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八高・川越線への転用改造を終え川越車両センターへ回送されていたE231系ハエ44編成が営業運転に投入されました。

なお、ハエ44編成の営業運転初日、209系3100番台は2編成とも運用に入っていたようです。
https://loo-ool.com/rail/W/00/20190915/

横浜市交通局は、車両不足のため、地下鉄ブルーラインの減便を発表しました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-195235.html
これは、13日の横浜市会水道・交通委員会にて同局が明らかにしたものです。

記事によると、現有38編成のうち、2編成が6月の脱線事故と8月のオーバーラン事故で運用離脱しており、現在は予備編成なしの36編成(うち2編成は検査や更新工事分)でやりくりしている状況。このため、一番多く運用されるラッシュ時間帯の減便によって予備を1編成確保するとのことです。
次の新造投入は2年後を予定しており、それまでは減便ダイヤで運用せざるを得ません。
事故当該編成の復帰に関しては記事にて触れられていませんが、少なくとも数か月での復帰は無理でし…[ 続きを読む ]

日本信号は、東京都交通局より大江戸線向けCBTCシステムを受注したと発表しました。
http://www.signal.co.jp/spdf/9_190912_ooedoCTBC.pdf

導入されるのは日本信号のCBTCシステムである「SPARCS」であり、すでに海外で導入実績があります。
都営地下鉄の路線でCBTCが導入されるのは初です。

導入時期は明らかにされていません。

相鉄新7000系7753Fが検査を終え試運転を行いました。

相鉄7753×10 検査出場試運転
E233系ハエ137相鉄貸出返却 pic.twitter.com/1IUhotRj16

— クロゆき (@Black_Yukki) September 10, 2019

相鉄 新7000系7753×10
検査明け出場試運転

2019/09/10 相模大塚、大和にて。 pic.twitter.com/bqx8FL7DaS

— 鉄道・AKB48関連専門Channel! (@sotetsu_akb) September 10, 2019

パンタグラフがシングルアーム型に交換されています。

なお、7751Fが今年5月に、7754Fが8月に検査出場しています。
相直開始後どのような運用になるかはわかりませんが、少なくとも7000系が全廃されるのは”当面”なさそうです。

八高・川越線への転用改造を行っていたE231系もとミツB8編成(4両編成)が秋田総合車両センターを出場しました。

9/9、
長岡EF81 134
+E231系B8編成4両、
AT出場。

体力を温存しつつ、
土崎で撮影。 pic.twitter.com/NjIzqbWiXB

— gogogo (@gogogo32441585) September 9, 2019

今日のE231系3000番台AT出場！
EF81-134(長岡)+E231系3000番台(宮ハエ)4B pic.twitter.com/eHniDRuB7e

— つっちー (@terasou011_v36) September 9, 2019

牽引機はEF81 134号機。

。約1か月半での出場です。
このペースでいくと、は早ければ9月末ごろに出場でしょうか。
(実際のところ入場日数は編成ごとにばらつきがあるため、あくまで目安ということで…)

B7・B8編…[ 続きを読む ]

について、南栗橋駅?の駅貼りポスターにて詳細が告知されているようです。

続々と20400系に置き換えられるそうだ pic.twitter.com/qYo59umqyJ

— しずくTrick@ラブライブフェス2日目、ユニットライブ（AZALEA1日目） (@moha721) September 7, 2019

https://twitter.com/UyeN18Woxb4iKD9/status/1168842503572742145
ポスターによると、20400系の投入区間は「主に新栃木行き」(=新栃木~南栗橋)とあります。
また、同じく貼付されている時刻表のドア数に、「3 or 4ドア」とあることから、現在10000系・10030系(ともに4ドア車)が投入されている運用が順次20400系(3ドア車)に置き換えられるものと見られます。なお、6050系(2ドア車)は今回の置き換え対象外となるようです。
20400系にて運…[ 続きを読む ]

相鉄12000系が、黒背景(LED無点灯)に緑字で「特急」を表示していたようです。
https://mc22136.blog.fc2.com/blog-entry-2164.html

見覚えがあると思ったら、本年7月16日の相鉄のプレスリリース内に、緑字の特急表示をしている12000系の写真がありました。
https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/190716_02.pdf
また、同プレスリリース内の路線図では、各駅停車・特急ともに直通列車は緑色となっています。

