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BLTが「205系(東日本エリア)」フォーラムで「ハエ81編成とハエ83編成、廃車回送」というトピックを立てました。 7年 5か月前
No.545で運用離脱したハエ83編成と、No.543で運用離脱したハエ81編成が7/23、川越車両センターから長野総合車両センターへ向けて廃車回送されてます。
長野総合車両センターへは7/24未明到着の模様です。
牽引機は先日E235系トウ22編成を配給したEF64-1030[長岡]です。
この廃車回送をもって、川越車両センターから205系は消滅となりました。
EF64-1030+205系ハエ81編成+ハエ83編成 廃車回送 pic.twitter.com/XtnKi68Kf6
— ほちあまやか (@mayakamakiri) July 23, 2018
配9433レ
川越線205系廃車回送
EF64-1030+205系8B先ほど通過しました〜 pic.twitter.com/5gi8PSkwjz
— ポルセ (@LL4364) July 23, 2018
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JTREC総合車両製作所新津事業所を出場したトウ22編成のうち10号車欠車の10両が、7/20、新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給輸送されました。牽引機はEF64-1030(1エンド先頭)でした。
https://twitter.com/ace_dt06/status/1020227110802153472?s=21E235系トウ22
7月20日14:08分撮影 pic.twitter.com/WoBZJHMdnQ— 山口亮太 (@Ul3goLcszINlkgw) July 20, 2018
https://twitter.com/taican77a/status/1020191706765930496?s=21
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BLTが「205系(東日本エリア)」フォーラムで「Re:ハエ85編成続報+他(修正版)」というトピックを立てました。 7年 5か月前
7/18、川越車両センター敷地外からですがハエ83編成の車内広告撤去が確認できました。パンタグラフの撤去は確認されてないものの、2号車のドアが故障、当該ドアのみ半自動扱いができない事態であること、209系3500番台ハエ53編成が営業デビュー済みであることから運用を離脱したと思われます。
川越車両センターの運用中の205系はこれでなくなりました。川越車両センター敷地外からハエ83を撮影。
パンタグラフはまだ撤去されていませんが、車内広告が撤去されているのが確認できました。
ハエ53が運用開始している事から、恐らく正式に運用離脱したものと思われます。
これで川越車両センター所属の205系は完全に撤退したことになります。 pic.twitter.com/lWAD76gnQQ— むさたか (@Kasumin77W) July 18, 2018
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JTREC総合車両製作所新津事業所を出場したトウ21編成のうち、10号車欠車の10両が7/10、新潟車両センターから東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64-1030[長岡]でした。
配9772レ
EF64-1030+E235系トウ21
目白通過しました~ pic.twitter.com/xnrYdUG11k— ワザ (@yourinwaza) July 10, 2018
配9772レ
EF64-1030+E235系トウ21石打〜越後湯沢通過しました〜 pic.twitter.com/Eq4IF93dab
— ポルセ (@LL4364) July 10, 2018
https://twitter.com/kowakaphoto/status/1016551531116556289?s=21
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BLTが「205系(東日本エリア)」フォーラムで「ハエ81編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年 5か月前
7/10の79運用を持って、205系3000番台トップであるハエ81編成のパンタグラフと車内広告が撤去され、運用離脱しました。
川越車両センターに所属する205系3000番台で、運用中はハエ83編成の4両のみとなりました。
https://twitter.com/ma_ru_go/status/1016570324979027968?s=21 -
BLTが「209系」フォーラムで「元ミツC504編成、郡山出場」というトピックを立てました。 7年 5か月前
7/9、ミツC504編成のうちの4両が3500番台化の上、郡山総合車両センターを出場しました。
郡山→田端操→南流山→東大宮操ルートで、牽引機はEF81-139[田]でした。
新ハエ54編成となるでしょう。
配9633レ EF81-139牽引
209系3500番台カワ54編成 KY出場
土呂にて pic.twitter.com/ulYRdDrWuy— デーテンワン (@dertenwan) July 9, 2018
配9128レ
八高線209系3500番台 KY出場
EF81-139+209-3500 4B片岡〜蒲須坂 先ほど通過しました pic.twitter.com/SFSHzY8KZg
— ポルセ (@LL4364) July 9, 2018
7/9
配9128レ
KY出場回送
EF81-139+八高・川越線 209系3500番台 ハエ54編成(元ミツC504編成)4両
@東十条駅 (ヒガジュウ) pic.twitter.com/NMPFrbqhst— TAKA (@nsxytaka) July 9, 2018
