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No.1093でDE10 1705[高]に引かれてたハエ61編成ですが、2/7、郡山総合車両センターへ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。

配9145ﾚ EF81-139+八高線209系3000番台 ﾊｴ61編成4両 郡山配給をしとめたり！ pic.twitter.com/udSxvmZ3Wi

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) February 7, 2020

長野新幹線車両センターで水没し、臨時修繕線に留置されていたE7系F10編成ですが、徐々に目撃される両数が減っている状況です。
臨修庫に防音用の仮設物が確認できることから、車体の解体は庫内で行われているのではと思います。最初に庫内に取り込まれたのはE725-10で、1月末に姿を消しました。その後も4両ほど姿を消しているように見えます。
搬出は目撃されておらず、分割した状態なのか、解体くずなのかは不明です。

浸水被害で廃車になったE7系F10編成は既に4両程が解体され既に先頭車のE723-10も解体が完了し姿を消しました。。

やはり屋外で部品を取り外し車体の解体は庫内でやっているようです。

去年の台風19号の浸水被害を受けて廃車となったE7系・W7系は全部で10編成120両・・被害が甚大すぎた証拠ですね。。 pic.twitter.com/ivJL4ThJv2

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 6, 2020

※昨年12月に「保守用の線路」と書きましたが、R&m2015年4月号によると、臨時修繕線のようで架線も確認できます。訂正いたします。

No.853,No.854で動きがあったミツB39編成ですが、2/4、常磐線・武蔵野線回りで東北方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
明日には入場先がわかるでしょう。

配9522レ E231系ミツB39編成東北方面工場入場
16:20 赤羽?田端操(王子付近)通過しました
これから撮影される方は気をつけて、どうぞ。 pic.twitter.com/qqfCfKsgLX

— ☆エガチヤンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) February 4, 2020

# サハE230形もだいぶ数を減らしましたね。

塩尻大門の電留線に長らく留置されてたモトM-101編成ですが、2/4、長野総合車両センターへ向けて配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。
本日中に長野総合車両センター入りすると思われます。

E257系モトM101編成のNN入場に伴う配給輸送が本日塩尻大門→長野間でありました。

東海道線の特急転用（2000番台化）に伴うものですが今回は交番検査切れ？で自走が出来ず県内完結ながらEF64 1032牽引の配給の扱いでの運行に。

長らく塩尻大門に疎開してたトップナンバーがついに入場となりました。 pic.twitter.com/FPuCsrxveW

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 4, 2020

# 自走できるはずですが、どうやら今回は検査期限切れで配給となったようですね。

小さいネタで恐縮ですが、本日、総武快速線で試運転を行ったE257系オオNA-08編成に「特急ひらつか」の行先方向幕が確認されました。
商標登録では「おだわら」が申請されており、「はちおうじ」「おうめ」と共に拒絶されていましたが、「ひらつか」も幕として持っているようです。

回9347M E257系2000番台NA-08編成 津田沼定着 pic.twitter.com/AY74Pqsunk

— 千葉鉄PHENIX (@new_nanohana485) January 31, 2020

錦糸町で千葉方面に向かっていくのみたけど行き先が「特急ひらつか　東京」だったんだが… pic.twitter.com/D2hYcsxH3W

— ふらいでこ??@ (@Flydeko0813) January 31, 2020

本日、つくばエクスプレスのダイヤ改正が発表されました。
改正日は3月14日で、TX-3000系投入のほか、朝通帯について、増発、通勤快速廃止、上り区間快速の六町停車が実施されます。その他の時間帯にも増発が行われています。
http://www.mir.co.jp/company/release/upload/992fa04038c8c6e6b89444312658ff0a_1.pdf

事前に告知されていた25本/hダイヤは、実質24本/hの2分30秒間隔で、優等は7本となりました。
ホーム延伸による混雑緩和を除き、8両化まで次の一手が無い状況が続くことになるかもしれません。