現在、相鉄の特急はオレンジ色ですが、今後直通列車だけ緑字表示にするのか、あるいは直通運転開始時に種別の色の変更を行うのか気になるところです。

相模鉄道(相鉄)は、本年11月30日から開始されるJR線との相互直通運転の詳細を発表しました。
https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/190906_01.pdf

停車駅など、7月の同社プレスリリースにて発表された内容に加え、JR線直通列車の運行ダイヤ、いずみ野線方面の通勤準急・通勤急行の運行ダイヤ、女性専用列車の号車変更、運賃が明らかになりました。

なお、同日発表のJR東日本のプレスリリースでも、直通運転について発表がありました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190906_ho01.pdf

東急3000系3008Fおよび同6000系2両が甲種輸送されています。

2019/09/05
DE10 1666 東急3000系 3008F 甲種 pic.twitter.com/VRFHGg21Xo

— らっし? (@LASSIEXP) September 5, 2019

八王子駅にて、東急6000系の中間車と3000系が留置され、連結しています。 pic.twitter.com/2a5g4OOgbi

— yousuke jr seibu (@yFmCOoI5NURcOUd) September 5, 2019

9/5
9893レ
甲種輸送 J-TREC横浜入場
DE10-1666＋東急目黒線 3000系 3008F 6両
＠長津田

2022年度に予定されている東急目黒線での8両編成化に伴い、中間車のサハを2両組み込むためJ-TREC横浜へと入場します。 pic.twitter.com/rSAokIm9gG

— TAKA (@nsxytaka) September 5, 2019

3000系と6000系は八王子まで別々に輸送され、八王子にて両者が連結されました。
6000系の輸送票の行先は「逗子」とあり、J-TREC横浜事業所に入場するものと思われます。

相鉄12000系が山手貨物線、東北貨物線、川越線を経由し、川越まで入線しました。

大宮に相鉄12000形が試運転でいる。
すごい違和感！
車椅子かなにかのテストしてる。 pic.twitter.com/wwevcPo3JU

— yopio_chan (@yopio_chan) September 3, 2019

2019.9.3
相鉄12000系試運転 土呂通過 pic.twitter.com/bEb1X51pW2

— 甘栗 (@tougeno_amaguri) September 3, 2019

相鉄12000系12104F試運転
はるばる川越駅まで見にいってきました！ pic.twitter.com/RSHMjncYGT

— あおのすみびと (@SOTETSU20101) September 3, 2019

大宮では旅客対応の訓練?が行われたようです。

ATACSの関係であるかは不明ですが、池袋～大宮間は埼京線(赤羽線・東北線支線)ではなく、湘南新宿ライン(東北貨物線)を経由しました。池袋以北の埼京線における試運転は今後行われるものと思われます。

養老鉄道は、600系D04編成を京急塗装とし、9月8日より運行すると発表しました。
https://www.yororailway.co.jp/100th/annex/36_Field06.pdf

これは、養老線全通100周年の記念イベントの一つとして行われるもので、今年8月までコラボレーションした京急のカラーリング(赤地に細い白帯)をD04編成に施すものです。

また、東急から譲受した7700系はすでに3編成(3両2本、2両1本)が就役しており、現在4編成目となるTQ01編成の改造が行われています。
https://tetsudo-ch.com/9646319.html

養老鉄道は、600系D04編成を京急塗装とし、9月8日より運行すると発表しました。
https://www.yororailway.co.jp/100th/annex/36_Field06.pdf

これは、養老線全通100周年の記念イベントの一つとして行われるもので、今年8月までコラボレーションした京急のカラーリング(赤地に細い白帯)をD04編成に施すものです。

また、東急から譲受した7700系はすでに3編成(3両2本、2両1本)が就役しており、現在4編成目となるTQ01編成の改造が行われています。
https://tetsudo-ch.com/9646319.html

651系K103編成が、郡山総合車両センターへ自走にて回送されました。

回8724M 651系 K103編成
水戸線 下館-玉戸
廃車回送と聞きますが、果たして…？
651系にはかなりお世話になりましたね。 pic.twitter.com/akaeS3wTvO

— ムーさん (@ed75wamu) August 31, 2019

郡山駅での折返し時間は短いので、できるだけ早く駆け付けられる場所として永盛の南での撮影を選んだのですが、やはり道路混雑で既にパンを降ろした姿になってました。
撮影した一瞬後、尾灯も消えました。
移動禁を出して、小休止です。
651系水カツK103
@郡山総合車両センター
8/31 #651系 pic.twitter.com/78816xvN3Q

— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) August 31, 2019

今後の処遇は不明。