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツA526編成TK出場」というトピックを立てました。 7年 5か月前
No.588で運用離脱、東京総合車両センターの工場に入場していた元トウ526編成ですが、7/4に出場しました。新 ミツA526編成です。
現在東京総合車両センターの工場にて転用改造中のE231系500番台はトウ523編成とトウ525編成となります。
これで三鷹車両センターに所属するE23…[ 続きを読む ] -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB14編成青森出場、秋田入場」というトピックを立てました。 7年 6か月前
6/21、ミツB14編成が盛岡車両センター青森派出所を出場し、秋田総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF81-141[長岡]でした。
暗くてよくわからないですが、反射からのドア配置からして元ミツB6編成のMM’をTT’を連結し6M4T化されてるものと思われます。EF81 141 + E231系 B14編成
AT入場 ちょっと寒い pic.twitter.com/Qpl8QBm8Og— 崎の人 (@hato7you) June 21, 2018
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BLTが「113系/115系(東日本エリア)」フォーラムで「タカT1036編成+タカT1037編成廃車回送」というトピックを立てました。 7年 6か月前
6/20、高崎車両センターに所属する115系タカT1036編成とタカT1037編成が新潟車両センターへ向けて廃車回送されました。
どちらもリニューアル編成のために機関車牽引はできず、新潟車両センターに所属する元長野車の115系、ニイL99編成が機関車の代わりとなり2本を牽引し、トータル10両で回送されました。
高崎車両センターに残る115系は残り3本となりました。2018/06/20
回9731M
115系高崎車廃車回送
115系L-99[新ニイ]+T1037[髙タカ]+T1036[髙タカ]盛大にやらかしましたが10両と分かればまぁ良しとしましょう pic.twitter.com/3kslNlApEG
— オイドン(OIDON) (@SAITAMA_train) June 20, 2018
115系高崎T1036・T1037編成廃車回送。 pic.twitter.com/TFQuwrfHbE
— 白翼 (@HkSRE683_8000) June 20, 2018
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BLTが「205系(東日本エリア)」フォーラムで「ケヨM29編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年 6か月前
6/11のしもうさ号以降長らく運用についてなかった205系5000番台ケヨM29編成ですが、運用を離脱しました。
6/19に確認されたものですが、車内広告等は残ってるもののJRマークが剥がされてるのが確認されました。
機関車が送り込まれ次第新津へ配給されるでしょう。
https://twitter.com/irohasu523/status/1008846349566001152?s=21 -
BLTが「E231系」フォーラムで「マト102編成長野へ」というトピックを立てました。 7年 6か月前
No.594で長野総合車両センターを出場したマト101編成と入れ替わりに、6/18、マト102編成が長野総合車両センターへ入場のため自走にて回送されてます。
機器更新を受けるものと思われ、松戸車両センターの未更新、基本編成は残り4本となりました。
https://twitter.com/d1vdachtqklcfrj/status/1008603161567744000?s=21回9431M E231系マト102編成 機器更新に伴うNN入場回送
順光になる場所がここしかなかったものの架線柱にケツを切られた pic.twitter.com/oSZRaEVwGT
— すわてつ (@Entrance_4door) June 18, 2018
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BLTが「113系/115系(東日本エリア)」フォーラムで「Re:115系高崎車は7月に消滅か +新潟115系」というトピックを立てました。 7年 6か月前
タカT1040編成は高崎最後の非リニューアル車で、機関車牽引による115系高崎車の長野総合車両センターへの廃車回送はこれが最後となりましたね。
以降の115系高崎車は全てリニューアルされており機関車牽引できないため、廃車回送先は新潟車両センターとなります。一方、大宮総合車両センターに入場中のニイN34編成ですが、塗色変更はなく、第3次新潟色のまま塗り直して出場するようです。
https://blogs.yahoo.co.jp/tubametogakushi169/40702208.html -
BLTが「E231系」フォーラムで「トウ523編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年 6か月前
6/12、E235系トウ19編成が営業デビューしたのに伴い、入れ替わりでE231系500番台トウ523編成が運用離脱、東京総合車両センターの工場へ入場しました。
転用改造を受けた後、10号車を除く10両がミツA523編成となるでしょう。https://twitter.com/bikkurita/status/1006368154761621504?s=21
https://twitter.com/stone_tower_1st/status/1006367079845359617?s=21 -
BLTが「209系」フォーラムで「ミツC505編成郡山入場」というトピックを立てました。 7年 6か月前
6/12、209系500番台ミツC505編成が豊田車両センターを出発し、田端操経由で郡山総合車両センターへ入場しました。
