われています。
J-01編成は既報の通り、昨日日中に、へ入線していますが、本日、F-01編成が総武本線成東まで入線しています。VISの撮影や行先方向幕の掲出が目撃されており、性能試験用の機材が降ろされていることから、入線を目的とした試運転（通し試運転）と見られます。
を皮切りに、プレスリリースされている運行区間の大半で入線が目撃され、成田線（成田以北）・鹿島線を残すのみとなりました。一方、乗務員訓練も本格化しています。大船や品川で駅ホームまで入線する試運転が確認されており、営業も近そうです。
試9731M 案内走行試験
E235系1000番代 F-01編成
2020/10/21 @総武本線 佐倉〜南酒々井https://t.co/tzXQzl9fUvまさかの「快速 成東」&「快速 総武本線」表示！
基本編成でこの表示はレアですね。 pic.twitter.com/hCcfwTmkQr
— Gordon Schumway (@GordonSchumway0) October 21, 2020
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E257系
E235系
