げん

今月27日時点で、E217系（クラY-119編成？）が屋外で分割されているようです。

クラY-119編成と思われる車両が切り離されて留置されていた pic.twitter.com/5MMGDFY0ud

— ちょっと速いのぞみ (@PF_Shinkansen) August 27, 2022

7月18日より幕張疎開となっていたクラY-40編成ですが、8月30日時点で鎌倉車両センター出庫運用(749S)より営業運転復帰が確認されています。疎開返却日は不明ですが、Y-37編成の幕張疎開(8月28日実施)と入れ替わりであるものと推測されます。

2078S:クラY-24+クラY-142
2048S:クラY-40+クラY-106

Yよんじゅーさん、幕張疎開だったはずだけどいつ帰ってきた？
Y-37が幕張行った日に入れ替わり説が濃厚だが pic.twitter.com/PDm2WN4D22

— 松の木@9/1-7福岡広島神戸京都名古屋 (@matsunokiH015) August 30, 2022

都営6300形の6307-8の陸送が確認されており、6307F全車が搬出されました(26日未明？に中間車2両の搬出を確認)。

都営三田線 6300形 6307F 6307-8 廃車陸送 pic.twitter.com/VtkmHOf9OQ

— ０１ (@T8501_photo) August 26, 2022

あっという間に終わった自力走行から早1週間弱。
6307F廃車搬出最終日
今回も笹目橋から。
相変わらずザラザラなのはご勘弁を。

お疲れ様でした。おやすみなさい。。。
#6300形
#6307F
#都営三田線 pic.twitter.com/tyjF9BNgLZ

— 指定席(=^ω^=) (@Carmisatasvin) August 26, 2022

# 別件ですが、編成表で入場中の編成に見られる緑の帯が見られません。。

本日、クラY-33+Y-143編成が湯河原へ疎開回送されました。
https://twitter.com/train6000/status/1564460057882148864

昨日より、クラY-37編成が幕張車両センターへ疎開回送されました。

2022 8/28 回9790M-回9391M 幕張疎開回送
e217系Y-37編成
なんか来ました pic.twitter.com/y0BGDYmtmM

— べーこん (@bacon_e2i7) August 28, 2022

本日、トタH57編成が同編成の付属編成と連結して12両編成で試運転をおこないました。
12両で試運転を行うのは初めてと見られます。

2022.8.29
中央快速線グリーン車
組み込み試運転
E233系H57編成(付属+基本編成)+サロE233-1+サロE232-1

今日の試運転は付属編成が連結され、ついに12両による試運転が！ pic.twitter.com/NQqeabvs9w

— 特急元箱根 (@motohako_Ltd) August 29, 2022

今年の9月より、順次2023年3月にかけて東急目黒線の発車サイン音が更新されていく模様です。また、そのサイン音は東急新横浜線でも使用されるそうです。

２０２２年９月以降、目黒線の発車サイン音（発車メロディ）を更新します｜お知らせ｜東急電鉄株式会社

２０２２年９月以降、目黒線の発車サイン音（発車メロディ）を更新しますに関するページです。

www.tokyu.co.jp

8/24、新1000形1355編成が久里浜工場での検査を終えて試運転を行いました。

KC1199-1298 久里浜出場試運転
1355- (1355F) pic.twitter.com/MEYe49aTRl

— 下野 (@shimotsuke0424) August 24, 2022

8/23、E233系ナハN29編成が南武線と武蔵野貨物線で試運転を行なったようです。
https://2nd-train.net/topics/article/41040/