牽引機は豊田?南流山?田端操EF64-1032[長岡]、田端操?郡山総合車両センターがEF81-139[田]でした。
https://twitter.com/jrtetsudofan/status/1006275284201496582?s=21
https://twitter.com/stars420ms96/status/1006502437337747456?s=21
https://twitter.com/masa4244/status/1006428550386216960?s=21 -
BLTが「209系」フォーラムで「Re:元ミツC503編成郡山出場」というトピックを立てました。 7年 6か月前
おっしゃるとおり離脱です。
最終運用は6/8の49Cでした。
三鷹車両センターに残る209系500番台は残り5本50両となりました。C505は今日運用無し、6月8日の運用を最後に目撃されてないからやっぱり離脱した? pic.twitter.com/lAJGcVZUIF
— MAX209 (@Momentary0315) June 11, 2018
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BLTが「209系」フォーラムで「ミツC507編成秋田配給」というトピックを立てました。 7年 6か月前
先日運用離脱、豊田車両センターへ疎開されたミツC507編成は6/7、EF64-1031[長岡]牽引で豊田?高崎、EF81-141[長岡]牽引で高崎?秋田総合車両センターまで配給輸送されました。
三鷹車両センターに残る209系500番台は残り6本60両となりました。
https://twitter.com/jrtetsudofan/status/1004707178177953792?s=21配9567レEF64-1031+ミツ209系500番台 C507編成 AT入場配給を仕留めたり! pic.twitter.com/2DsbtGldfI
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) June 7, 2018
https://twitter.com/nsxytaka/status/1004527547688747008?s=21 -
BLTが「209系」フォーラムで「ミツC507編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年 6か月前
ミツC507編成は6/5、三鷹車両センターから方向転換の上、豊田車両センターへ疎開回送されてるようです。
車内広告等は撤去済で、運用を離脱したと思われます。
近いうちに配給されるでしょう。
https://twitter.com/seriesh5_h3/status/1003826835145150464?s=21回9581M
209系 C507編成
国立
2018/6/5 pic.twitter.com/bmlhyxntnh— K.Kawasaki(写真) (@KKawasaki_photo) June 5, 2018
C507編成の回9583M、12:28に新秋津通過しました! pic.twitter.com/63kA671Zjg
— サンシャインSI-14 (@9102SIRapid) June 5, 2018
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BLTが「209系」フォーラムで「ミツC506編成はケヨM81編成に。」というトピックを立てました。 7年 7か月前
No.945で京葉車両センターへ配給されたミツC506編成のうちの8両ですが、新編成番号が判明しました。
M81の札が下げられ、ケヨM81編成となりました。#ケヨ調査 #速報
5/31に配給された元ミツC506編成のうちの8両の新編成番号が判明。
いろいろ意見が割れた今回の予測ですが、これがケヨという結果になりました。
菱形パンタのミツC506編成はケヨM81編成となりました。 pic.twitter.com/UWAFQY0u0Q— エガチャンホンポ(量産型)❖ エガ・シーラン ❖ (@j1bbbase) May 31, 2018
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BLTが「209系」フォーラムで「ミツC506編成のうちの8両、AT出場」というトピックを立てました。 7年 7か月前
5/31、出場試運転を終えた209系500番台ミツC506編成のうちの8両が秋田総合車両センターを出場し、所属先の京葉車両センターへ配給輸送されました。
パンタグラフは交換されなかった為、京葉車両センター所属の209系500番台では初の菱形パンタグラフの編成です。
牽引機は土崎?新習志野全区間EF81-136[秋]でした。
これで京葉車両センター所属の209系500番台はトータルで6本、50両(8×5,10×1)となります2018/05/31
配9***:EF81 136+209系
元ミツC506編成のAT出場。両先頭車には三鷹時代の編成番号札[506]が掲出されたままでの配給となりました。転用に際し注目されていたパンタグラフの交換は行われなかったため武蔵野線209系では初となる菱形パンタPS28A搭載編成となっています。 pic.twitter.com/QrHIGp4ovT— 八ミツレモン (@8mitsulemon) May 31, 2018
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BLTが「209系」フォーラムで「ミツC506編成が姿を現わす」というトピックを立てました。 7年 7か月前
No.934で秋田総合車両センターへ配給されたミツC506編成ですが、本日、武蔵野線の3色帯を引いた姿が確認できました。
8両となって京葉車両センターへ転属となります。おはようございます。今朝の秋田総合車両センターです。
オレンジ帯の209系が居ます。
昨日の下り橅から見えた… pic.twitter.com/qRJlHtCcTh— もと華。 (@campasista) May 26, 2018
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